чего ж тут правильного. размеров половины нет. кстати я вот тоже думал, что за прикол, у лачетти с логаном почти база одинаковая. у логаша лишь на 3 см больше. а смотрю - расстояние для ног задних пассажиров реально кажется больше.. потом померял и понял. сидушка на лачетти сантиметров на 10 меньше
... а я вот пробежался по комплектациям логана и ни в одной не нашел АБС...
комплектация "престиж" с АБС-ом за дополнительные деньги
....Определись точнее не какими "понтами" тебе хочется хвастаться, а зачем тебе вообще машина.
+1
+1 за Фабия,у Логана не то качество,и из плюсов только багажник,а места много лишь впереди.Цифры говорят об одном,а осчущения о другом,по моему он большой и немного безтолковый,а по экстерьеру совсем не дотягивает до выразительных форм Шкоды,скорее 90-е,выйдет скоро рестайл и каков спрос будет на этот Логан?Да читал про подвеску,мягкая плавная но хоть и мягкая но не то в управлении,и не такя надежная.
Авторевю это ,по моему все уже читали что их мнение субьективно и ничего конкретного и аргументированого предоставить они не могут, и с замерами по цыфрам портачят постоянно,а выигрывает у них тот кто больше платит.Мало тестов АвтоРевю совпадает с другими тестами более обьективными!Когда читаешь их бредятину просто в шоке.
....Определись точнее не какими "понтами" тебе хочется хвастаться, а зачем тебе вообще машина.
+1
Я не считаю что более качественная и продуманая машина - это "понты". Это не понты,а более совершенное средство передвижения!А вобще я не считаю фабию понтами,((интересно а все что дороже тогда что?Зачем покупать Лексус,Мерседес и понтоватся?-Лучше взять Логан =это машина,а не понты )) и если есть возможность за те деньги которыми вы обладаете купить более качественный продукт то именно так и делайте,ведь фаба лучше.
Авторевю это ,по моему все уже читали что их мнение субьективно и ничего конкретного и аргументированого предоставить они не могут, и с замерами по цыфрам портачят постоянно,а выигрывает у них тот кто больше платит.Мало тестов АвтоРевю совпадает с другими тестами более обьективными!Когда читаешь их бредятину просто в шоке.
их мнение может быть субьективно относительно эргономики, внешнего вида, и прочего. все остальное они меряют. портачат? ну тогда топай на оф.сайты и сравни, что в этом рисунке они напортачили. А что есть более обьективные тесты? интересно почитать.
я вот не пойму, ты пытаешься спорить, что салон фабии будет не меньше логановского? ну хватай рулетку, я предоставлю логан для замеров.
+1 за Фабия,у Логана не то качество,и из плюсов только багажник,а места много лишь впереди.Цифры говорят об одном,а осчущения о другом,по моему он большой и немного безтолковый,а по экстерьеру совсем не дотягивает до выразительных форм Шкоды,скорее 90-е,выйдет скоро рестайл и каков спрос будет на этот Логан?Да читал про подвеску,мягкая плавная но хоть и мягкая но не то в управлении,и не такя надежная.
что попало. то читал, то ощущения. ты ездил то хоть в одной и другой машине? или только доверяешь своим ощущениями и чтиву?
и если есть возможность за те деньги которыми вы обладаете купить более качественный продукт то именно так и делайте,ведь фаба лучше.
Ага, особенно Fabia New (никоим образом не идеализирую логан, бочин и там хватает не обманывайтесь - серебряной пули не будет, одинаковая цена = суммарно ~ одинаковая ценность, возможно с разными акцентами. Присматривался в салонах, качественно "следующий левел" (если стравнивать с логаном, например) ощутил лишь в автивках после $25k (Тушкан и Цивег 4D, например).
хорошо написал +в фабии опции намного дешевле т к в уе а логане в евро (посмотри сколько стоит абс на фабу и логан)
+1 за Фабия,у Логана не то качество,и из плюсов только багажник,а места много лишь впереди.Цифры говорят об одном,а осчущения о другом,по моему он большой и немного безтолковый,а по экстерьеру совсем не дотягивает до выразительных форм Шкоды,скорее 90-е,выйдет скоро рестайл и каков спрос будет на этот Логан?Да читал про подвеску,мягкая плавная но хоть и мягкая но не то в управлении,и не такя надежная.
что попало. то читал, то ощущения. ты ездил то хоть в одной и другой машине? или только доверяешь своим ощущениями и чтиву?
поддержу, а то накинулись все на Логан. мне в Логане очень понравились: подвеска, двигатель, большой салон. Из минусов - обделка салона и ноль шумоизоляции , т.е. олый метал. Но двигатель в салоне почти не слышно, как не странно.
Если бы я брал Логан, то сразу бы вложил 500 баков в шумку и в салон. А потом бы получал полное удовольствие от езды
А еще, сейчас появился дизельный дрыгатель, но цена на него фантастическая
Я не считаю что более качественная и продуманая машина - это "понты".
Шо толку с предельно качественного и продуманного Ламборджини, если стоит задача завести семью, тещу и собаку на дачу? Какая радость с высочайшего мегакачества Лэндкрузера, если надо выехать из 40 секунд малого кольца феофании? В чем прелесть пяти с половиной метрового бизнес-седана со всем его мегакачеством и продуманностью, если надо запарковать его на тесной парковке двора или офиса? Ты когда-нибудь стоял в пробке на Мазерати? Мегакачественная и гиперпродуманная навороченная регулируемая подвеска и система смазки с сухим картером полностью бесполезна в пробке, уверяю тебя.
Так шта первичны - задачи, стоящие перед автомобилем, и соответсвие автомобиля им, а не его "качество и продуманность".
если есть возможность за те деньги которыми вы обладаете купить более качественный продукт то именно так и делайте,ведь фаба лучше.
Привезти одного себя, любимого на работу - лучше. Завезти семью, тещу и рассаду на дачу - куда как "качественнее" на Логане, чем на Фабии.
Привезти одного себя, любимого на работу - лучше. Завезти семью, тещу и рассаду на дачу - куда как "качественнее" на Логане, чем на Фабии.
+ 1
У меня Логан - лауреат 2 года, - 55 тык проехал. АВС не ставили Периодически езхжу на батиной Фабии 1,4л 16 клап. Комби полной максимально возможной с салона комплектации. Возраст на 1 год больше, пробег раза в 2,5 меньше.
Теперь по порядку. 1. В фабии: "+" двигатель интереснее - жужжит так приятно.. ;-) разгоняется лучше. . кондиционер несколько внятнее, фильтр салона несомненный плюс, охлаждение бардачка - практически не юзается. Дворники очищают полностью стекло. не оставляя треугольника в центре по которому стекает капля, как в логане. Удобный багажник с кучей всяких нишечек, которые закрываются и достаточно удобны (в логане такого нет) (но плюсуниверсал все-таки универсал). Мне очень нравится что есть дворник заднего стекла, но это опять к универсалу и хетчбеку. (вспоминаю таврюху всегда в дождь на логане...) Бибикалка в центре руля (но это вопрос привычки). более дешевые 14 колеса, тоже плюс, ну и легче подобрать диски легкосплавные в заданном типоразмере например (хотя стоят с момента покупки литые ;-), но все же...). Салон - ну не знаю не сильно замарачивался пласстмассой - смотрю на дорогу. ;-) "-" Куцое правое зеркало - не нравится. Обзор в центральном зеркале - для меня отвратителен малый захват и показывает либо мою крышу, либо полотно дороги, - мне не нравится. Дорожный просвет меньше, особенно хорошочувствуется, когда подьезжаем к даче - на Фабии тремся днищем, Логаном - нет. РНучки управления спинкой сидения как по мне не очень удобно расположены, - узко для быстрой регулировки, - в логшане удобнее. Нет дополнительной ручки для регулировки выступа на спине (или я не нашел ;-)), в нашем Логане есть. Садиться в Фабию менее удобно, особенно сзади Момент посадки-высадки моему бате дается сложнее чем в логан. Внутри уже и меньше места. Сидя сзади потолок очень близко с моей головой, но не как в 9-ке конечно же. ;-). Омыватель стекла - основная засада в том что вода распределяется равномерно по всему стеклу, и пока дворники не взмахнут (благо автоматически в отличии от Логана) дорогу - не видно. Зато очищают хорошо. ;-)
Логан. "+" Большой салон. в дальнем путешествии (чуьт более 10 дней колесили по Польше) 4 человекам весьма комфортно за счет свободы и высокой посадки. думаю даже 5-ти было бы не сильно хуже. (все 3 задних ремня 3-хточечные). К сомнительному плюсу большого салона можно отнести и то что зимой в шубах в машину поместилось 1 водитель, 2 человека справа от водителя, 5 сзади, понимаю что это не показатель но один раз иного выхода просто не было.. ;-). . Также тормоза в логане - более резкие что ли? ну скажем так в Фабии мне на тапку сильнее жать надо, понимаю АБС - но усилие требуется большее, и как мне кажется в логане все-таки получше. Более высокий просвет (уже отмечал).
Посадка - выше сижу - больше вижу, субьективно мне нравится больше. На заднем сидении однозначно удобнее чем в Фабии ИМХО мое. Управление светом на подрулевых переключателязх - не надо тянуться к приборке как в фабии. Присутствие прикуривателя а не заглушки сразу (мне не надо но кто-то на это обращает внимание), более емкие надверные карманы по сравнению с фабией. "-" Подрулевой выключатель дальнего света при потягивании на себя просто включается дальний. в общем при моргании нада включить-выключить или отловить момент до включения... (но привыкаешь) не складывающееся заднее сидение, рычаги на багажнике, которые снижают его емкость... Дурные резиновые трубки на омывайку - постоянно расстрескиваются, приходится все время подрезать, за два с копейками года пока окончательно не обрезал еще ;-). Приходится вручную включать дворники после омывания стекол. Наблюдается с рождения некоторый повышенный шум коробки передач (на всех логанах - конструктив), который в принципе слышен только во время стоянки. Владельцам Таврии его естественно не слышно. ;-)
Из багов всплывших в процессе эксплуатации..
В Фабии Плановое ТО + особенно ничего не было... (единственно в какой-то момент несколько тянуло в право порешалось на станции) Правда у нее и пробег в 3 раза меньше хотя она и старше почти на год.
В логане: планове ТО + поменяли по гарантии датчик заднего хода - не загоралась лампа заднего фонаря при движении задом. поменял лампочку в бороде и в габарите.
Если что еще вспомню напишу.
кх кх. уже несколько месяцев как в доларах. АБС на логан идет как опция за 893 доллара (c)
на фабу абс 380баков те цену не снизили а просто перешитали в долар смысла не меняет
те цену не снизили а просто перешитали в долар смысла не меняет
говорили, чт оснизили. но утверждат не буду.
во всяком случае Рено несколько подешевели после соскока с ойро
Логан???? . Лучше фабия, если ты больше дачник и часто ездишь в деревню-Логан если наоборот то фабия,лично мне больше нравицццо фабия,Логан убогинький,ну с бамперами в цвет кузова более менее,а все остальное старье. +1 за фабия.
М-да напогане порівняння думаю це обєктивно ,хоч особисто на фабії я цього не замічав,але їздив на ній посуті лише пару раз,єдине я думаю сюди ще слід добавити що логан за фабію мякший,особливо це відчутно на поганих дорогах при невисокій швидкості.
Я бы на вашем месте отдал предпочтение Шкоде как по мне она гораздо приятней,тоже стояли перед выбором заказали сестре фабию.
Ну разве не симпотяга?только для сестры взяли 1.6 автомат.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
,по моему все уже читали что их мнение субьективно и ничего конкретного и аргументированого предоставить они не могут, и с замерами по цыфрам портачят постоянно,а выигрывает у них тот кто больше платит.Мало тестов АвтоРевю совпадает с другими тестами более обьективными!Когда читаешь их бредятину просто в шоке.
)) и если есть возможность за те деньги которыми вы обладаете купить более качественный продукт то именно так и делайте,ведь фаба лучше.
и ноль шумоизоляции 
, т.е. олый метал.
думаю це обєктивно ,хоч особисто на фабії я цього не замічав,але їздив на ній посуті лише пару раз,єдине я думаю сюди ще слід добавити що логан за фабію мякший,особливо це відчутно на поганих дорогах при невисокій швидкості.
