стоковые магнитолы ну очень редко дают приличный звук, а в данном бюджете и подавно.
машина апріорі не розглядається як дружнє середовище для "прілічного звука". Натомість, стокова магнітола з торпєдою є єдиним дизайнерським рішенням, а не колхоз-тюнінх
Всем привет! Я новичёк! Заинтересовал (схожестью) твой вопрос Miss Dior Cherie. Сам решаю схожую проблему. Остановился на С классе (В слишком тесно). Вариантов до 20 000 мало (новых) До 22000 уже получше Только смотрю ещё и на хэтчи. Подобрал (пока) 1. Тииду (очень уж понравилось внутри) и она какая то органичная что-ли несмотря на спорный дизайн (меня он устраивает) 2.Церато с двиглом 1.6CRDі (у этого дизеля поразительно низкий, если не врут, расход для такой машины) это видно ЗДЕСЬ 3. Елантра тоже ничего, но жаль нету дизеля. Вот что получилось у меня. Правда до 22 000 на 20-ку ну не выходит!
Ниссан Тида в 20 не влезет, разве что без кондиционера едва. И комплектация базовая у Чераты покруче, чем у Ниссана
официальная не влезет, а "серая" - влезет аж бегом! и даже с автоматом
Ниссан Тида в 20 не влезет, разве что без кондиционера едва. И комплектация базовая у Чераты покруче, чем у Ниссана
официальная не влезет, а "серая" - влезет аж бегом! и даже с автоматом
А ссылочку дашь коли имеется?
Вот и я думаю о механике. Во первых я училась ездить на механике, и привыкла к ней, а на автомате даже не пробовала, да и негде мне пробовать. Думаю, не стоит садиться в автомат, если на механике я себя нормально чувствую, ведь правда? Во-вторых расход бензина... В третьих стоит дешевле на 20 000 грн ни мало, ни много... (именно в КИА).
Безконтекстно - робот\автомат это весч и вот почему (сам учился и езжу на механике, лет 5 наверно - от бедности, наверно, да и раньше не было это столь актуально): достаточно раз постоять в пробке больше 3-х часов, чтобы это понять (елы палы, стопа левой ноги отходила сутки - совсем занемела! причем педаль сцепления в логане _очень_ легкая). Ну а все идет к тому, что мегапробени на выездах-въездах в киев - это будет обычное викендовое явление. Если есть возможность взять че-то такое автоматистое, нуна брать
про який високий комфорт йде річ, якщо машину навіть магнітолою не комплектують?
Вот абы написать чегото Аудио подготовка в Чератке вполне, я чесно говоря не ожидал от стоковых динамиков такого звука(2 писчалки+4 динамика) . Во второй по цене комплектации EX это 1.6 ручка, есть всё, но гамнитолы нет, но и правильно зачем она там нужна. Зачем мне магнитола от завода за 300баксов говнянного извен. за выражение качества есле я могу купить за 100-200уе магнитолу на порядок выше стоковой да ещё и правильного производителя на мой вкус , ведь примерно 70% покупателей именно после покупки авто это и делают , только при этом стоковая магнитола идёт на свалку и +300уе переплаты за авто:). Я конечноже не говорю о авто премиум класса где при соответствующей цене авто, стоит хорошее аудио. Глупый простой пример , покупая в 2004году Сенс в комплектации шла касетная магнитола ДНЕПР , и знаите сколько она стоила 500грн , при том что за 600грн в любом магазине можно было купить какойто Пионер начального уровня но МП3, вопрос "нахрена мне эти яйца" , именно такой вопрос задал менегерам при покупке авто, в итоге заставил снять это ггггг.... и минус 500грн от цены авто
Зачем мне магнитола от завода за 300баксов говнянного извен. за выражение качества есле я могу купить за 100-200уе магнитолу на порядок выше стоковой да ещё и правильного производителя на мой вкус
за 600грн в любом магазине можно было купить какойто Пионер начального уровня
всьо ясно, не треба розпинатись про якість звуку, главноє вєдь надпис "Піанєр" (чи будь що інше, що в пацанів катіруєцца). ІМХО, машина має бути з магнітолою і всьо тут!
всьо ясно, не треба розпинатись про якість звуку, главноє вєдь надпис "Піанєр" (чи будь що інше, що в пацанів катіруєцца). ІМХО, машина має бути з магнітолою і всьо тут!
Опять за своё При чем тут пацаны причем тут Пионер . Ткните меня носом в авто до 30тыс. е.у с терпимо нормальной магнитолой, повторюсь именно магнитолой а не динамиками кт может конкурировать с магнитолами начального уровня известных мировых производителей . Я лично таких незнаю . А на счет дизайна интерьера, я могу сказать одно - обилие выбора магнитол ТАКОЕ что это не есть проблема . А для зацикливщихся покупателей пожалуста вот предлагали раньше есле не ошибаюсь, за + 300-400уе http://www.tripcomputer.ru/KIA-CERATO-CVVT.jpg Ну и зачем она нужна, за эти деньги сейчас 2-х диновый ДВД можно найти
Все ответы прочитал, даже схему задней подвески нарисовали , даааа девушке это очень сильно помогло Теперь по теме, учитывая требования:
Цена до 20000 у.е. Нужен седан, подходящий для девушки. В стоимость должна входить хорошая комплектация (ABS, подушки, кондей/климат-контроль) и так как покупаю машину года на 3-4.
Моя рекомендация Рено Клио Симбол - машина обалденно комфортная для наших дорог и подходит под все требования. Но вот с этим:
Время разгона - особо не ориентируюсь. По трассе максимум 100
я готов не согласиться. ИНОГДА бывают ситуации, когда именно не хватает секунды для обгона, а через пол года мы станем более опытным водителем и сотки уже будет не хватать - так что бы не было мучительно больно, за неправильный выбор нужно уже сейчас искать мах. тяговитый движок, т.е., не забывая о наших баранах, смотреть только на 16-клапанник и 98 л.с.
16клапанников по вкусной цене нету, а 8ми в отличной комплектации за 15500 есть ездил на выходных в Украинку - если не "летать" выше 110 - хватает 8ми клапанника на обгоны и прочее, даже с включённым климатом
И причем тута "Пианер", вопрос изначально о мафынке. Я решил элантру, все таки моделька поновее чераты будет
Ниссан Тида в 20 не влезет,
"серая" - влезет аж бегом!
А ссылочку дашь коли имеется?
Автобазар -> поиск -> регион:Одесса, год:2008, авто: Ниссан\Тида у меня вышло - 32 предложения
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Только смотрю ещё и на хэтчи.
, при том что за 600грн в любом магазине можно было купить какойто Пионер начального уровня но МП3, вопрос "нахрена мне эти яйца" 
. Я лично таких незнаю 
, даааа девушке это очень сильно помогло 
