Привёз мне, широкоизвестный в узких кругах ограниченных людей, Сергей рейку рулевую Lauber на Эскорт, безгидроусилительную.
Первое знакомство с покупкой превзошло все ожидания! Четко зная, что рейка ВОССТАНОВЛЕНА в Польше, не ожидал такой упаковки да и качества. Вот о них информация http://www.lauber.pl/content/view/52/2/lang,en/
Судя по полученому экземпляру её восстанавливали из оригинала Форда, при этом добавив некоторой отсебятины в виде подшипника рулевого вала и неско другой ... хм, как его ... гайка или что, которое поджимает рейку к шестерне рулевого вала ...
К рейке идёт гарантия, правда незаплоненая, и всякие наклейки на тему верните нам вашу старую и многое вам зачтёЦЦа ... жаль, мы не в Польше ..
На всё про всё ушло 3.5 часа. Это так, неспешно и размерено, без особых специальных инструментов. Еще нашел причину тарахтения в ручке КПП, которую пофиксил немедленно.
Теперь как ни странно на кочках вообще никаких звуков от подвески! Думал 17-летний Эскорт так не может .. Правда осталась непонятка - если руль резко шатать в стороны от среднего положения с амплитудой градусов 60, то слышится довольно заметное "тук" в момент изменения направления движения. Если руль не в среднем положении, или если крутить его с разумной скоростью, как на дороге бывает, то никакого стука, и в движении никаких стуков.
Осталось проверить, как оно будет стучать на трамвайных рельсах и на стыках бетонки. Буду очень удивлён, если никаких стуков не услышу, хотя очень может быть . Ну и естественно к Диагносту поеду в ближайшую неделю, скорее всего в след. субботу. Машина хоть и едет абсолютно прямо после сборки железа, но руль чуток перекошен.
Сегодня затестил на реальной дороге, а не только по гаражным колдобинам. Таки не стучит ни на рельсах, ни на плитах. Немного странное ощущение на руле - неско вязко он как-то чувствуется, отпускаеш в среднем положении - никакого шатания. Совершенно перестал ощущаться на руле рельеф дороги. Вобщем понятно это, почему так, но не привычно.
Так что теперь осталось сделать 2 вещи - прокатать правый передний диск и отбалансировать колесо - сделать развал/схождение.
Ездил к Андрею (Диагност), всё порегулировали. Едет по прежнему прямо, но руль косит в другую сторону градусов на 10. Вобщем поправить не сложно, но долго, и поскольку ездил не по записи, да и влез без очереди перед бэхой, без обид абсолютно. Времени заняло 20 минут, а ждать очереди 2 часа просто небыло физической возможности. Завтра сам пойду и крутну обе рулевые тяги на 3/4 оборота в нужную сторону и всё станет ровно.
Реально ощутимый результат регулировки - опять вернулось чувство рельефа дороги на руле, и машин стал нормально подруливать на уклонах дороги. До этого всё было как-то неадекватно ..
Спасибо! Покрутил таки сегодня тяги, но перестарался, руль стал на такой же угол в другую сторону Вернул на половину назад, и теперь вообще всё как доктор прописал.
Конечно в результате проведеной операции по рулевому и передним рычагам машина не стала безшумной, как только с завода, но я за 8 лет езды на этой таратайке не наблюдал такой тишины при проезде всяких рельс, брусчатки и всяких бетонных плит.