Стучат редиски. Причем что интересно, стучат при оборотах в пределе 2400-2900. Когда 3000 двигатель довольно рычит. При подходе к 4000 опять стучат. на 4000 опять не стучат...
Причем, диапазон оборотов "со стуком" уменьшается на более высоких передачах. Тоесть, на 4-й можно и не услышать стука... Причем здается мне, есть связь с нагрузкой на двигатель ( в горку - с горки) но какая именно связь не пойму. Разве что, если обороты растут медленно, то вероятность не услышать стук выше нежели резко утопив педальку...
Есть у меня одно подозрение, ничем не подтвержденное, но хочу выслушать вначале мнение общественности...
:wq
Если клапана, то их стук не зависит ни от оборотов, ни от нагрузки.
А если детонация, то либо бензин хреновый (или просто низкооктановый), либо зажигание слишком раннее.
Удачи, Шур.
Я понимаю так: чем хуже бензин или ниже октановое число, то он дольше горит и зажигание нужно выставлять раньше.
Получается детонация будет при раннем зажигании и хорошем бензине, но при плохом детонация должна уменьшиться так как горение будет дольше по времени. Или я не прав?
С уважением,
Валерий
следствие не нормального горения (ударная волна, которая способна разрушить многое...)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
