У меня на ГБО на кнопке есть 4 светодиода отображающих уровень газа в баллоне.
Так вот заметил следующую особенность, если заправляюсь до полного на колонке, на которой несрабатывает мой отсекатель (типа начинает тарабанить, но не отсекает), то первый светодиод начинает тухнуть когда по трассе проеду 50-60 км. Если заправляюсь на колонке, на которой уверенно срабатывает отсекатель, то первый светодиод начинает тухнуть когда по трассе проеду явно больше 80 км. Последний раз проехал 88 км и еще горели все 4 светодиода.
По этому поводу появились следующие мысли: На заправке умышленно понижают давление газа и при этом счетчик на колонке начинает врать не в нашу пользу. И внезависимости от того, как заправляться (на опр. сумму, по объему, до полного) счетчик на колонке насчитает больше, чем залито реально.
Что по этому поводу думает всезнающий ALL? Это действительно так или у мя тараканы в голове завелись?
А влазит всегда одинаковое количество газа? По их счетчику? Уверенное срабатывание отсекателя - когда давление достаточное, но есть еще один момент: при большем давлении шток отсекателя сильнее давит на механизм поплавка, подтормаживая его, и отсекатель сработает при большей наполнености баллона. Если еще повысить давление - отсекатель вообще может не сработать, и баллон задуется "по самые помидоры", и тогда до погасания первого светодиода придется проехать намного больше
теперь я не въёхал
когда больше дурят: когда большое давление или когда маленькое? а то заправляюсь на двух разных точках КЛО. На одной бак задувают минут 7, на второй очень быстро (засечь сколько именно забываю).
А влазит всегда одинаковое количество газа? По их счетчику? Уверенное срабатывание отсекателя - когда давление достаточное, но есть еще один момент: при большем давлении шток отсекателя сильнее давит на механизм поплавка, подтормаживая его, и отсекатель сработает при большей наполнености баллона. Если еще повысить давление - отсекатель вообще может не сработать, и баллон задуется "по самые помидоры", и тогда до погасания первого светодиода придется проехать намного больше
А влазит всегда одинаковое количество газа? По их счетчику?
В принципе да, отсекает или начинает тарабанить примерно на одних и тех-же показаниях (около 33,5 л)
Уверенное срабатывание отсекателя - когда давление достаточное, но есть еще один момент: при большем давлении шток отсекателя сильнее давит на механизм поплавка, подтормаживая его, и отсекатель сработает при большей наполнености баллона. Если еще повысить давление - отсекатель вообще может не сработать, и баллон задуется "по самые помидоры", и тогда до погасания первого светодиода придется проехать намного больше
Я специально заезжал к установщикам и рассматривал отсекатель. Там шток отсекателя упирается в ось поплавка, а рычаг у поплавка сантиметров 20 (если не больше). Я недумаю, что шток отсекателя упираясь в пруток диаметром около 3 мм может создать такое трение чтоб существенно затормозить поплавок, да и разность давлений (балон/колонка)не такая-уж и большая, а разность давлений в колонках при уверенном/неуверенном срабатывании и того меньше...
теперь я не въёхал
когда больше дурят: когда большое давление или когда маленькое? а то заправляюсь на двух разных точках КЛО. На одной бак задувают минут 7, на второй очень быстро (засечь сколько именно забываю).
я думаю больше дурят когда маленькое
В большинстве колонок электроника закрывает электроклапан колонки при достижении минимальной скорости заправки. В случае заправки повышенным давлением (например 14 атмосфер) клапан колонки закроется позже, чем при заправке низким (9атмосфер). Да, газа зальется в баллон авто больше, но... счетчик колонки покажет тоже больше. В чем развод - в тарировке колонки. То, что показывает колонка и то, что залито в реале - две большие разницы. Пример: Вы таксист, часто заправляетесь на одной заправке, уже несколько раз скандалили по поводу литража, короче Вас там помнят. Если там шаманят с тарировкой, то чтоб не нарыватся на очередной шкандаль, когда Вас будут заправлять, то давление на колонку понизят. Клапан при таком раскладе закроется раньше, на табло колонки все красиво, Вам недолили N литров газа, все счастливы. Таким маневром заправщики уходят от ситуаций, когда в 40л баллон заправляют по счетчику колонки 45л.
Мое мнение- приезжать с пустым балоном и заправлять полный при макс. давлении, терпя треск отсекателя.
- Всего 54л, с Вас ... грн! Владелец авто, показывая пальцем на бирочку на балоне 50л, дает денег на 50л и уезжает. Если возникнут вопросы- пусть вызовет милицию, увидим кто будет прав.
Только так мы их хоть чему-то сможем научить.
заливать полный балон я б не рискнул ( особенно в жару) даже за деньги
А абсолютно полный и не получится, все-равно немного пара (на 1-2л) останется, тем более, что ты сразу садишься и едешь.
При этом раскладе все-равно Вы попадаете, но на меньшую сумму
Я не думаю, что надо верить комбанации отсекатель-мигающая лампочка. Слишком большая погрешность. Я вообще снял отсекатель [*****]. Забыл при установке сказать, чтоб его не ставили, пришлось платить деньги за снятие. Задуваю до полной остановки колонки и сразу еду. Даже в жару увеличение давления газа в балоне не должно сорвать аварийный клапан.
В баллоне если не изменяет память примерно 2,5 атмосферы, заправочная станция настраивается на примерно 16 атм. Подобный эффект с несрабатыванием отсекателя получается и на очень низком давлении, когда давление заправочной станции не может преодолеть пружину отсекателя.
Дык народ а если я заправлю 20 литров а не под полный развод должен быть поменьше....
Дык народ а если я заправлю 20 литров а не под полный развод должен быть поменьше....
мне почему-то кажется что при пониженном давлении в колонке увеличивается погрешность счетчика колонки не в нашу сторону
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
