Может кто-то подскажет ответ на такой вопрос. Сколько стоит передалать ВАЗ 2107 (2005г.) от карбюратоа на инжектор. И главное вигодно ли (нужно ли) это делать?
Может кто-то подскажет ответ на такой вопрос. Сколько стоит передалать ВАЗ 2107 (2005г.) от карбюратоа на инжектор. И главное вигодно ли (нужно ли) это делать?
Зачем ?
Да можно, основной вопрос - затраты, для этого тебе прийдется поменть головку блока цилиндров+поставить датчики+бензонасос высокого давления. Ну сделаеш все это и что ? Думаеш когда продавать будеш это сильно повлияет на цену или хочеш сделать вечную машину (купил и не можеш продать)? Как на меня проще продать и купить уже с инжектором, какраз денги которые потратиш на переоборудывание автомобиля доложатся к продажным и купиш новую уже инжектором. Еще есть варианты типа заганяеш свой старыйй автомобиль, береш новый.....
бюджет большой - смысл недотстаточный.
проще весь двиг в сборе менять.
для инжа нужно: 1. мозги 2. вся другая проводка 3. датчики 4. топливопроводы по мелочам.
на классике имхо эффект будет не очень. лучше за 10% от этого бюджета сделать нормально карб у мастера. или за 50% сделать двиг...
Может кто-то подскажет ответ на такой вопрос. Сколько стоит передалать ВАЗ 2107 (2005г.) от карбюратоа на инжектор. И главное вигодно ли (нужно ли) это делать?
Я считал, когда-то, насчитал 1500 баков и плюнул на эту затею
смысла нет имхо
на русском сайте о вазах нашел небольшой отчет, переделки 1.5 карба на десятке в инжектор ,если интересно то выложу текст =)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
