60см звучала цифра. Если порыцо в ПДД, наверняка этот размер всплывет
Если и звучала - она не обязательно из ПДД.
какой-какой, говорите, должен быть интервал? (сегодня на светофоре поворота с набережной на парковую )
p.s. гайцофф, кстате, там не стояло.
Более 8-ми метров, т.к. машина у меня 2 тонны весом, резина зимняя, температура за бортом плюсовая, при резком торможении резина "плывет".
Гы-ГЫ непонял мимо это как ?:) не до пешехода, а сбоку что ли ? А ! Не-ееее, до 10 февраля я буду ждать пока он благополучно до бровки дошкандыбает.
Более 8-ми метров, т.к. машина у меня 2 тонны весом, резина зимняя, температура за бортом плюсовая, при резком торможении резина "плывет".
Я раньше подозревал, что жЫпы тяжелы в управлении... Но чтобы "уплывал" на 8 метров в сторону
Более 8-ми метров, т.к. машина у меня 2 тонны весом, резина зимняя, температура за бортом плюсовая, при резком торможении резина "плывет".
Я раньше подозревал, что жЫпы тяжелы в управлении... Но чтобы "уплывал" на 8 метров в сторону
Длинна машины 5 метров, до пешехода 3 вот тебе и 8 И не в сторону а прямо по курсу
Итак, выводы по итогам опроса (131 проголосовали). Среднее* растояние, которое участникам видится безопасным - 4,15 м. Это примерно 1,5 полосы движения (минимальная по ПДД - 2,75 м) Я бы сказал, что больше половины опрошенных, являясь пешеходами, не очень осторожны, выбирая при переходе дороги расстояние до движущегося автомобиля меньше 3м
* для дотошных - величина рассчитана по интервальному вариационному ряду
Итак, выводы по итогам опроса (131 проголосовали). Среднее* растояние, которое участникам видится безопасным - 4,15 м. Это примерно 1,5 полосы движения (минимальная по ПДД - 2,75 м) Я бы сказал, что больше половины опрошенных, являясь пешеходами, не очень осторожны, выбирая при переходе дороги расстояние до движущегося автомобиля меньше 3м
* для дотошных - величина рассчитана по интервальному вариационному ряду
Очень важно -что безопасным проголосовавшим форумчанам видится расстояние более, чем ширина одной полосы! В то время, как отдельно взятые адвокаты считают, что опасности для пешехода их проезд в соседней полосе не представляет. Вывод: установлено, что точка зрения проголосовавших автомобилистов не совпадает с точкой зрения отдельного адвоката, которую он выдает за истину!
Очень важно -что безопасным проголосовавшим форумчанам видится расстояние более, чем ширина одной полосы!
Печально то, что их меньше половины Я это понимаю как присущую многим беспечность как в роли пешехода, так и в роли водителя. При относительно небольшой выборке сложно делать окончательные выводы. Например, при вчера при 99 голосах эта же величина составляла 3,6 м. Можно предположить, что при опросе большего количества людей она изменится в большую сторону.
В то время, как отдельно взятые адвокаты считают, что опасности для пешехода их проезд в соседней полосе не представляет
Адвокат апеллирует к экспертам С таким же успехом можно апеллировать к Папе Римскому Откуда, интересно, эксперты смогут взять данные для анализа? Ведь схема аварийной ситуации, в отличие от схемы ДТП, не составляется при оформлении протокола на виновника. И тому есть вполне объективные причины.
ЗЫ. Как и предполагалось, при опросе большего количества людей цифра увеличилась. Еще 5 человек добавили 11 см Теперь 4,26
Интересный у Вас подход к демократии. Когда Вам выгодно - ссылаетесь на больинство, когда оно не на Вашей стороне - то большинство идиоты (причём вместе с экспертами), а Вы средние числа выводите А если найти одного испытываюещго страх перед авто, который и в километре испугается, знаете как среднее расстояние вырсатет? Вы, случаем, не в ЦИК работаете?
Вы ошибаетесь, я к идиотам далеко не всех отношу, а только некоторых. Поименный список Вы разрешите не оглашать? Меня не удивляет, что такой аргумент, как это исследование, хоть как-то претендующее на научный подход к проблеме, вызывает у Вас эти истерические языческие вопли Состояние ужаса перед цифрами - это тоже фобия
если найти одного испытываюещго страх перед авто, который и в километре испугается, знаете как среднее расстояние вырсатет?
Не вырастет, т.к. указанная выше методика расчета просто не учитывает подобные отклонения и таких пугливых относит в "больше 8м"
ЗЫ. Опять ничего по существу, только демагогия
а где тут речь о демократии??? человек провел опрос, огласил результаты... в упор проблемы не вижу...
Проблема здесь в том, что г-н адвокат интуитивно протестует против всего, как-то связанного с обеспечением безопасности дорожного движения
По результатам: В угоду некоторым оппонентам, чтобы не повышать "среднюю температуру по палате"(с), исключим голоса за последний пункт (свыше 8м) Получается 2,65 м, как ни крути. Примерно 1 мин. полоса. Вывод прост: при интервале, меньшем минимальной полосы движения, пешеходы в основном считают дальнейшее движение по переходу опасным и останавливается (или заранее снижает темп движения), что может быть квалифицировано как создание аварийной обстановки.
Среднее* растояние, которое участникам видится безопасным - 4,15 м.
Вот тут вы слегка юлите. Почему в этой фразе нет "находясь в роли пешехода"? Так, Володарского пощипать?
А мне вот результаты навевают такой вывод: водители считают, что пешеход должен заботиться о своей безопасности!
Читаем до конца, потом комментируем
Я даканца, даканца читал В четвёртом предложении вы всего лишь выражаете свою точку зрения А вот второе предложение немедленно было взято за основу и перекручено товарисчем из дурдома до такого вот вывода: "В то время, как отдельно взятые адвокаты считают, что опасности для пешехода их проезд в соседней полосе не представляет."
Отакот
ЗЫ: явот тожы, напремер, щитаю, что мой проезд в соседней полосе не представляет опасности. Новот находясь по другую сторону баррикад расстояние увеличиваю - может там в машине псих, токошо из дурдома?
Вообще-то любые самостоятельные выводы из опроса всячески приветствуются
Дык я чо, против? Пусть выводы приветствуются.
Но только по результатам опроса, а не по самопридуманным ИМХО
Самое смешное, что в голосовалке может принять участие не только зарегистрированый участник форума, но и любой посетитель. Хошь я сейчас на работе флеш-моб устрою, и опасное расстояние оччччень быстро сократится, или увеличится (как скажешь).
Эт я к тому, что если первыми проголосовавшими были форумчане, то насчет быстрого набора голосов перед подведением итогов у меня закрадываются определённые сомнения.
Сам опрос построен некорректно. К примеру, расстояние безопасное до ТС в соседней полосе и движущееся до пересечения траекторий психологически должно оцениваться человеком по разному. А тут все в куче. Во-вторых, уже были ответы, после чего скорректирована постановка вопроса. Ну и т.д. И все зачем? Поспорить с одним из форумчан? Иль я что не поняла? Короче, расстроилась.
насчет быстрого набора голосов перед подведением итогов у меня закрадываются определённые сомнения.
Примерно одинаково диаграммка выглядела уже после первых 3-х десятков голосов. Если я скажу, что не инициировал умышленно искажение результатов, пользуясь тем, что посетители тоже могут принять участие - ты же все равно не поверишь
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
Вывод: установлено, что точка зрения проголосовавших автомобилистов не совпадает с точкой зрения отдельного адвоката, которую он выдает за истину! 
Я это понимаю как присущую многим беспечность как в роли пешехода, так и в роли водителя. При относительно небольшой выборке сложно делать окончательные выводы. Например, при вчера при 99 голосах эта же величина составляла 3,6 м. Можно предположить, что при опросе большего количества людей она изменится в большую сторону. 
Откуда, интересно, эксперты смогут взять данные для анализа? Ведь схема аварийной ситуации, в отличие от схемы ДТП, не составляется при оформлении протокола на виновника. И тому есть вполне объективные причины.
А если найти одного испытываюещго страх перед авто, который и в километре испугается, знаете как среднее расстояние вырсатет? 
Состояние ужаса перед цифрами - это тоже фобия 
как создание аварийной обстановки.
