Из личного опыта. Лет 5 назад взял в кредит новый "сенс",через несколько месяцев после этой покупки на фирме выдали в служебное пользование новый 2110,1.5,8 кл. По двигателю-эти машины просто некорректно сравнивать-2110 просто рвал сенса,а вот по остальным параметрам-тоже некорректно сравнивать,но уже в другую сторону... За 2 года,которые я выплачивал кредит,соотношение езды-на 2110 я накатал около 25 тыщ,на "сексе"-под 40!!! Потом я взял вместо проданного "сенса" бу ланос в комплектации SX(т.е. самой полной-1,6(4х летний,106л.с.,кондей,усилитель руля,эл. пакет,абс...) В итоге 2110 я просто отдал обратно фирме,оговорив что мне будут выплачивать амортизационные расходы и на бенз. Единственный недостаток-ланос жрал по городу литров 12,не меньше,но с другой стороны динамика набора скорости-просто великолепная!!! На этом ланосе я проездил год и тыщ 50 пробега и за это время я менял кроме расходников пару датчиков и всё(суммарный пробег на момент продажи составил 138 тыщ)!!! Народ,не пойму о каком таком страшном спецобслуживании вы говорите?? Поменять масло и фильтра?? Потом была Астра-Классик в комплектации "шаманский бубен"-т.е. пустая абсолютно. Скажу так-это уже больше похоже на машину чем все предидущие,опять таки с ланосом-ни в какое сравнение... Сейчас фирма разбогатела и обновила автопарк "шкодами". Мне досталась фабия-1,с мотором 1.2. И всё чаще ловлю себя на мысли,что на фабе ездить гораздо приятнее чем на Астре! Хоть она и меньше,зато гораздо ... удобнее что-ли. всё чаще задумываюсь об "октавии" ну а насчёт обильной дискуссии "ланос-машина таксиста" люди такую [*****]..Ю несут что читать противно!! Наоборот,можно поставить + о неубиваемости,а в небольших городах таксисты ездют на вазах по одной элементарной причине-НЕТ ДЕНЕГ на ланос Ну а насчёт выбора новая или бу 2112-2110 я бы выбрал бу 2112,всё-таки она посимпатичнее. Удачной покупки!
Несмотря на то, что к сборщикам из ВАЗа я отношусь довольно скептически , но к нашим слесарям, которые будут ДОСТАВЛЯТЬ кондей в ВАЗ, я отношусь на порядок более скептически, даже, есди они будут ставить заводской апгрейд в заводские точки. В чем, кстати, я очень сильно сомневаюсь.
онли ВАЗ + бери ведро шпаклевки и мовиля, дабы поливать его перед зимой и замазывать после. А так машинко хорошая, делается только из говна. Отъездил на сабже 5 лет.
У меня рост 190 и катаюсь на ланосе без проблем, брат брал десятку и на меня фукал. потом очень жалел, что не взял ланос, десятка меньше в салоне и постоянно ломается. Хочешь геморой бери десятку
В ответ на: Несмотря на то, что к сборщикам из ВАЗа я отношусь довольно скептически , но к нашим слесарям, которые будут ДОСТАВЛЯТЬ кондей в ВАЗ, я отношусь на порядок более скептически, даже, есди они будут ставить заводской апгрейд в заводские точки. В чем, кстати, я очень сильно сомневаюсь.
Я что-то пропустил наверное... А где Ланос нынче собирают? Или только колеса прикручивают?
Хотел спросить вашего мнения относительно цвета автомобиля. Мне нравятся черный и темно синий цвет, еще недавно видил цвет, назвать его могу - матовым, что-то вроде темного пепельного цвета. Некоторые говорят, мол, бери металлик, на нем царапины не так видны, пыль и прочие гадости. Ввиду отсутствия большого опыта вождения, не исключаю того, что как-нибудь задену что-нибудь, когда буду заезжать в гараж, или на парковке. Хотелось бы узнать советы бывалых, так, чтобы потом не было проблем с подбором краски. Относительно машины с матовым цветом, ввиде цвета темного пепла, видел мало таких машин, может с 2-3 машины, наверяка и в случае чего, трудно и дороже будет подобрать цвет, чем в случае с тем же металликом. Заранее спасибо!
Хм, я думал, что высказался максимально понятно Я имел в виду разницу между заводской сборкой на конвейере и СТОшной имплантацией. Ты считаешь, что между этими двумя вещами нет разницы? Я считаю, что есть и большая.
ЗЫ. Ланосы собирают в Польше и в Запорожье. И, кстати, мое личное субьективное мнение, что запорожские сборщики работают слегка качественнее, чем тольяттинские.
ИМХО, вид цвета на трудность его подбора уже не давно влияет. Просто на тех СТО, где красят качественно, в цвет попадут всегда, но их покраска всегда дороже, чем в полугаражных СТО. А в гаражных и полугаражных покраска стоит дешевле, но вероятность непопадания в цвет таки есть . При любом варианте цвета.
Правда, ты любишь Жигули, а там краска была всегда дешевле и покраска проще, без лака, поэтому выходило дешевле, чем для других машин. Хотя, наверное, сейчас они уже красят свои авто так же, как и обычные автопроизводители. Это ты у вазовладельцев узнай.
Хочу ответить любителям "обсирать" и голословно утверждать, что мол все наше - говно, а забугороное - венец технического прогресса, что мол зачем вкладывать деньги в это.., если можно за те же деньги купить такую милую их сердцу иномарку. Во первых, "за те же деньги " не купишь, а если и купишь, то по ходовым качествам гораздо хуже тюнингованного "таза". Во вторых, такой творческий подход развивает техническую грамотность и позволяет досконально изучить работу большинства узлов автомобиля. Так как нельзя реально что то улучшить, не разобравшись, как это работает. В третьих, интересней купить морально устаревшую модель ВАЗа и сделать из нее реальную машину, применив на практике свои знания и умения, чем тупо отвалить бабок (при их наличии) за готовое импортное авто. Я не навязываю своего мнения. Просто хочется, чтобы люди немножко уважали себя и других и если они жить не могут без критики, то делали бы это по существу, конструктивно и корректно. У меня девятка и скажу откровенно - а "собрал" ее сам. Запчати беру только Master sport - и по цене нормально, и по качеству. И никаких иномарок не надо. работет как зверь. Така то фигня, малята
В ответ на: Хочу ответить любителям "обсирать" и голословно утверждать, что мол все наше - говно, а забугороное - венец технического прогресса, что мол зачем вкладывать деньги в это.., если можно за те же деньги купить такую милую их сердцу иномарку. Во первых, "за те же деньги " не купишь, а если и купишь, то по ходовым качествам гораздо хуже тюнингованного "таза". Во вторых, такой творческий подход развивает техническую грамотность и позволяет досконально изучить работу большинства узлов автомобиля. Так как нельзя реально что то улучшить, не разобравшись, как это работает. В третьих, интересней купить морально устаревшую модель ВАЗа и сделать из нее реальную машину, применив на практике свои знания и умения, чем тупо отвалить бабок (при их наличии) за готовое импортное авто. Я не навязываю своего мнения. Просто хочется, чтобы люди немножко уважали себя и других и если они жить не могут без критики, то делали бы это по существу, конструктивно и корректно. У меня девятка и скажу откровенно - а "собрал" ее сам. Запчати беру только Master sport - и по цене нормально, и по качеству. И никаких иномарок не надо. работет как зверь. Така то фигня, малята
Річаще-пердящий таз уделает любую иномарку но только по уровню шума и вони
В ответ на: И, кстати, мое личное субьективное мнение, что запорожские сборщики работают слегка качественнее, чем тольяттинские.
К сожалению это личное субъективное мнение и оно в корне отличается даже от мнения таксиста, с которым я ехал сегодня утром на последнем шедевре автозаза. На мой вопрос как..? я пожалел что спросил. Он растроился и сказал немного нелицеприятных выражений в его сторону, после чего я перевел разговор в нейтральную тему. Жалко парня стало. Какое качество? Где? В нашей стране?
Річаще-пердящий таз уделает любую иномарку но только по уровню шума и вони
Скоро на всі автомобілі ваз замість нудних і непотрібних кондиціонерів,подушок безпеки і т.д для справжнього "ценітєля маркі" буде пропонуватися унікальна опція "запуск двігатєля с помощю мата"
В ответ на: К сожалению это личное субъективное мнение и оно в корне отличается даже от мнения таксиста, с которым я ехал сегодня утром на последнем шедевре автозаза. На мой вопрос как..? я пожалел что спросил. Он растроился и сказал немного нелицеприятных выражений в его сторону, после чего я перевел разговор в нейтральную тему. Жалко парня стало. Какое качество? Где? В нашей стране?
А какое именно детище? Он не сказал, что завтра же бежит за Калиной или 10-кой???
В ответ на: Хотел спросить вашего мнения относительно цвета автомобиля. Мне нравятся черный и темно синий цвет, еще недавно видил цвет, назвать его могу - матовым, что-то вроде темного пепельного цвета. Некоторые говорят, мол, бери металлик, на нем царапины не так видны, пыль и прочие гадости. Ввиду отсутствия большого опыта вождения, не исключаю того, что как-нибудь задену что-нибудь, когда буду заезжать в гараж, или на парковке. Хотелось бы узнать советы бывалых, так, чтобы потом не было проблем с подбором краски. Относительно машины с матовым цветом, ввиде цвета темного пепла, видел мало таких машин, может с 2-3 машины, наверяка и в случае чего, трудно и дороже будет подобрать цвет, чем в случае с тем же металликом. Заранее спасибо!
Цвет бери такой какой навится. А вообще на черном и темном авто больше видны грязь, царапины, пыль. Оптимальный конечно серебристый металлик. Это мое имхо
Я б тебе советовал б/у фабию,за сколько купил за столько и продал! Знаю что щя загрызут ну еще вариант "Сранос" тоже не сильно потеряешь потом при продаже,вот только их как мусора на улицах.Ваз из Даз не советую даже новые Вазы не могут быть безпроблемными.Не могут но совсем мало,а помелочи что то делать прийдется,прям как велосипед"тайванский".