Всем привет! Собираюсь всять что-то из ЗАЗа, или Таврию-Нову, или Славуту. А отсюда вопрос, чем они принципиально отличаются (кроме кузова, конечно ). Насколько Славута доработаней Таврии-Нова? Где-то по форумам проходила цифра в 300 доработок. Так ли это? Вобщем по техническим характеристикам что лучше? Какие плюсы, какие минусы есть у каждой? Есть ли реальная польза от движка 1.3? И еще, лучше ли в Славуте шумоизоляция салона чем в Таврии-Нова? Можно ли поменять заводские дверные ручки, если да, то какие подходят? Пока все. Заранее благодарю.
Отличие в кузове, задняя балка из более толстого материала да задние пружины более жесткие ввиду большей нагрузки на задок. Ну может шумоизоляция лучше, в чем сомневаюсь, т.к. сам не проверял. А вопрос с ручками дверей интересный, сам хочу что-то подобрать покрасивше и меньше выступающее. Пока идей нет.
Таврия от Славуты отличается в основном только исключительно кузовом. Цифра в 300 доработок - это разница между "Таврией" и "Таврией NOVA". У Славуты динамика с аналогичным движком существенно похужее, чем у Таврии. Толк от движка 1.3 одназаначна есть.
Между таврией и славутой по большому счету разница только в посадке на задние сидения (вместимость на заднем диванчике - одинаковая). Шумоизоляция - одинаковая. По динамике - вполне возможно, что в Славке она ниже, но немножко. 1.3 - я бы взял, были бы лишние деньги, хотя 1.2 вполне может удовлетворить любителя динамичной езды.
Сам планирую взять через пару лет Славку или Сенс по той простой причине, что ребенок растет и ему понадобица отдельный выход.
Если постоянный третий пассажир не планируется - можно и таврюшку взять (зачем платить больше).
Тема уже смахивает на баян. В двух словах: если нужен большой багажник и\или ПОСТОЯННО ездят 3+ пассажира - однозначно Славута Иначе - Тавра с головой хвалит 1,3 - однозначно стОит
Вопрос выбора - самый сложный, может мои впечатления тебе помогут определиться. Итак: отъездил я на Tavria-Stara 7 годков( на днях продал) и приобрел (по совету друзей) Славуту 1,3люкс. Таврюха была самой простой комплектации. В люксовом варианте(славут/таврий) другая панель приборов - водителю посадка удобней, правой ноге на газульку удобней ложиться, но приходиться дальше отодвигать сиденье - меньше жизни задним пассажирам. В люксовых версиях переднему пассажиру неудобней распологать ноги - вправо смещена центральная консоль с магнитофоном. Для опыта я садился в свою таврюху за руль, а потом сзади водительсого сиденья - и помещался. В славуте этот номер у меня не проходит. Система отопления мне больше нравилась в простой таврюхе - количество возможных регулировок направления обдува удовлетворит любые запросы. Динамики 1,1 л движка мне хватало с головой. За 1,3 л славуту пока не могу сказать ничего, только 1000 км накатал - ишо не разгонялся. Хотя на славуте 1,2л катался - неплохо, динамика лучше чем в тавре 1,1л. Думаю что 1,3л еще себя покажет. Багажник славуты - выше всяких похвал(по сравнению с тавром). Кузов славуты(мож мне такая попалась, а мож все сейчас так делают) - все сварочные стыки промазаны мастикой, в пороги кузова, в двери с завода залит какой-то консервант порогов( сам в субботу проверял), на полу под ковролином, и в багажнике лежат противошумные плиты - типа войлок+резина, на пол наклеены битумные противошумные листы. Это было для меня приятным сюрпризом. Да, электростеклоподъемники - неплохая штука. Я уже хочу и на задние двери такое поставить. Так что выбирай.
Оценка весьма субъективная, потому как все наши драг-сессии Славутоводы почему то проигнорировали. Но я катался на ряде Славут и на ряде Таврий наших одноклубников. И я пришел именно к такому выводу "У Таврии динамика существенно лучше". Официальные денные по разгону до сотни тоже об этом красноречиво свидетельствуют. По ощущениям первые место по динамике я бы расположил так (только то, на чем катался): 1) Таврия Tigor 2) Славута Ewgeneyr и моя Таврия, VW Zors 3) Таврия DefLoom, Таврия PAN, Таврия UMKA 4) Славута yaSergey, Славута TYP Все ИМХО