у меня конечно не Фиеста, но 1,4 и много общего...
Минусы: - шумка оставляет желать лучшего, - часто горят лампочки стопарей, - и по мелочам...
Плюсы: - откатано за 1 год и 7 месяцев 42 000 км. - пройдено 2 ТО (от 800 до 1200 грн.) - средний расход за последние 25 000 км - 8,4 л/100 км. (85% в городе), трасса от 6,0 л\100 км. - проблем с ходовой, двигателем - нет. - ничего крупного по гарантии не менял (один уплотнитель двери ) - как то бака 45 л хватило на 600 км.
Взял бы снова?! Себе нет - ибо вырос уже из нее, но возможно оставлю жене или родителям.
Взял бы или СТ или комплектацию ГИА с 1,6 двиг. с самого начала - но из этого уже вырос
"-" - плохая шумка - скрипы в салоне - через полгода экспл. - дороговатое ТО - может немного низковата - правда если стоит защита то все ок
"+" -оч.зачетное качество звука в штатной аккустике - при поставленном сейчас DVD - играет превосходно -резвый двигатель 1,4 -четкая короткоходная КПП -отличная маневренность и управляемость -ходовая крепенькая -практичный салон - если складывать сиденья заднего ряда в пол - то получается довольно неплохой бусик) 1,25 думаю буит слабо
В принципе камрады izon и Eclipse о всех минусах сказали (шумка, скрипы, стопы, относительно малый клиренс). ТО - да - раз в 20000 или год, расход в среднем 8 - 8,5. Двигатели 1,25 вроде более требовательны к качеству топлива (вроде жаловались на дабл-старты). Как городской автомобиль - мне очень! Сбитая подвеска, отлично управляется. Тут можно почитать/задать вопросы.
да... о дабл-стартах. Были сразу после покупки. На холодной машине после ночи зимней - все заправку подбирал. После смены Лук-Ойла, Альянса, Роси, ЗГ на ОККО и ВОГ - все прошло. Теперь и при -15 без проблем....
Вот ща нажалуюсь. - шумка, шумка... хотелось бы получше. - Идиотская траектория "дворников" - после очистки на маленьких скоростях по центру стекает "сопля" - Идиотский датчик топлива - не показывает физический уровень, а высчитывает положение стрелки через расход по компу. - Неудачные места для тряпичных вставок на дверях - пачкаются от рук. - Короткие сидушки - Длинный ход сцепления - Всего 3 л бачёк омывателя - за 31 тык поменял 2 лампочки головного света - ближний сгорал - чтоб сменить лампочку нужно вынуть всю фару (впрочем, вынуть её не сложно) - сложно меняется салонный фильтр - надо снять педальку газа и там корячиться, чтоб добраться - нет "отката" у стеклоподъёмников - широкие пороги, от женских каблуков много следов, желательны какие-то накладки - рано срабатывает АБС - двиг 1,25 в городе нифига не экономит - на 1,6 мицика был расход 8,5-9 и тут так же. - нет датчика наружной температуры (очень страдаю из-за его отсутствия ) - колпаки спёрли....
Хватит жалоб? Хвалить надо? Ща похвалю разок - там в Фиеста-клубе стооолько молоденьких девушек!!! Даже несколько раз видел фиесто-тусовку, но ни разу не заезжал... стесняюсь 3
На ТО был раз, тут где-то есть отчёт.
"А в остальном, прекрасная маркиза..." если бы снова был вопрос за эти деньги, взял бы снова Фиесту, только цвета другого (исключительно за для разнообразия ) Может опять бы проехался, для очистки совести посидел бы в Фабии, Акценте и Гетце... посидел бы там и снова взял Форд
ну не знаю... У Фьюжена практически те же болезни что и у Фиесты. Но я пока не жалуюсь - просто езжу и получаю удовольствие. Да, сначала года расход упал с 8,5 до 7,8 на сотню - движок обкатался или бенз стал получше?!
В ответ на: Хвалить надо? Ща похвалю разок - там в Фиеста-клубе стооолько молоденьких девушек!!! Даже несколько раз видел фиесто-тусовку, но ни разу не заезжал... стесняюсь 3
Тю, столько надо было писать плюсов и минусов. Нужно было писать главный плюс