Тогда нарисуй столкновение микры с аудюхой в 3 раза более тяжелой. Не знал, что микру тоже били на автовазе. Вобщем давай завязывать с этой баянистой темой результат заранее известен.
если бы китайцы не были согласны с Авторевю - ударили бы амилет на евронкапе, поверь мне... по тиго краштестов нету, есть только один отзыв по реальному лобовому ДТП, и он очень позитивный:
В ответ на: Спидометр на тиге после аварии замер на 90, какая была реальная скорость, я не знаю, но подозреваю, больше 100. Тормозного пути нет ни у меня, ни у газели, просто тупо прямое попадание. Из моих повреждений: вывих опорного пальца ноги (скачу теперь как цапля), сильный ушиб всей грудной клетки и гематомы с синяками от ремня. Пристегивайтесь обязательно, это в моей ситуации спасло. Подушки сработали обе.
Не понравилось авто. В салоне смотрел, дверь захлопнулась лишь со второй попытки, был в шоке). Ну а с виду вроде ниче. Вот тут кстати хорошие фотки есть, кому интерестно смотрите: Chery Tiggo
Тогда нарисуй столкновение микры с аудюхой в 3 раза более тяжелой. Не знал, что микру тоже били на автовазе. Вобщем давай завязывать с этой баянистой темой результат заранее известен.
Микра по всем тестам будет более безопасный и надежный автомобиль чем чери амулет, при чем тут где ее били?
зы: вообще принципа "надо брать потому шо дешево" никогда не понимал, а имхо большинство китайцев покупают именно так.
В ответ на: зы: вообще принципа "надо брать потому шо дешево" никогда не понимал, а имхо большинство китайцев покупают именно так.
Ну и развели! Есть же ж поговорка: каждый товар имеет своего покупателя! Кто-то гвозди ржавые продает, а кто-то заколками из платины торгует! А ежели денюг на лохус не хватаить, а кататься хоцца, тогда шо делать? Вот и берут китайцев, которые внешне ну очень похожи на "хорошие машины". Вот поглядите: пройдет не так уж много времени, завоюют своей низкой ценой китайцы рынок, немного подтянут качество, наладят сервис - и будет китайцепром идти на ура! Корея ж с того же почти начинала, токо не так топорно. И шо теперь? Машины ихние по цене почти подтянулись к ведущим брендам!
напротив дома "БОШ-сервис", где поддерживается гарантия ЧЕРИ. отзывы мастеров о китайцах очень плохие. с 11 сентября 2007 года стоит сан-ориентал, у которого при не сильном лобовом ударе ремень порвался и убил клапана. до сих пор запчасти ждут, а человек все это время без машины кредит платит. я не ездил на китайцах, но мне одного этого примера достаточно, что бы сложить о них мнение.
Мужики не ругайтесь. Слава правильный хлопец. Я глянул все, что он написал и там ланцер, ситро, сеат. Вобщем ход мыслей до 20к правильный. А насчет тиго он мульку кинул, чтобы Вы туд клавы убивали, дескать она тоже до 20к попадает. Не возьмет он тигу - *уй на пятаки даю порубить.
В ответ на: Вот поглядите: пройдет не так уж много времени, завоюют своей низкой ценой китайцы рынок, немного подтянут качество, наладят сервис - и будет китайцепром идти на ура! Корея ж с того же почти начинала, токо не так топорно. И шо теперь? Машины ихние по цене почти подтянулись к ведущим брендам!
одного поля ягоды: типа кроссовок аБибас и магнитофона панаФоник. В любом виде товара китайцы поступали одинаково - засыпали рынок страны, куда выходят, дешевыми штампованными подделками под известные бренды, и со временем увеличивая качество подделок и частичный ввод своих разработок, ну вспомните первую китайскую электронику и сравните с той же китайской электроникой которой засыпаны почти все прилавки магазинов, и ничего пользуемся и довольны. И с машинами будет также - но позже, качество будет посредственное И! за недорогую цену и тогда уже можно будет обсуждать стоит или не стоит покупать, а сейчас это ***** нет смысла даже обсуждать. зы. правду сказать у ваза дела еще хуже: если у китая нет настоящего то у ваза нет будущего. Все выше написанное ИМХО.
В ответ на: Я с вами категарически нисагласин . Китайцы очинь харошие луди.
а я и не говорил, что они плохие люди,их просто очень много я просто сказал, что у них такая система вывода своего товара на рынок (между прочем достаточно эффективная)