"Путь 2" таки подойдет мне...цена конечно не маленькая, но, я уверена, оно того стОит...надо решаться и идти...
Однозначно увереннее будете чувствовать себя - упражнения оч. полезны , инструктор с Вами не садится - в машине рация переносная, корректирует Вас дистанционно. Рекоммендую опробовать "тренажер "Не забывайте пристегнуться" - маленькая горочка с водительским сидением - Вас поднимают на высшую точку горки и отпускают - в момент движения скорость не более 20км.ч - смысл данного девайса прочувствовать удар при столкновении даже на такой скорости.
Мне кажется я видела этот Сивик на автодроме около Феофании...они и там что ли занятия проводят?
Не скажу - был только на Чайке- там неплохой автодром-особенно хорошо когда заморозки, заодно отрабатываются навыки зимней езды по льду
заодно отрабатываются навыки зимней езды по льду
Да сей навык можно на половине дорог отрабатывать....главное памперсов побольше в дорогу взять...
Да сей навык можно на половине дорог отрабатывать....главное памперсов побольше в дорогу взять...
Согласен , но... на автодроме ты не просто катаешь по льду(как на половине дорог), а отрабатывешь элементы слалома между фишек(на скорость)+эффективное=экстремальное торможение например , ИМХО на дороге лучше таким не страдать
неужели на льду таки можно экстремально тормозить?
Я считаю, что в любом случае важно обучаться на своей машине, т.к. на другой и чувство габаритов другое, и рулится по-другому, а если еще и тип коробки и привода не совпадут - вообще толку мало от такого тренинга.
нормальный водитель без вопросов поедет на любом легковом автомобиле, независимо от его габаритов, кпп и прочих минорных факторов. Именно с этого месаджа начинается курс "путь к мастерству-2" в АВМ. Единственное, что может быть критично - это тип привода, только в случаях, когда речь идет об экстремальных режимах.
неужели на льду таки можно экстремально тормозить?
Таки-да оказалось можно , у школы один из приемов таков - ставятся фишки друг напротив друга(ну как ворота)-расстояние 100-150 м, стартуем, развиваем макс. скорость и стараемся остановиться в конце пути вровень с фишками. (На льду конечно получается как в "Наша Раша" - "вровень выпирать", но... если попрактиковаться...
Я считаю, что в любом случае важно обучаться на своей машине, т.к. на другой и чувство габаритов другое, и рулится по-другому, а если еще и тип коробки и привода не совпадут - вообще толку мало от такого тренинга.
нормальный водитель без вопросов поедет на любом легковом автомобиле, независимо от его габаритов, кпп и прочих минорных факторов. Именно с этого месаджа начинается курс "путь к мастерству-2" в АВМ. Единственное, что может быть критично - это тип привода, только в случаях, когда речь идет об экстремальных режимах.
Да поедет то он нормально, но не сразу...какой бы ты профи ни был, но привыкнуть к габаритам и "характеру" машинки все равно придется...
неужели на льду таки можно экстремально тормозить?
Таки-да оказалось можно , у школы один из приемов таков - ставятся фишки друг напротив друга(ну как ворота)-расстояние 100-150 м, стартуем, развиваем макс. скорость и стараемся остановиться в конце пути вровень с фишками. (На льду конечно получается как в "Наша Раша" - "вровень выпирать", но... если попрактиковаться...
Так если долго и настойчиво практиковаться, то лед на этом месте растает и все у нас получицца!!!
Так если долго и настойчиво практиковаться, то лед на этом месте растает и все у нас получицца!!!
По типу - вода камень точит?
Альфа-Щит никуда и не девался.. сегодня только закончила базовый курс обучения - довольна как слон..
Вроде и курс недолгий был - 20 часов накатано, но с машинкой практиццки сроднилась Дороговато, но жизненно необходимо..
Меня тренер АВМ пересадил из-за руля моей большой Ауди за руль маленького Сивика, сказал эти слова и заставил проехать правыми колесами по доске, шириной с это колесо Этим он хотел показать, что нормальный водитель осваивается с габаритами современного авто совершенно мнгновенно. Имея стаж в 12 лет, я совершенно без проблем пересаживаюсь с Мини на Эскалэйд и сразу еду нормально. За что спасибо АВМ
а куда делся Альфа-Щит? А что Энергия Движения?
Нету ни того, ни другого. По-крайней мере, в инете.
С альфа-щитом непонятно... сайт не работает. ЭД работает... Кроме них вот есть список школ контраварийки:
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Однозначно увереннее будете чувствовать себя - упражнения оч. полезны 
, инструктор с Вами не садится - в машине рация переносная, корректирует Вас дистанционно. Рекоммендую опробовать "тренажер "Не забывайте пристегнуться" - маленькая горочка с водительским сидением - Вас поднимают на высшую точку горки и отпускают - в момент движения скорость не более 20км.ч - смысл данного девайса прочувствовать удар при столкновении даже на такой скорости. 
, ИМХО на дороге лучше таким не страдать 
, у школы один из приемов таков - ставятся фишки друг напротив друга(ну как ворота)-расстояние 100-150 м, стартуем, развиваем макс. скорость и стараемся остановиться в конце пути вровень с фишками. (На льду конечно получается как в "Наша Раша" - "вровень выпирать", но... если попрактиковаться... 
Этим он хотел показать, что нормальный водитель осваивается с габаритами современного авто совершенно мнгновенно. Имея стаж в 12 лет, я совершенно без проблем пересаживаюсь с Мини на Эскалэйд и сразу еду нормально. За что спасибо АВМ 
Я закончил основной курс в Виртуозе ( 
