так что для просто перемещения лучше таврию 2004-2005 годов поискать, гемора с ней меньше
Это был бы самый лучший вариант, но есть одно НО! реальные пасаны на совкопроме не ездят, даже если денех у них двесполовинойкопейки им бэмэвэ подовай ну и фих с ней что она древняя - они как вино с годами только лутше становятся, и чем больше им лет тем меньше они ломаются, а сопромат придумали дураки зы: в такой машин газ надо нажимать только оригинальными кроссовками адидас минимум 10летними
Шилдык BMW стоит гривен 40, а может и меньше
А так, таки да, это не машина. Жесткость кузова скорее всего уже на нуле, динамика на уровне бюджетных современных повозок, управляемость ... ну в повотор войдет, если на части не порвется. Корфорта почти нет
Вчера спрашивал - 100грн. на разборке. Совсем ох..ели! И столько же - насос омывателя стекол. Почувствуйте разницу - насколько пафос дороже
З.Ы. Кадет однозначно не брать. Гниющее будет до ужаса.
Вы непробиваемы, с вами обсуждать бесполезно
>Про неломающиеся Таврии за 2900 - не верю.
Да ломается конечно. Тут главное чтобы поломки не приводили к невозможности эксплуатации и по возможности, устранялись во время ТО
>ты отвечал не на эту фразу, а на фразу о том,
Я наверное лучше знаю, на что я отвечал Не находишь ?
>Почувствуйте разницу - насколько пафос дороже
Ну это да
посмотрите сколько такая BMW стоит в Германии... был удивлен, она начинает становиться раритетом
Посмотрел. Не намного дешевле, чем у нас. Но там за эти деньги (а то и за меньшие) можно купить тот же "пропеллер" намного повкуснее. Например этот -
так что для просто перемещения лучше таврию 2004-2005 годов поискать, гемора с ней меньше. все чисто мое ИМХО
И у меня то же мнение, и не раз тут я такие варианты советовал. Но топикстартер хочет старую иномарку и не хочет слышать о Таврии. Так уж лучше пусть древнее немецкое авто выберет, чем кто - нибудь из местного форумного люда тут его уговорит на ВАЗ-овскую "классику" типа "копеек" и иже...
посмотрите сколько такая BMW стоит в Германии... был удивлен, она начинает становиться раритетом
Посмотрел. Не намного дешевле, чем у нас. Но там за эти деньги (а то и за меньшие) можно купить тот же "пропеллер" намного повкуснее. Например этот -
Тюних таки бабла стоит шашечки на капоте есть - 250 ойров сверху вынь да полож
Не, там дело не в уродских шашечках - комплектуха побогаче. А шашечки показывают, что дибилов и там хватает.
Да ходил я по ссылкам, вторая и помощнее.
Шутить пытался.
Думал, Что Вы просто решили поиронизировать над сракерскими шашечками, не смотря объявления. Сорри.
меня лучше на ты Особенно здесь
Ок
кто-то просил фотки. Выложу что есть, чтобы подлить масла в огонь
Он? Не,ну небольшой и вроде ухоженный - это ++. Но возраст... И что скрывается под внешним "блеском"?
Он? Не,ну небольшой и вроде ухоженный - это ++. Но возраст... И что скрывается под внешним "блеском"?
Небольшой. В чем смысл плюса
Вполне возможно там тоже все ок. Но не за 3000. Эта беха уже ушла из разряда утилитарных машин в разряд машин для ценителей и реставраторов.
Кстати да. Где там плюс?
Он? Не,ну небольшой и вроде ухоженный - это ++. Но возраст... И что скрывается под внешним "блеском"?
Небольшой. В чем смысл плюса
Устал писать в куче тем. Для меня - это плюс. А если Вас или кого-то не "напрягают" размеры "танкера" и расход бензина тоже, как у корабля - ну тогда для Вас это минус. Каждый высказывает свое мнение.
Он? Не,ну небольшой и вроде ухоженный - это ++. Но возраст... И что скрывается под внешним "блеском"?
Небольшой. В чем смысл плюса
Устал писать в куче тем. Для меня - это плюс. А если Вас или кого-то не "напрягают" размеры "танкера" и расход бензина тоже, как у корабля - ну тогда для Вас это минус. Каждый высказывает свое мнение.
Дело в том, поверьте моему опыту, что у БМВ в частности маленькие модели - тройки имеют гораздо менее крепкий кузов чем большие - семерки. Я еще не видел ни единой семерки, у которой ходил бы ходуном кузов как он ходит у большинства троек. Причем троек я лет пять не касался руками - т.е. они были большинство трупами еще 5 лет назад, к сожалению.