Traveler, но у шкоды есть еще цвета не металлик - типа того же красного. По поводу 1.5 процента, да, неприятность.. Но у кого то из диллеров я видел уже такое
А кто вам сказал, что за эти 1,5% нельзя торговаться?
Рссматривай А5 Амбиент 2.0фси и будешь идти правильным путем. Машинка очень приятная.
Может лучше Элеганс уже взять... Это будет приятнее...
Ребята это и собираюсь обсудить 1)Амбиент 2)Элеганс
И моторчики 1)2.0 бенз 2)2.0 диз
Ездил на бензе диз не пробовал,но все его хвалят. Какие мысли будут?
По комплектухам вещи разные,естественно Элеганс дороже будет,но такая переплата оправдана,я бы тож советовал Элеганс,а из допов максидот и попогрейки,родной ксенон классный но дорогой.
Ambiente: Иммобилайзер, ABS (антиблокировочная тормозная система), EBD (распределение тормозного усилия), MSR (контроль тормозного момента), ASR (противобуксовочная система), две ISOFIX подготовки на заднем сиденьи, два регулируемых по высоте ремня безопасности с трехточечной фиксацией и с электронным натяжителем, триавтоматических трехточечных ремня безопасности сзади, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, задние дисковые тормоза, центральный замок, электрокорректор фар, электромеханический усилитель руля, тахометр с часами, радиоподготовка – 4 динамика, регулируемая рулевая колонка, обогрев заднего стекла, антенна, фильтр от попадания пыли в салон, регулировка сидения водителя по высоте, боковые зеркала со встроенными повторителями поворотов, пакет «плохая дорога», черные боковые защитные молдинги, электрическая регулировка наружных зеркал и обогрев, электростеклоподъемники, атермические стекла, бортовой компьютер, разделение заднего сидения 1/3:2/3, кондиционер Climatic c охлаждающимся боксом со стороны пассажирского сиденья, омыватель и очиститель заднего стекла (только для Ambiente).
Elegance:все тоже самое что и вверху,только в придачу получаешь -- противотуманные фары, центральный замок с дистанционным управлением, передние сиденья с регулировкой по высоте и поддержкой поясничной области, подлокотник передний + Jumbo Box, подлокотник задний, держатель для очков, отделение для хранения под передним пассажирским сиденьем, сетка для крепления багажа в багажном отделении, радиоподготовка – 8 динамиков, лобовое стекло с серой полосой, внешние зеркала с подсветкой пространства возле двери, легкосплавные колесные диски. Выбирать тебе.
1)Амбиент 2)Элеганс 1)2.0 бенз 2)2.0 диз
Элеганс лучше оснащен, а 2.0 TDI один из лучших фольксовских моторов. А самый лучший вариант от Шкоды (ИМХО) - Octavia Combi Elegans 2.0TDI. Если бы она еще с коробкой DSG шла ...
2.0тди правда очень хорош но нужен ли он?В 2.0 ТДИ прикол не в экономии а во вращающем моменте особенно на низах и в коробке DSG. А дизель окупается только на 80-90 тыс пробега. Но с ДСГ - это правда бомба,ДСГ - дозаказуют,стоит 2.000у.е.
Вы хотите сказать что этот дизель будет с низких оборотов разгонятся лучше чем бензиновый???А шумы при разгоне?Я если правильно понимаю на А5 все моторы от фольксвагена,да?расскажите про дизель,может я над этим подумаю.
Вы хотите сказать что этот дизель будет с низких оборотов разгонятся лучше чем бензиновый???А шумы при разгоне?Я если правильно понимаю на А5 все моторы от фольксвагена,да?расскажите про дизель,может я над этим подумаю.
Да моторы вв груп,Сеат,Ауди,Фольксваген,Шкоды,только они подстраивают их немного под себя каждый. на низах у дизеля очень большой вращающий момент, который собственно и отвечает за динамику разгона. (на 1000 оборотов у дизеля уже такой вращающий момент как у бензина в максимуме). А на более высоких оборотах вращающий момент - меньше, на низах дизель более динамичный а на высоких оборотах - бензин. +Преймущества дизеля - вращающий момент и экономичность -Недостаток дизеля - это его цена и дорогостоящий ремонт покупка дизеля целесообразно когда ты накатываешь в год больше 30 тыс,если 15-20 лучше бензин, шумный или нет решать вам,но шумоизоляция А5 отличная,благодаря чему в салоне тишина.
Глянь на графики этих моторов
И вот тебе дизель еще
Дизель обеспечивает ровную тяговую характеристику практически во всем диапазоне оборотов. При этом он раза в 1,5 экономичней бензиновой версии. Разница по шуму в салоне несущественная. Но тебе правильно написали, что дизель себя оправдывает при больших годовых пробегах.
Вы хотите сказать что этот дизель будет с низких оборотов разгонятся лучше чем бензиновый???А шумы при разгоне?Я если правильно понимаю на А5 все моторы от фольксвагена,да?расскажите про дизель,может я над этим подумаю.
Вообще-то все почти все современные нормальные легковушечные дизели разгоняются быстрее аналогичных по объему бензиновых... И уступают только, когда бензинки доходят до оборотов максимальной мощности.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
