Горю желанием взять автомобиль в диапазоне 27-32 тыс. дол. Думал о Пассате 6 - но дороговато - учитывая с регистрацией и страховкой КАСКО, был у меня туреныш от Шкоды, на машинку не жалуюсь. Только что созвонился с знакомым манагером из салона Шкоды, говорит, что если машина нужна сейчас бери Skoda Octavia A5 2.0 TDI DSG, если же есть время подождать, тогда должны с лета-осени заходить Skoda Octavia A5 1.8 TSI, что делать - посоветуйте возможные варианты!!!!???? Плиз, камрады!!!!
Зауваження модератора: ну що заважало тему по-людськи обізвати???
2.0 TDI DSG отличный вариант, если нет предубеждений к дизелю. Классный мотор в сочетании с классной коробкой.
бери то, что есть сейчас. по (возможно мифической) проблемности с топливом - что новые дизели, что ТСИ одинаковы. зато дизель с ДСГ. ну и ждать не надо к тому же.
разве что соседи и друзья не заметят, что машину сменил ))
Моё ИМХО 2.0ДСГ
ДСЖ нужно пару месяцев подождать - так я вот думаю, пока подожду, может 1.8 появится. А что еще можно придумать на эти деньги 27-32 т. уев.
ДСЖ нужно пару месяцев подождать - так я вот думаю, пока подожду, может 1.8 появится. А что еще можно придумать на эти деньги 27-32 т. уев.
Да кучу всего если нет религиозных предубеждений против французов/корейцев и т.д.
стопудов. влазит просто ВСЕ ЧТО УГОДНО, начиная топовым Кедом и заканчивая Аккордом
предубеждения есть - кореяки - франки не катят - немцы рулят ВАГи, Акорд снимается с производства, а новая порядка 40 у.е. Выбор в принципе лежит между Пассатом 1.8 Трендлайн(31-32000) Октава 2.0 ТДИ ДСГ 31000-32000 - много наслышан о ДСГ, впечатляет. Фольц с ДСГ стоит около 36-37000. Вот в чем диллема. Понятно - что разные кукурузы - одна бензин - вторая дизель, на дизеле не катався, но больше душа к нему лежит, единственное, что настораживает - это то, что салон А5 ни как, практически, не отличается от Туровского салона.
единственное, что настораживает - это то, что салон А5 ни как, практически, не отличается от Туровского салона.
та и не тока салон. ну по этому поводу я уже отписывал...
Понятно - что разные кукурузы - одна бензин - вторая дизель, на дизеле не катався, но больше душа к нему лежит, единственное, что настораживает - это то, что салон А5 ни как, практически, не отличается от Туровского салона.
Ничего себе Начиная от сидений и заканчивая размерами... Это не отличается?
Понятно - что разные кукурузы - одна бензин - вторая дизель, на дизеле не катався, но больше душа к нему лежит, единственное, что настораживает - это то, что салон А5 ни как, практически, не отличается от Туровского салона.
Ничего себе Начиная от сидений и заканчивая размерами... Это не отличается?
+1 и еще подвеской тормозами усилителем панелью...
откадайте, кто где
Интерьер шкод у меня всегда вызывал улыбку
панель а5 должна быть с зоводским музоном он в базе
и забыл даеш фото сида без мафона(как вариант с неоригиналом 1дин +заглушка) там понятно дизайн ого!
Сиидов без мафона просто не бывает
Сиидов без мафона просто не бывает
так в том то и прикол октавий(а5) тоже не бывает без мафонов а на фото есть странно все ето
послухай, суть не в том, что дизайн уродливый, и что мафон его как-то спасает, а в том, что разницы особой нет. с какого испугу приплели оценку дизайна!? фломастеры у всех разные.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
))
Начиная от сидений и заканчивая размерами... Это не отличается?
