Привет всем - хочу посоветоваться по поводу "автiвки". Задача - выбор между Шевроле Ланос 1,5 и Деу Ланос 1,6 Исходные данные Стоимость Шланос=63000,00грн Дланос=66000,00грн Объем 1,5л v\s 1,6л Мощность 88л.с. v\s 109л.с. Размер Шин 14 v\s 14 Расход 6л\трасса v\s 7л\трасса Комплект Кондей v\s Кондей АйрБег1 v\s АйрБег2 Противотуманки v\s Противотуманки Электростекопод2 v\s Электростеклопод4 ГидроУсил v\s ГидроУсил АБС только на 1,6 Тахометр только на 1,6 Внешний Вид Шланос-Морда-чуть красивее Дланос-Морда - как у всех Шланос Зад-Другие фары(вертик) Дланос Зад - как у всех
Как я понимаю,Дланос - это больше вариант для трассы, а Шланос - для города. Хотелось бы прочитать мнение людей реально водивших какой-то из предложенных автомобилей. Подскажите, убедите, залошите...
Всем огромное спасибо.
а что на 1.5 с ГУР нету тахометра????
проездил почти 2 года на 1.5 базовом без ГУР и кондея ну нормальное авто
но если ращзница в деньгах такая как ты написал то однозначно бери 1.6 расход будет на 1-1,5л в городе больше но авто поприятней намного и пошустрей чуть дороже в обслуживании
в городе его надо будет ччуть больше крутить снизов чем 1.5
ИМХО 1.6 брать
На модификации ШвролеЛанос1,5 про тахометр почему-то забыли, - Запорожье...
Меня интересует также разница в качестве зборки между Ланосами 1,6 и другими(1,4 и 1,5)Ланосами,а также разница в стоимости обслуживания. На форму очень многие пишут, что Ланос 1,6 в качестве сборки и деталей.
В 1.6 по моему лучше карты дверей, гораздо более удобные. А так - сало оно и есть сало. Я бы за 1.6 не переплачивал, ИМХО оно того не стоит. Двигателя 1.6 Ланосу - МНОГО. Очень плохо, когда машина лучше разгоняется, чем тормозит и поворачивает. Разогнатся то Ланос 1.6 умеет - а дальше что ? Неуправляемый снаряд ? Поэтому - бери лучше Символ
А что скажут опытные Лановоды - неужели у Ланоса1,6 все так плохо с управлением и маневренностью?
А что скажут опытные Лановоды - неужели у Ланоса1,6 все так плохо с управлением и маневренностью?
ну резину и амики поменять станет получше
А что скажут опытные Лановоды - неужели у Ланоса1,6 все так плохо с управлением и маневренностью?
Да не плохо... В городе нормально... Плохо только на ВЫСОКИХ скоростях! Крейсеркая скорость, чтоб ехать уверенно, на любом Ланосе, хоть 1,5 хоть 1,6 примерно 120-130 км/ч... А Ланос 1,6 по движку может и 150 абсолютно свободно... И тут как раз и проявляется дисбаланс между двигателем и подвеской/тормозами... То есть разогнать то ты его разгонишь, но не дай бог что - хрен остановишь и внезапно возникшее препятствие(например упавшую с грузовика доску с гвоздями или пару кирпичей) на такой скорости хрен объедешь... Понятно? Хотя я бы брал именно 1,6... Обгонять на нем гораздо приятней, чем на 1,5...
В 1.6 по моему лучше карты дверей, гораздо более удобные. А так - сало оно и есть сало. Я бы за 1.6 не переплачивал, ИМХО оно того не стоит. Двигателя 1.6 Ланосу - МНОГО. Очень плохо, когда машина лучше разгоняется, чем тормозит и поворачивает. Разогнатся то Ланос 1.6 умеет - а дальше что ? Неуправляемый снаряд ? Поэтому - бери лучше Символ
Как раз наоборот. Мощи много не бывает (с) Когда-то сказал один товарищ, - мощность - запас для жизни в некоторых ситуациях, но если использовать не по "назначению" то тогда большой вред.
От себя добавлю: с дуру можна и х.... сломать. Все ИМХО топикстартеру - брать 1,6. Кто-то на Ланос форуме сказал - 1,5 и 1,6 разные машинки, а через пару месяцев и 1,6 маловато будет
Изначально я вообще не рассматривал ланос1,6. Однако 1-2 раза в месяц приходится гонять на Хмельницкий, Черновцы или Львов. Трасса -одна полоса против одной. Подъемы+спуски+повороты. и когда приходится часами плестись за Газоном или длинномером, это как говорит В.Галыгин, с...ка не впечатляет. А убивает. Почему рассматриваю модификации с кондеем - именно по причине частых летних выездов.
А Ланос 1,6 по движку может и 150 абсолютно свободно...
У него 160 "керейсерская", т.е. он вполне спокойно и без напряга едет 160 и не чувствуется, что движку там что то тяжело или напряжно. Причем со 160 оно при необходимости еще и ускоряется достаточно резвенько до 180.... А вот про дисбаланс сказано очень верно Ну и лично для меня Ланос = ГБО (ибо расход!), а установка ГБО превращает все достоинства 16 клапанника в недостатки.
Ну так и я о том же... Движок не соответствует ходовой... Конечно, можно доработать... Поставить газовые стойки по кругу и поменять резину. Однако бюджет этого процесса вроде как больше штуки баков, если не совсем дешевку ставить, от которой толку ровно 0... Тогда уже действительно лучше Символ 1,4 16-v... Там переделывать ничего не надо, да и расход в городе чуть ли не на 2 литра меньше, а это в свете теперешних цен на бензин достаточно существенно...
Помещаюсь ли я в 66000 с сохранением перечисленных опций. И я Слышал от многих таксистов, что рено не очень надежен, сохраняя при этом высокую стоимость запчастей и обслуживания. Прада ли это
У нас тут есть соконфетник - Радион Романович, стукни ему, он тебе про Рено может подробно рассказать. А по поводу цен/комплектации - изучай ТУТ...
И Господа - в Символе клиренс 120. У Ланоса и то150мм. Это ни куда не годится...
Я ездил два года на ланосе и два года на авео. Могу сказать абсолютно точно, что авео лучше ланоса...так что если выбираешь..бери авео...не пожалеешь!!!
Может быть и так. Но за 66000,00грн я Авео не возьму даже в комплектации ШевЛаноса 1,5л Я уже молчу о комплектации ДеуЛаноса1,6. За эти деньги я возму абсолютно пустое Авео.
У нас тут есть соконфетник - Радион Романович, стукни ему, он тебе про
он и сдачи дать может если стукнуть ему-)))))))
За почти два года на симболе были получены следующие неисправности: 1. Залипала педаль газа, тросик какой-то плохо работал, побрызгали WD 40, устранили 2. Ручник регулировали пару раз О стоимости запчастей ничего сказать не могу, не с чем сравнивать, вроде все на среднем уровне. Все делал на оф. СТО +/- цена та же что и на Ланос, в гаражах, наверное, Ланос дешевле, т.к. популярнее.
У меня был 1,5 базовый, сейчас 1,6, это абсолютно разные машины. Насчет тормозов доведу до ведома крупных спецов что в 1,6 стоят Нубировские передние диски и супорта, задние барабаны тоже другие, установлена АБС которая отлично работает, плюс с завода 14 диски. Да, на свою я ставил амика Каяба и плюс распорочку. В Крым ездил и на базе и на 1,6, разница существення при обгонах, да и кондей нормально маслает. Товарищ год назад взял 1,6, доволен, хотя хотел Авео изначально брать. Про кайчество новых которые сейчас продают сказать не могу ничего, моя 2005 года комплектующие корейския, правда амики стояли уже Делфи(гафно), притензий к покраске и кайчесту сварки кузова нет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
топикстартеру - брать 1,6. Кто-то на Ланос форуме сказал - 1,5 и 1,6 разные машинки, а через пару месяцев и 1,6 маловато будет 
