Так речь о новом автомобиле, а с переоборудованием по цене вряд ли уложится... И потом ездить человеку на таком переоборудованном ЗАЗом авто... Может, не надо такое предлагать? У человека жизнь и так несладкая...
В ответ на: Так речь о новом автомобиле, а с переоборудованием по цене вряд ли уложится...
Так никто не мешает б/у переоборудовать.
В ответ на: И потом ездить человеку на таком переоборудованном ЗАЗом авто... Может, не надо такое предлагать? У человека жизнь и так несладкая...
Ну правильно. Пусть пешком ходит. Или в гараже у "дяди Васи" чего-нибудь набыкорожит. Лишь бы не у ненавистного Васадзы. Вы бы прежде чем глупости писать, узнали б сколько будет стоить переоборудование машины для нашего гражданина у немцев, к примеру. Кстати, кроме ЗАЗа никто в Украине не занимается автомобилями для инвалидов. ЗАЗу за это отдельное спасибо сказать надо. Множество деятелей треплются о помощи инвалидам, а делом занимаются единицы. А Вы "не надо такое предлагать". Те, кто на Славутах с ручным управлением ездит, Вас никогда не поймут и не поддержат.
В ответ на: Так никто не мешает б/у переоборудовать.
А смиысл таким заниматься? Альтернатива, которую предлагаю я, - пригнать тоже б/у, но такое, которое изначально было с ручным управлением. Что в любом случае лучше по качеству, к тому же будет более соответствовать по классу. "Астра" та же - на класс больше, чем человек хочет. И опять же - это проблемы с оформлением переоборудования...
В ответ на: Ну правильно. Пусть пешком ходит. Или в гараже у "дяди Васи" чего-нибудь набыкорожит.
Да нет же. Я предлагаю совсем другой вариант.
В ответ на: Лишь бы не у ненавистного Васадзы.
Нет. Лишь бы машина нормальная.
В ответ на: Вы бы прежде чем глупости писать, узнали б сколько будет стоить переоборудование машины для нашего гражданина у немцев, к примеру.
А я не предлагаю такого. Я предлагаю покупать автомобиль, который изначально делался под немецкого инвалида.
В ответ на: Кстати, кроме ЗАЗа никто в Украине не занимается автомобилями для инвалидов. ЗАЗу за это отдельное спасибо сказать надо. Множество деятелей треплются о помощи инвалидам, а делом занимаются единицы.
Ага, если бы это ещё можно было автомобилями назвать...
В ответ на: Те, кто на Славутах с ручным управлением ездит, Вас никогда не поймут и не поддержат.
Если бы человек был согласен на автомобиль уровня "Славуты", то, как говорится, нет вопросов. Однако он же иномарку хочет! А значит, хочет ездить в нормальных условиях. Какой ЗАЗ..?
это не заседание суда где вы представляете клиента поэтому ненадо про вообще ....
если бы вы разъяснили как на него можно через собес растаможить машину я и он былибы вам безмерно благодарны ... но увы этого не происходит в силу каких то наверное объективных причин ... ему и мне эти варианты неизвестны ... и скорее всего недоступны
Знаю, что люди, которые этим занимаются, часто при собесах и крутятся... С формальной точки зрения: инвалид должен стоять на очереди на получение автомобиля, автомобиль с двигателем до 1,8л должен быть подарен иностранным субъектом собесу для передачи конкретному инвалиду, такой автомобиль нельзя будет продать и без разрешения собеса передать управление (но, насколько я понимаю, в данном случае последнее не актуально).
Именно так как сказал Wlaw приганяли машину для одного моего родственника (правда давненько это было в мае прошлого года): перегонщика "присоветовали" именно в собесе, за "организацию" дарственной там+перегон+решение вопросов здесь он взял 1300 ойро.
Всем привет. Читаю вашу ветку, очень интересно. У меня сейчас такая же задача. Нужно брата усадить за автомобиль. Он инвалид, ходит самостоятально, но ноги работают плохо. Нужно ручное управление. Хотим приобрести автомобиль с коробкой автомат и ручным управлением. Картинка с рычагом газ-тормоз очень понравилась. Умеют ли у нас переделывать какие нибудь Шевроле Авео или Лачетти или Опеля в конце-концов на такое чудо немецкой мысли? Бросьте контакт - буду очень благодарен. А то задолбался биться лбом в двери отечественных госучреждений. Все в собес посылают...
В ответ на: Картинка с рычагом газ-тормоз очень понравилась. Умеют ли у нас переделывать какие нибудь Шевроле Авео или Лачетти или Опеля в конце-концов на такое чудо немецкой мысли?
Мне картинка тоже понравилась. Только я не знаю как можно добыть этот рычаг живьем. У немцев, как я понял, переделка авто для инвалида стоит очень недешево. А кто сможет повторить такое у нас даже не знаю. Попробуйте позвонить на ЗАЗ. (061)286 0428. Это лаборатория (или отдел, или цех, или как там его правильно... )спортивных автомобилей. Если я не ошибаюсь, там работает человек, который конструирует ручное управление для зазовских машин. Если ошибаюсь, звоните в их справочную. (061)286 0109. Думаю, Вам там подскажут кого и где искать. Насколько мне известно, то кое-какие наработки по машинам для инвалидов на ЗАЗе имеются. Если действовать официально, наверное вполне реально заказать какое-нибудь зазовское авто с ручным управлением прямо на киевский салон. По крайней мере я видел автовоз с Опелями на которых наклейки уже были. Пробуйте. Потом не забудьте рассказать о результатах.
Спасибо за контакты. Буду прозванивать, глядишь че-нить и получиться. После недельных скитаний по отечественному интернету пришел к выводу, что переделать таки удасться, но вот чего с регистрацией в ГАИ делать? Пока света в конце тонеля на этом пути не видать. Однако, дорогу осилит идущий. Для начала буду решать с переделкой. Результаты доложу.
Добрый день! Это тот самый брат. Раз Вы такие отзывчивые люди, подскажите где и как обучиться вождению и сдать на права инвалиду 2 группы. У меня ограниченная подвижность ног. А последняя школа для инвалидов в Киеве закрылась в 2003 году.
В ответ на: Добрый день! Это тот самый брат. Раз Вы такие отзывчивые люди, подскажите где и как обучиться вождению и сдать на права инвалиду 2 группы. У меня ограниченная подвижность ног. А последняя школа для инвалидов в Киеве закрылась в 2003 году.
Привет! Я и не знал, что бывают специальные школы для инвалидов. Все те, кого я знаю, учились водить еще будучи здоровыми. И права с тех времен имеют. Думаю, научиться вполне реально и с помощью кого-нибудь имеющего машину с ручным управлением. В Киеве народа много. Может даже на нашем форуме кто чего подскажет. Просто надо отдельную тему с таким вопросом создать. Как сдавать экзамен в этом случае, я узнаю у товарища в ГАИ. Потом отпишусь.
Нашел на Киевской доске объявлений: "Автошкола "Ивар" приглашает на учебу водителей (кат."Б") как инвалидов так и здоровых." Что за школа и достаточно ли там квалифицированные инструкторы?
Я знаю на индустриальном мосту в сторону борщаговки часто стоит таксист с ручным управлением.ПО поводу ГАИ либо переделать на ручное и ездить либо найти кому из них дать денег(ЭТО ПРОСТО ).
В ответ на: скорее всего трехдверка ( большие двери удобнее садиться )
Как по мне, то кроме как садиться еще надо бы подумать куда коляску девать. И кто эту коляску в машину будет запихивать. Если человек хочет полной самостоятельнлости, это совсем другое дело. Если кто-нибудь будет его постоянно сопровождать, то тогда намного проще. Складная коляска и в Таврию помещается.
Кстати, недавно общался с ЗАЗовским работником из лаборатории по переоборудованию машин на ручное управление. Говорит, что всвязи с прекращением производства Славуты им поступил заказ на разработку ручного управления для Ланоса. К концу года обещают пару опытных образцов сделать. Если так, то все ж лучше Славуты будет. И хорошо, что появится разработанный заводом и утвержденный комплект деталей для РУ. Можно будет на Ланос с автоматом поставить ручное управление газом и тормозом.