А въезд в Киев запрещен для грузовиков полной массой более 5 тонн. Т.е. ДЛЯ ВСЕХ грузовиков!
А почему, собственно, запрещён?? Пусть ночью катаются, сколько влезет... Ночью- пусть и развозят.
Вы любите работать ночью? Почему же считаете возможным обречь на это множество людей, причём не только транспортников, но работников тех же магазинов?
Какая разница когда работать??? Я ночью работаю... Есть сервисы которые круглосуточные. Множество супермакетов работаю круглосуточно. В чем проблема??? В том что 20 метровая фура на двухполосном мосту метро перекрывает все движение потомучто зажал кого то??? А зажал потому что не увидел так как высоко сидит??? Пошли они лесом.. нефиг им делать днем в городе. Я поддерживаю решение кга. В москве дальше 3 траспортного даже газели не пускают..тока по спец разрешениям. И что поумирали чтоли чумазые камазисты??? как жили в кабине так и живут там....
Людей, желающих работать ночью за полуторную ставку, в этом городе найдется море. Если не в городе, то в пригородах.
По законодательству ставка должна быть двойной.
Поддерживаю! Абсолютно правильно! Но кого вы хотите научить логистике, они же не знают что это такое! В Европе очень давно запретили всему большому транспорту въежать в города и поставка продуктов от этого не пострадала. Представляю как разворачивалась бы фура в Праге чтобы в один из магазинов привезти два ящика пива! Это же нонсенс! В Киеве, кстати, не так уж и много супермаркетов, а во все остальные магазины завозят продукты именно фуры. Нет слов когда в центре города таже кока-кола чтобы привезти по два-три ящика напитков разъезжает фурами по ул. Цитадельной или Лейпцигской, там легковущке-то трудно развернуться а еще по пол дня фуры стоят! И дело не только в пробках! Посмотрите сколько они выбрасывают СО2 да и бытовой грязи от них куча и дороги страдают. Не очень-то и революционное решение не пускать в столицу европейского государства грузовики с 7 до 21 часа! А грузоперевозчикам лучше бы свою энергию да в мирные цели - строить объездную дорогу, грузовые парковки за городом да выпускать местные небольшие грузовые бусики! Предлагаю им перечислить сэкономленные деньги за непотраченный бензин от стояния в этих пикетах на строительство 1 грузопарковки за городом! Слабо?
Мы вернулись в древние времена, когда за проезд определенной феодальной областью нужно было платить мзду. Я полностью поддерживаю водителей грузовиков.
П.С. если грузовики в киев не будут привозить грузы то посмотрим что киевляне хавать будут, и на чем ездить. Бензин на заправки на газелях не повозиш.
Всем защитникам фур и грузовиков, у меня как всегда, немного идеалистический вопрос. А как давно, хоть одна фура, придерживается правил ПДД, ездить например только в правом ряду, занимать левый ряд только для поворота на лево, кроме магистралей, где им разрешено ехать аж во второй полосе справа. Не бросать машины где стоит знак остановка запрещена, как на Лепсе, что делает почти не проходимым и так достаточно узкую дорогу, не ездить в трех рядах с одной скоростью, перекрывая движение, как на окружной. Ездить в городе не после 10 часового перегона, а после 11 часового отдыха. И так далее, ведь в большинстве случаев, люди не против фур как таковых, а против того как на них ездят в Киеве, что они действительно являются источником пробок и аварий. Я постоянно езжу по окружнойна на работу и раньше каждый день были аварии с участием фур и бетономешалок, а соответственно пробки, а сейчас ляпота, почти ни одной аварии, никто не едет в четырех рядах с одной скоростью, и пробок как не бывало, так перманентные тянучки....
а у мну вчера муш в пробке на столичке простоял полтора часа
классная отмазка Мужу зачет!
Это всё, скорее, исключения.Я с некоторых пор начал считать, что всех денег не заработаешь, а полноценный отдых ничем не заменишь...
Экстренные службы и прочее - это совсем иное дело. Но тут получается, что к ночной работе принуждают персонал тех предприятий, для которых это абсолютно не вытекает из профиля их деятельности!
Европейские столицы хотя бы объехать можно. А в Киеве альтернативных путей, по сути дела, нет!
Всем защитникам фур и грузовиков, у меня как всегда, немного идиалистический вопрос. А как давно, хоть одна фура, придерживается правил ПДД, ездить например только в правом ряду, занимать левый ряд только для поворота на лево, кроме магистралей, где им разрешено ехать аж во второй полосе справа. Не бросать машины где стоит знак остановка запрещена, как на Лепсе, что делает почти не проходимым и так достаточно узкую дорогу, не ездить в трех рядах с одной скоростью, перекрывая движение, как на окружной.
Задай те же вопросы водителям легковушек.
Мы вернулись в древние времена, когда за проезд определенной феодальной областью нужно было платить мзду. Я полностью поддерживаю водителей грузовиков.
П.С. если грузовики в киев не будут привозить грузы то посмотрим что киевляне хавать будут, и на чем ездить. Бензин на заправки на газелях не повозиш.
Всем защитникам фур и грузовиков, у меня как всегда, немного идиалистический вопрос. А как давно, хоть одна фура, придерживается правил ПДД, ездить например только в правом ряду, занимать левый ряд только для поворота на лево, кроме магистралей, где им разрешено ехать аж во второй полосе справа. Не бросать машины где стоит знак остановка запрещена, как на Лепсе, что делает почти не проходимым и так достаточно узкую дорогу, не ездить в трех рядах с одной скоростью, перекрывая движение, как на окружной. Ездить в городе не после 10 часового перегона, а после 11 часового отдыха. И так далее, ведь в большинстве случаев, люди не против фур как таковых, а против того как на них ездят в Киеве, что они действительно являются источником пробок и аварий. Я постоянно езжу по окружнойна на работу и раньше каждый день были аварии с участием фур и бетономешалок, а соответственно пробки, а сейчас ляпота, почти ни одной аварии, никто не едет в четырех рядах с одной скоростью, и пробок как не бывало, так перманентные тянучки....
Хорошее решение. Прям по большевистски. Фуры много нарушают- запретить им ездить ваще. А еще кто там у нас -маршрутки тоже ездят как попало- запертить все. Джипы частенько ведут себя не по правилам- запретить по городу ездить- пусть по облсти шныряют . Таксисты ездят- ну знаешь как они ездят- нафиг, запретить днем им ездить. Пусть тока по ночам ездят. Продолжать?
Всем защитникам фур и грузовиков, у меня как всегда, немного идиалистический вопрос. А как давно, хоть одна фура, придерживается правил ПДД, ездить например только в правом ряду, занимать левый ряд только для поворота на лево, кроме магистралей, где им разрешено ехать аж во второй полосе справа. Не бросать машины где стоит знак остановка запрещена, как на Лепсе, что делает почти не проходимым и так достаточно узкую дорогу, не ездить в трех рядах с одной скоростью, перекрывая движение, как на окружной.
Задай те же вопросы водителям легковушек.
Да я то задаю переодически, только 1 фура это как минимум 5 легковушек, из этого можно сделать простой вывод - 1 фура, которая двигается неадекватно, заменяет 5 неадекватов на дороге, которые встретились в одном и том же месте в одно и тоже время, а это не так уж и часто встречается, две фуры уменьшает этот показатель вероятности, появления неадекватов в одном месте - на порядок, а две фуры двигающиеся по дороге вне правил - это достаточно частое явление, а вот 10 неадекватов на легковых, да еще в одно и тоже время, довольно редко... ИМХО.
Всем защитникам фур и грузовиков, у меня как всегда, немного идиалистический вопрос. А как давно, хоть одна фура, придерживается правил ПДД, ездить например только в правом ряду, занимать левый ряд только для поворота на лево, кроме магистралей, где им разрешено ехать аж во второй полосе справа. Не бросать машины где стоит знак остановка запрещена, как на Лепсе, что делает почти не проходимым и так достаточно узкую дорогу, не ездить в трех рядах с одной скоростью, перекрывая движение, как на окружной.
Задай те же вопросы водителям легковушек.
Да я то задаю переодически, только 1 фура это как минимум 5 легковушек, из этого можно сделать простой вывод - 1 фура, которая двигается неадекватно, заменяет 5 неадекватов на дороге, которые встретились в одном и том же месте в одно и тоже время, а это не так уж и часто встречается, две фуры уменьшает этот показатель вероятности, появления неадекватов в одном месте - на порядок, а две фуры двигающиеся по дороге вне правил - это достаточно частое явление, а вот 10 неадекватов на легковых, да еще в одно и тоже время, довольно редко... ИМХО.
Неадекватных легковушек значительно больше чем в 5 раз по-сравнению с фурами. Я бы сказал - на 2 порядка как минимум.
По поводу 10 неадекватов на легковых в одно время в одном месте - посмотрите, как заставлена машинами ул. Шота Руставели (кстати, там нет ни одной фуры).
Ответьте плиз без флуда - въезды в город перекрыты или нет? Особенно актуально одесское направление - я вечером смогу проехать??
Хорошее решение. Прям по большевистски. Фуры много нарушают- запретить им ездить ваще. А еще кто там у нас -маршрутки тоже ездят как попало- запертить все. Джипы частенько ведут себя не по правилам- запретить по городу ездить- пусть по облсти шныряют . Таксисты ездят- ну знаешь как они ездят- нафиг, запретить днем им ездить. Пусть тока по ночам ездят. Продолжать?
Джин ну зачем же делать выводы, которых я не делал, где в моем посте говориться, что я сделал какое-то решение, в пользу запрета. Я лишь сказал, что я понимаю, почему фуры в городе - это проблема, которую каким либо образом нужно решать. В большинстве современных стран, есть такое решение как запрет движения по городу большегрузов и фур. Я не вижу в нем ничего комунистического, это решение капиталистических стран и как бы не убил меня, господни Володарский, но большинство стран Европы поддерживают лозунг - город для людей, а не машин. Лично я, не совсем согласен с этим лозунгом, я за баланс сил, машин в городе и удобства жизни людей. Но в нашей стране, фурам (и не только) всегда нужно быстрее, всегда нехватает времени, по этому они ложили и на ПДД, и на других участников движения, потому что же бизнес несет убытки, час простоя 200 баксов, вот и ездят у нас профессиональные водители не по 8-9 часов в сутки а по 20, что приводит к повышеной аварийности, как решить эту проблему, лично я думаю, что нужен был бы комплексный подход, но кто меня спрашивает? Сделали, с помощью запрета, да тупо, но как мне кажется, большинство автолюбителей, которые каждый день ездят на работу, вздохнули легче, после такого решения.
Всем защитникам фур и грузовиков, у меня как всегда, немного идиалистический вопрос. А как давно, хоть одна фура, придерживается правил ПДД, ездить например только в правом ряду, занимать левый ряд только для поворота на лево, кроме магистралей, где им разрешено ехать аж во второй полосе справа. Не бросать машины где стоит знак остановка запрещена, как на Лепсе, что делает почти не проходимым и так достаточно узкую дорогу, не ездить в трех рядах с одной скоростью, перекрывая движение, как на окружной.
Задай те же вопросы водителям легковушек.
Если они едут 60 км/ч то никому помешать не могут по определению
Неадекватных легковушек значительно больше чем в 5 раз по-сравнению с фурами. Я бы сказал - на 2 порядка как минимум.
По поводу 10 неадекватов на легковых в одно время в одном месте - посмотрите, как заставлена машинами ул. Шота Руставели (кстати, там нет ни одной фуры).
Тю... Опять банально меряние, чьи пиписьки неадекватнее??? Да я вам десятки мест покажу в Киеве, где в ряд, а то и в два стоят фуры по всей длине улиц, намного большей по протяженности чем Шота Руставелли и что? Это как то решит проблему? С неадекватами на легковушках, должно разбираться ГАИ, лично я считаю, что давно уже пора и размер штрафов изменить и кадры в ГАИ почистить, и законодательство привести в порядок, и знаки в городе поставить, согласно дорожной необходимости, и светофоры синхронизировать и т.д и т.п. Запрет, на вьезд фур в город - это не ноухау Украины или Киева, это междунарождная практика... Чего то незаконного в этом не вижу. То что решение, принято сгоряча, без оборудования отстойников и складов для разгрузки - погрузки за городом, это да, это как всегда у нас в стране, сначала решить одну проблему, а потом думать как решить 10 проблем возникших при решении одной... Но бастовать против вьезда в город, аргументируя тем, что час простоя - стоит 200 баксов, глупо - вас никто не поймет в этом городе. А вот бастовать, против запрета, потому что нет оборудованых условий для отстоя транспорта, дневки водителей, пригородских складов для разгрузки, я бы еще как-то понял...
... не ездить в трех рядах с одной скоростью, перекрывая движение, как на окружной.
Задай те же вопросы водителям легковушек.
Если они едут 60 км/ч то никому помешать не могут по определению
Я с вами абсолютно согласен, пусть все фуры едут в одном крайнем правом ряду со скоростью 60 км\час, как это написано в правилах и только так, они не смогут никому мешать по определению...
А въезд в Киев запрещен для грузовиков полной массой более 5 тонн. Т.е. ДЛЯ ВСЕХ грузовиков!
А почему, собственно, запрещён?? Пусть ночью катаются, сколько влезет... Ночью- пусть и развозят.
Вы любите работать ночью?
Я вообще, знаете ли, работать не люблю, а приходится. Ашопаделать
Экстренные службы и прочее - это совсем иное дело. Но тут получается, что к ночной работе принуждают персонал тех предприятий, для которых это абсолютно не вытекает из профиля их деятельности!
Так давайте закроем ВСЕ ночные клубы, казино и рестораны. Ведь персонал принуждают работать если не всю ночь, то хотя бы до 3-4 утра точно...
Вы любите работать ночью? Почему же считаете возможным обречь на это множество людей, причём не только транспортников, но работников тех же магазинов?
Вадим, со всем уважением, но вы меня удивляете, вы что никогда не видели круглосуточно работающих магазинов, или круглосуточной поддержки бизнеса и услуг, или екстренныех служб? Вы например можете, в любое время суток отоварится в "Кишене", позвонить в любое время в кол центр любого оператора, скорую, милицию, пожарные службы... И т.д. Или им всем теперь запретить работать ночью? Это решается посменной работой, которая не протеворечит законодательству, а в частности организовывается согласно КЗОТ.
по телефону все звонят 24 часа в сутки. и смс тоже отправляют так же. а что мало тут админов которые очень часто работают ночью? Да куча. А врачи простите? Приспиило рожать ночью - рожаем ночью..и все. А милиция, а гаишники? а пожарные? а такси? масса проффесий? Ребята, а мама при младенце, онаж вообще не спит первые полгода нормально. Мне кажется , народ преувеличивает масштаб проблемы.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Мужу зачет! 
