Всем добрый день Может не в ту ветку, но другой не нашел Есть проблема Имеем Jeep Liberty 2002 года рождения (американец) Объем 3.7 В далеком прошлом было поставлено газовое оборудование (хорошее)
Недавно появилась проблема. Независимо от типа топлива, машину дергает ужасно, особенно на холостых Похоже на то, что некоторые цилиндры просто не работают Было пройдено полное ТО с заменой свечек, фильтров и всего остального. Был просмотр у различных мастеров В итоге никто ничего не может сказать Но все грешат на электронику и/или проводку
Подскажите, пожалуйста, что это может быть Или подскажите, куда можно обратиться, чтобы посмотрели электронику
Заранее благодарю
ВВ провода смотрели ? Американцев умеют смотреть на компе на Автотехниксе (Закревского 16) и на Боше (Изюмская 5).
Была такая проблема (только при разгоне) из-за проводов высокого напряжения. Проверь, если не смотрели.
Добавлю и свои 5 копеек.
Ланос 1.6 с ГБО, пробег 70т.км. После зимы, при езде на газу, при нажатии на педаль газа машину начинает неподецки дергать. Месяц ездил на АВТО-ЗАЗ на Окружной: поменял газовый клапан с фильтром, слили конденсат (его было дохрена за 30т.км), поменял свечи (NGK BKR6E-11), ВВ провода, катушку зажигания. Результата нет !!!
Что еще заметил - если утом мороз, то на газу едет без проблем; если при езде на газу разогнаться, к примеру, на второй до 60, а потом переключиться на четвертую, то начинает сильно колбасить и приходится переключпться на бензин до конца поездки.
Есть мысли о чистке баллона и о электронике которая управляет катушкой зажигания .
Кто реально может помочь ???
В далеком прошлом было поставлено газовое оборудование (хорошее)
А какое оборудование хорошее, и какое плохое?
Недавно появилась проблема. Независимо от типа топлива, машину дергает ужасно, особенно на холостых Похоже на то, что некоторые цилиндры просто не работают
Сбрасываем минусовую клемму с аккума, минут на 10-15, потом клемму на место, заводим на бензине и смотрим, если проблемма не ушла - значит газ не причем. В остальном вариантов может быть море, у меня вон ДПДЗ сбился и имею ту же картину, каналы ХХ в инжекторе забились - та же проблемма, подсос водуха - анкалагична. Все проверяется полным перебором. Опять же, как показывает практика - новые свечи не есть панацея...
Сбрасываем минусовую клемму с аккума, минут на 10-15, потом клемму на место, заводим на бензине и смотрим, если проблемма не ушла - значит газ не причем. В остальном вариантов может быть море, у меня вон ДПДЗ сбился и имею ту же картину, каналы ХХ в инжекторе забились - та же проблемма, подсос водуха - анкалагична. Все проверяется полным перебором. Опять же, как показывает практика - новые свечи не есть панацея...
Вот, хотел как раз это добавить) Сбрасывались обе клемы, на несколько часов Сразу вроде пропало, но через 200км опять началось по новой(((
Тогда строить ГБО, если после сброса клеммы эффект пропадает - это говорит о том, что бензомозги перестраиваются под работу газа, а настройки не оптимальные и соответственно сильный перекос у бензомозгов. К примеру газ сильно переливает, при езде на газе бензомозгам приходится сильно перестраивать время впрыска - обучаться (опять повторюсь намеком - не понятно какое у тебя хорошее ГБО), в итоге имеем сильный перелив на газе и переобедненную смесь на бензине, соответственно имеет место быть диаметрально противоположный вариант. Попробуй после сбрасывания клеммы покататься чисто на бензине, если через 200-300км эффкт не проявится - 100% строить ГБО.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
!!!
.
???
