Честно говоря в сравнении с другой разницу не прочувствовал.А у тебя какие впечатления от евроДТ?
Ну пока мне тоже тяжело что-то сказать. Может таки я в прошлый раз на ОККО залил неплохую соляру?? Многие ее хвалили. Но по идее мотор должен потише работать ну и серы с др. примесями меньше!
Спасибо за подсказку. Позвонил на одну из них - сказали, что таки да, новая Евро соляра. Ну эт здорово. Значит не так страшно иметь у нас дизельное афто, как некоторые малюют. В последнем авторевю прочел тест соляры в подмосковье. Таки да много лажи попадается (старые госты), но не в одном образце не обнаружено воды и других вредных примесей! Обнадеживает!
Полу-офф. Неужто начали терзать сомнения по поводу Витька? У меня полгода назад тоже нечто подобное было-незнал что выбрать. Глянь для разнообразия другое что-нить.
Они меня изначально терзают, если бы у Т-4 цена не была такой запредельной, давно уже на VW ездил бы. Я еще в эти выходные несколько витьков на сто загонял на предмет осмотра перед покупкой - ржавеют они, шо песец. Короче я в тяжелых раздумьях.
Купи Эксперт,оцинкован,вынослив и только НДИ
упи Эксперт,оцинкован,вынослив и только НДИ
А чем HDI отличаеццо от CDI жабоеды еще от геммор
HDI-прямой впрыск,как в бензиновом инжекторе.Двиг мощнее и экономичнее.Системы-БОШ или Сименс.Экперт-испанец.Один завод делает Фиат-скудо,ситрон-джампи и эксперт.В Европе уважаемые машины.Был Вито,еле избавился,отстой
Двиг мощнее и экономичнее
Расскажи ка HDI 70-81KW CDI 60-90KW это раз Принципиального различия в системе топливной HDI и CDI нет вообще обе имеют подкачку в баке далее насос высокого давления далее топливную рейку и из нее 4 форсунки. Сименс вообще никуя не ремонтопригодны насосы их просто никто даже не делает. так что думай что говоришь
C 2000г езжу на НДИ.Первый пыж-620000(2000г.в),нынешний-2004г,350000.Оба на нашей солярке.Первую брал-44000,вторую-28000.Обе выходили без проблем,без ремонтов топливной.Обе в такси.Вито тупее и прожорливее,умерла на 230000,резко и дорого.Коммон-райл на Вито не ставили.По поводу мощи-вито 60-90квт при объеме2,2-2,4.Пыж-70-89 при 2,0.Впрыск-Бош.По альбому знаю,что есть Сименс,не сталкивался.Не верю им-телефоны гоффно
Коммон-райл на Вито не ставили
C 2000г езжу на НДИ.Первый пыж-620000(2000г.в),нынешний-2004г,350000
в это никакой топливщик грамотный тебе не поверит ресурс клапана регулировки давления на рейке до 100000 , если машина в такси сначит дешевый фильтр - конец клапана.
Ставлю все только оригинал,клапан не менял.Менял клапан рециркуляции.Обслуживаются на Крайней.Фильтр Кнехт или Махле
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Многие ее хвалили. Но по идее мотор должен потише работать ну и серы с др. примесями меньше! 
жабоеды еще от геммор 
