Насколько я помню ты под 2 метра. Не у всех такой раст.
Никакой Гетс по надежности, "всеядности" и беспроблемности с Символом даже и рядом не стоит!
Вот эт крайне спорное утверждение. Символы замечены в болячках ну хотя бы по катушкам зажигания.
Про вместительность я вообще молчу...
Видимо, это слова человека, никогда не пользовавшего хэтча с раздельно складываемой задней сидушкой. Хотя против 500 литров, конечно, не очень попрешь. А по салону - Гетц существенно просторнее Символа.
Авео стали на ЗАЗе собирать?
С рождения собирали, только не совсем на ЗАЗ-е, а в Ильичевске. При этом не очень понятным мне образом из Авео выбрасывают родные двигатели, и тулят двигатели от Ланосов.
Для семейного авто багжник должен быть хоть какой-то, а у Гетца в багажник, увы, помещается только пара пакетов из супер-маркета
Есть такое, но я успешно компенсирую складыванием заднего сиденья (причем раздельным). Неоднократо выезжал на Гетце на рыбалку с лодкой (надувнуха с жестким дном 3.20 в длину), подвесным мотором к ней, ночевочным комплектом (палатка, матрац надувной), снастями, автохолодильником и комплектом жрачки. Короче, вот все это в Гетц запихиваю (на снимке - аж Навара). Если лодку не брать, а только мотор - то можно еще и пассажира на заднее сиденье втулить.
По поводу 800 км и Гетц не подходит.
Протулить-то можно, только не очень удобненько, и на неровных дорогах гетц склонен к "козлению".
Про надежность Гетца мне, так кажется, судить еще рано. Не так много они отъездили.
Жжешь . 100 тык хватит? (машина знакомого). Гетцы начали выпускать если не ошибаюсь, с 2002г. Или имеется ввиду рестайл 2005? В любом случае, Гетц наоборот на излете, его по весне на И10 заменят
Топикстартеру: +1 за Гетц 1,4 - отличный аппарат И нифига в нем не тесно, сядьте сами в машину (особенно сзади) и своей все прочуЙствуйте. Багажник таки да, маловат , но за 15-ку (+ -) ИМХО Гетц рулит
Авео стали на ЗАЗе собирать?
С рождения собирали, только не совсем на ЗАЗ-е, а в Ильичевске.
Это я и сам знаю. Вот только не пойму - причем сдесь ЗАЗ? А Гетс... Ну лично я ооочень долго бы выбирал между Гетсом и Авео-хетч. И наверное купил бы Авео. Всетаки разница между ними ну очень маленькая и машины принципиально очень похожи. А по цене Авео рулит!
Но вы меня хоть убейте а я не понимаю тех кто покупает Логан за 15 и выше у.е. Изначально супер бюджетное авто за 5 к.евро а тогда евро был практически = $ ИМХО. Плюс этого авто - сараистость , больше нет ИМХО. А минусов: интерьер, экстерьер - жуть. Материалы интерьера , расходники, кузовщина, запчасти как на полноценное рено. В чём фишка . Уж лучше Ланос, как он всем не надоел, но всётаки, плюсов намного больше, взять только стоимость кузовщины, расходников, запчастей, как на ВАЗ а местами и дешевле.
"сараистость" говорите - а теперь едим на пикник к речке: лодка, рыбатские приколы, набор стулья/столик, мангал, детская коляска, продукты, всякие детские игрульки... + еще для компании парочку (друга с девушкой) пригласить - в ланос поместитесь? и по корчам в Пуще-Водице - ланос не уютно себя чувствует, а логан как джип - проверено лично мной, хотя по песку туго на стоковой резине
у товарища служебный логан пробежал 100 тыс.(я тоже не мало на нем порулил), про запчасти еще не было повода узнавать... а расходники и ТО - на уровне того же Гетса человек же не БУ берет, что бы сразу в ЗЧ влазить... на срок его кредита лет 5 тем более не таксовать, а "как семейное авто" думаю сможет ограничится только расходниками ИМХО
А, черт с ним, тему не дочитал, бо одно и то-же. В общем совет простой - если в кредит и новое, то поднимай смело планку до 20 и не парь мозги. На кредите оно не настолько сурово отразится. А уж с 20 - точно найдешь то, что тебе надо... (нет, правда, я два раза становился на эти-же грабли. Сначала "себе машину, не дороже 15. от чорт, а за 15 ничо нету, всё стартует с 17. от чорт, ничо за 17 нету, достойно стартует с 19. От чорт, а то шо хочется стоит 23, но возьму попроще за 20", а потом "от чорт, жене минимум за 17, от есть за 19, может взять за 23, но щас, нет, жабой подавлюсь, от есть за 18, патамуше не дороже, чем у меня, это и берем!"). Подумай про повышение планки, если в кредит, а?
Не ну есле так рассуждать то и камаза не хватит . Есле вы имеете ввиду Логан МСВ то за эти деньги есть Лачетти унивирсал это машина хоть и не шикарная но машина, А в обычном Логане не настолько больше места чем в том же Ланосе чтобы так говорить , нехватка места в том же Ланосе очень просто решается с помощью простого багажника-бокса на крыше. Был и у меня и Сенсо-Ланос и всё помещалось и на море и на природу и рыбалку в салоне не меньше 4-х человек, даже бокс на крише не понадобился ни разу за 3 года. Вобчем я остаюсь при своём мнении про Логан . А вот такой вопрос, за сколько можно продать на вторичке Логан купленный за 16куе , через год два , я думаю больше 10-ти больше никто не даст
про запчасти еще не было повода узнавать... а расходники и ТО - на уровне того же Гетса человек же не БУ берет, что бы сразу в ЗЧ влазить... на срок его кредита лет 5 тем более не таксовать, а "как семейное авто" думаю сможет ограничится только расходниками ИМХО
А должны быть на уровне Ланоса, ведь Логан супербюджетное авто откуда такие цены да ёще хрен найдешь, вот например у нас в Николаеве только официал под заказ:(. А вот про запчасти это вы погорячились, обычное ДТП, и всё , да и ям и откр. люков у нас на дороге меньше не стало. Лучшая сторона Ланоса это стоимость всех зачастей
В чём фишка . Уж лучше Ланос, как он всем не надоел, но всётаки, плюсов намного больше, взять только стоимость кузовщины, расходников, запчастей, как на ВАЗ а местами и дешевле.
Тесно в ланосе на задних сиденьях. Логан внутри удобнее. Мотор и коробка у Логана лучше. Логан - нормальный вариант бюджетного авто для семьи. Для такси - не знаю. Хотя я за то, чтобы добавить (все равно кредит) и посмотреть на авто, скажем, до 17-18 тыс. Насчет седана или хэтча - конечно, в хэтче можно сложить задние сиденья и получить объем, но должен быть и багажник для выезда на шашлык, скажем, компанией - заднее сиденье занято, а в багажник что-то тулить нужно. Гетц для таких целей мелковат - троим сзади тесно, а в багажник мало лезет. Нужен или нормальный хэтч, или седан с большим багажником типа как у Логана. Опять же, по требованиям топикстартера, и тут Ланос проиграет Логану. У Ланоса свои плюсы, но ведь автор перечислил свои требования.
Не ну есле так рассуждать то и камаза не хватит .
все это вмещается в логан-седан, сам был удивлен, журнальный столик не складывая ножек помещается или два колеса на 22,5" 235мм (те которые на ведущем мосту на спарке на грузовике)
Есле вы имеете ввиду Логан МСВ то за эти деньги есть Лачетти унивирсал это машина хоть и не шикарная но машина,
я только про логан-седан, универсал не пользовал, но если рассматривать универсал - то я соглашусь, что лачетти поинтереснее будет
А в обычном Логане не настолько больше места чем в том же Ланосе чтобы так говорить , нехватка места в том же Ланосе очень просто решается с помощью простого багажника-бокса на крыше. Был и у меня и Сенсо-Ланос и всё помещалось и на море и на природу и рыбалку в салоне не меньше 4-х человек, даже бокс на крише не понадобился ни разу за 3 года. Вобчем я остаюсь при своём мнении про Логан .
в обычном логане как раз места поболее чем в ланосе, сзади пол практически ровный, да и стойки задние не нависают на пассажиров если трое сзади сидят... я понимаю ваше мнение, у вас ланос был, а логана не было, мне вот сейчас и Поло хватает... а с багажником на крыше или прицепом даже Гетц будет вместительный как Камаз
А вот такой вопрос, за сколько можно продать на вторичке Логан купленный за 16куе , через год два , я думаю больше 10-ти больше никто не даст
учитывая подорожание жизни и авто в частности, я бы не делал особых прогнозов... были примеры когда авто за 4 года подарожало в 2 раза (3-ка БМВ лохматых годов )
А должны быть на уровне Ланоса, ведь Логан супербюджетное авто откуда такие цены да ёще хрен найдешь, вот например у нас в Николаеве только официал под заказ:(. А вот про запчасти это вы погорячились, обычное ДТП, и всё, да и ям и откр. люков у нас на дороге меньше не стало. Лучшая сторона Ланоса это стоимость всех зачастей
супербюджетное для Европы - не для нас
я так понял речь о кредите идет, а там ГО и КАСКО обязалово - так что в случае ДТП не сильное и попадет человек. по ямам логан на родной 165/80 R14 лучше скачет чем низенький ланос на 175/70 R13, а в открытых люках даже джипы страдают И все же я бы не стал рассматривать авто исходя из стоимости запчастей, если так думать, то дешевле Golf 2 содержать по запчастям (у меня был такой), думаю и ланосу даст фору по ценам на новые качественные немецкие запчасти
супербюджетное для Европы - не для нас
Вот именно просто наши дилеры зажрались до такой степени, что главная идея создания Логана утеряна, вот скажите [*****] нужен Логан есле практически за этиже деньги есть полноценное и не супербюджетное изначально Рено в виде Символа. Хотя и тот и другой имеют жуткий экстерьер ИМХО. Я приемлю покупку Логана только в базе и только в таксо осталное , покупать машину ради багажника только , кстати есле не ошибаюсь складные сиденья Логана это опция за дополнительные евро Повторюсь ИМХо до 15куе авео седан, только из-за ребёнка, там нормальный багажник для калясок и прочего, да и салоне вполне не тесно, есле не сильные шмоточники то Фабия нью и Гетц . Кстати в Гетце за 15куе очень понравились задние сидения трансформеры, убирается не только спинка но и сидушка вместе со спинкой 2:3, очень интересно особенно для коляски. Я думаю топикстартеру стоит посидеть в Логане, Авео, Фабии, Гетце и выбор сразу пойдёт не в сторону Логана, тем более его очень скоро его обновят, кстати кузовщина в этом случае ещё подорожает . А вообще я за подьём бёджета до 20куе .
б/у не думал глянь пежо 605 года дето 98-99 размеры длина:4,8м ш:1,8м примерно бумер 5 или 7 серии. Запчасти не очень дорогие.Амортизаторы в багатых версиях регулируются бортовым компютером.Просвет 100мм.Машина большая и быстрая у самого такая ток 94года 2,0турбо по трасе 210км/ч нормально
6
Это я и сам знаю. Вот только не пойму - причем сдесь ЗАЗ?
Потому что "Укравто".
Что тебе сказать? Просторный и новый за такие деньги - разве что китаец какой-то, или взрослые у тебя недомерки Безопасный - опять же в такое бабло, если судить по тестам, в лучшем случае середнячки. Небольшой расход топлива - а просторному автомобилу еще и ехать надо, т.е. одно и второе не очень-то достижимо одновременно. Надежный - все хотят
Еще и кредит. Может взять б/у, а потом накопить (типа ауди сотка с 2-х литровым двиглом)? Или Ланос (как достаточно напакованный за эти деньги)?
Да нормальный там салон, особенно если с Гетцем сравнивать. Одного поля ягода
Повторюсь ИМХо до 15куе авео седан, только из-за ребёнка, там нормальный багажник для калясок и прочего, да и салоне вполне не тесно, есле не сильные шмоточники то Фабия нью и Гетц . Кстати в Гетце за 15куе очень понравились задние сидения трансформеры, убирается не только спинка но и сидушка вместе со спинкой 2:3
Про Гетц не скажу,а в Авео моя мегатрансформер коляска не влезла...Может какая легкая и влезет но полноценная для ребенка до года не влазит.Хотя в Астру у меня влазит-пусть не "со с вистом",но впихиваю.Проем открытого багажника в Авео заметно меньше,может если колеса поснимать и запихнул бы,но это лишний гемор,который никому не нужен.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. 100 тык хватит? (машина знакомого).
И нифига в нем не тесно, сядьте сами в машину (особенно сзади) и своей 
все прочуЙствуйте.
, но за 15-ку (+ -) ИМХО Гетц рулит 
, расходники, кузовщина, запчасти 
как на полноценное рено. В чём фишка 
это машина хоть и не шикарная но машина, А в обычном Логане не настолько больше места чем в том же Ланосе чтобы так говорить 
. Кстати в Гетце за 15куе очень понравились задние сидения трансформеры, убирается не только спинка но и сидушка вместе со спинкой 2:3, очень интересно особенно для коляски. Я думаю топикстартеру стоит посидеть в Логане, Авео, Фабии, Гетце и выбор сразу пойдёт не в сторону Логана, тем более его очень скоро его обновят, кстати кузовщина в этом случае ещё подорожает 
