А абсолютное большинстве всех остальных венов из списка заметно уступают томму же Грандису...
Нет яконечно понимаю приверженность определенной марке, но брульянты Мицу могут затмить мозг Грандис -сарай только снаружи, а внутри он меньше Сценика, Турана, Пикассо, Каренса. А все преимущества Грандиса - это его относительно низкая цена и все. Но до европейцев и даже до других япошек - ему как до неба рачки. В чем ты видишь еще его преимущества?
Ой, держите меня... Грандис сделан на базе Галанта - машины Д-класса, с соответствующими размерами. А все, что ты написал, кроме Каренса, сделано на Базе машин С класса! Оно по определению просто физически не может быть больше! По размерам к Грндису близко из твоего списка только Каренс, он одних размеров с Грандисом! ПыСы Учи матчасть...
систему стабилизации можно бычно включать и выклачать. Но думаю, что с ней лучше. Какая машина с ней ведет себя хуже? Мы не берем надеюсь тот случай, когда мега испытатель изрекает, что она дескать, не дает ощутить кайф от рулежки в полной мере
Про подушки безопасности сбоку .. но ведь с ними еще лучше Кстати, а ведь бывают не только боковые
Climatic удобнее климата. Вот я уже хочу в следующую машину климат А не маркетинговую лапшу
Отсутсвие штатной музыка я так понял вообще плюс для машины
Короче говоря, очвидно что данная комплектуха для современного С-класса - практически базовая версия. А хочется большего
А5 отлично держит дорогу,даже если говорить о тестах в журналах то там упомянуто об этом,и драйверские показатели лучше некоторых машин оснащеных системой стабилизации. Я не спорю что с боковыми лучше,но не всегда,я повторяю что в краштесте А5 былы без боковых подушек и балл выше чем у Аккорда с боковыми,и выше чем у Сонаты. Про кондер че его назвали климатиком я не знаю но работает отлично,простой и удобный в управлении,хоч климат доплати будет тебе 2-х зонный климат,а про магнитолу.....ну если для кого=то наличие магнитолы и климата место кондера,важнее безопасности и качества машины....ну я не знаю в таких случаях приоритеты можно отдать многим побрякушкам которые есть в машине,простите за вопрос,а вы собираетесь ездить на машине или на климатконтроле с магнитолой? Может в Ц классе и базовая,но это верхушка ц класса по вместительности.
.И места там сзади - дофигища
Этот тот, который уже чем Сиид?
Дофигища-дофигища. Там совершенно точно больше места чем в Галанте, и вообще за водителем среднего роста я ногу на ногу забрасываю.
Не могу сказать что Румстер узкий,может уже,но тогда смотря с чем сравнивать его,в принципе он на платформе фабы нью,только для задних пассажиров есть достаточно места для ног,да и приятен тот факт что над головой не давит пространство,машинка высокая в салоне,попробуйте посидеть в нем,все конечно ИМХО у каждого свое,но я думаю вы поменяете свое отношение к нему относительно вместимости и удобства пассажыров.
Да в нем места сзади правда не мало есть такой момент,я когда выбирал машину щупал его,и дизайн необычный,только шумка хуже чем у Октавии,салон прикольный а качество материалов ну никак,не сравнить с А5,и по жеще он будет,вобщем берет он дизайном и вместительностью.Ну и есть свои проблемы с Сеатом,я отдал бы предпочтение А5,потому что есть для меня определенные вещи имеющие приоритет. А Сиид я смотрю тут прям культ у многих,хороша машинка но льстить ей не стоит,все равно пока это киа.
Ой, держите меня... Грандис сделан на базе Галанта - машины Д-класса, с соответствующими размерами. А все, что ты написал, кроме Каренса, сделано на Базе машин С класса! Оно по определению просто физически не может быть больше! По размерам к Грндису близко из твоего списка только Каренс, он одних размеров с Грандисом! ПыСы Учи матчасть...
Мне все равно на чьей базе он сделан, но то что на втором ряду в нем теснее, чем в Сценике - это факт. И если ты так любишь изучать матчасть, то глянь на ширину этих пепелацев и добавь дебильную компановку Грандиса, в рез-те которой такой сарай стал тесным внутри.
>балл выше чем у Аккорда с боковыми 28 - взрослые 16 - пешеходы про детей нет
И это с боковыми подкушками у Шкоды. Если у тебя другая инфа - велкам. Короче, между нами, в безопасности Октавы ни хрена выдающегося нету, так что лапшу аккуратненько начинаем снимать
>Про кондер че его назвали климатиком я не знаю но работает отлично,простой и удобный в управлении,хоч климат доплати будет тебе 2-х зонный климат
Мне по фиг как он работает, климат удобнее, а заказ будет стоить дополнительных денег
>важнее безопасности и качества машины
Не доказано, что качество Октавы выше, особенно с учетом того, что туда по слухал лазят всякие peceke украинской национальности, хотя это может только прошлой касается. поэтому машинка с климатом, музыкой и другими примочками таки выглядит симпатичнее.
>верхушка ц класса по вместительности
багажника Ты знаешь, мне багажник особо не важен, 250 литров при нормальной компоновке хватает с головой. А по салону, неужели таки лидер?
Кстати прикол, если брать более-менее нормальные комплектации с лучшими моторами, то часто даже родственники выгледят вкуснее по цене, особенно Гольф, так как на него нет жлобского процента с половинкой
IMHO Грандис не такой уж и большой. Багажник да, даже еще два человека сядет. А вот второй ряд, IMHO ничего выдающегося там нет, субъективно. Не так давно сидел сначала в Грандисе, а потом сразу в Сценике ... как-то одинаковые ощущения. Т.е. настаивал перед под себя, а потом назад
Гольф будет дороже раз,а если брать для семьи то у А5 багажник будет больше два, качество отличное на заваоде в Саломоново в машину не лазять просто собирают готовые комплектующие,в Германии на родине Гольфа А5 считают классом выше,а ваше отношение не более чем предвзятость и необознаность о этих машинах,про климат - согласитесь у разных авто его удобство пользованием разное,так что давайте не обсуждать сто удобней,про мафон все обсудили кому что важнее кому абы було все в машине,а кому другое. Про краш тесты,ссори у меня сейчас не грузится ссылка,позже обязательно выложу вам данные.
в Германии на родине Гольфа А5 считают классом выше
Шо серйозно?
А вот и нифига, если реально идти в салон и комплектовать, то нет. А если еще на акци попадать от VW, то Skoda вообще в пролете получается.
Если кому пустую надо и 1.6 механика - то может быть, а так ... дороже выходит, только в те же деньги куча машин, которые напакованы так же и по размеру такие же, кроме багажника конечно же
>в Германии на родине Гольфа А5 считают классом выше
База одинаковая, а тема про Октаву как недо D-класс пиарят давно . Еще со времен первой. Типа польшой багажник и капот ее туда определяют. Она и по двигателям, и по комплектации - типичный С. некоторым особо поддатливым видно это таки входит в мозг . Помню, пару лет наза на полном серьезе кто-то пытался Mazda 6 с октавой как одноклассников сравнивать
>отношение не более чем предвзятость и необознаность о этих машинах
да-да, которая подтверждается фактами
В Октавии 2 подушки безопасности в базе. Чтобы доставить 2 боковые нужно заплатить 500 у.е.,а Радио "Stream" с CD и MP3 плейером 0, магнитола по акции идет как опция в подарок,то что интервал ТО 15.000км знают все,а пакет плохие дороги?он тоже есть у всех,оцинковка корейцев не сравнится,получив сколы на капоте они не ржавеют,после не значительного ДТП пока решеются вопросы со страховой металл не становится рыжим,подвеска енергоемкая и не пробивается,у всех однокласников хорошее ЛКП?в амбиенте радиоподготовка 4-ре динамика есть, Качество метала, покраски и оцинковки у октавы лучше ,двигатель 1.6 (105 л.с.) слабоват для массы октавы особенно на автомате, но переваривает любое топливо даже 92,
В Октавии 2 подушки безопасности в базе. Чтобы доставить 2 боковые нужно заплатить 500 у.е.,а Радио "Stream" с CD и MP3 плейером 0, магнитола по акции идет как опция в подарок,то что интервал ТО 15.000км знают все,а пакет плохие дороги?он тоже есть у всех,оцинковка корейцев не сравнится,получив сколы на капоте они не ржавеют,после не значительного ДТП пока решеются вопросы со страховой металл не становится рыжим,подвеска енергоемкая и не пробивается,у всех однокласников хорошее ЛКП?в амбиенте радиоподготовка 4-ре динамика есть, Качество метала, покраски и оцинковки у октавы лучше ,двигатель 1.6 (105 л.с.) слабоват для массы октавы особенно на автомате, но переваривает любое топливо даже 92,
Самый авторитетный ресурс, никто не спорит И выиграла Шкода аж 10 баллов, и при этом стоит на 10к уе больше
А почему не сравнивать ты мне скажы Мазду6 и Октаву А5??Предвзятое отношения Мазда и Шкода?Смотри правде в глаза.сравнивай машины не глядя на эмблемы и будь обьективен. Это ты скажи хоть ты о каких хвактах мне тут говоришь? http://adt.by/gazeta/559/9/5045/ Воть те тест Октавии РС вагон,Мерс Ц,Сааб горячие вагончики Скинуть инфу про то что в Германии Немцы считают что А5 выше классом чем Гольф,не смотря на то что они на одной базе?Позже не будет тормозить инет сброшу тебе,а тесты самих Немцев с Пассатом и А4,а то что ты пишешь для меня не сильный аргумент,извини,это не из той серии есть мое мнение и еще раз мое.
Да интересное, только Октава, которая там участвовала у нас будет в райное 34-35 штук баксов. Кстати Октава по салону получилась мельче, чем Хонда , особенно сзади (что и так известно). А по остальному, за такое бабло альтернатив просто немеряно
>пакет плохие дороги
Еще одна порция лапши на уши потребителя
>оцинковка корейцев не сравнится,получив сколы на капоте они не ржавеют
Честно говоря - не знаю. А что, ржавеют?
>Качество метала, покраски и оцинковки у октавы
Меня всегда это умиляет. Как ты его мерял? Ну ладно, можно в домашних условия померять разгон, расход еще что-то. Но качество металла ... некотрые нажимать любят и говорят, вы видели, он гнется . Короче говоря, жертва маркетинга - не иначе. У тебя все преймущества относятся к тем, что фиг проверишь. Главное самоубеждение
Короче .. если честно, мне Октава нравится, но в комплектациях с нормальным для нее мотором она стоит мега денег, а бубен с 1.6. меня мало привлекает ввиду более дешевых альтернатив.
Это за багажник 10 куе за 500 литров.
>А почему не сравнивать ты мне скажы Мазду6 и Октаву А5??
Сравнивать можно, но сравнивающий счиатл, что они одноклассники
>http://adt.by/gazeta/559/9/5045/
И как это связано с 1.6? Типа похожи
>Скинуть инфу про то что в Германии Немцы считают что А5 выше классом чем Гольф,не смотря на то что они на одной базе?
Так и что, даже если кто-то из немцев и считает. реально ведь - салон С-класса. Комплектация - С-класса. Двигательный ряд - С-класса. Это факты. А вот, то что какие-то немцы что-то считают - это максимум слухи
А почему не сравнивать ты мне скажы Мазду6 и Октаву А5??Предвзятое отношения Мазда и Шкода?Смотри правде в глаза.сравнивай машины не глядя на эмблемы и будь обьективен. Это ты скажи хоть ты о каких хвактах мне тут говоришь? http://adt.by/gazeta/559/9/5045/ Воть те тест Октавии РС вагон,Мерс Ц,Сааб горячие вагончики Скинуть инфу про то что в Германии Немцы считают что А5 выше классом чем Гольф,не смотря на то что они на одной базе?Позже не будет тормозить инет сброшу тебе,а тесты самих Немцев с Пассатом и А4,а то что ты пишешь для меня не сильный аргумент,извини,это не из той серии есть мое мнение и еще раз мое.
Потому что рядом с М6 А5 и рядом не валялась имхо...На 100% уверен, что человек у которого есть деньги на М6, не предпочтет ей А5
>А почему не сравнивать ты мне скажы Мазду6 и Октаву А5??
Сравнивать можно, но сравнивающий счиатл, что они одноклассники
>http://adt.by/gazeta/559/9/5045/
И как это связано с 1.6? Типа похожи
>Скинуть инфу про то что в Германии Немцы считают что А5 выше классом чем Гольф,не смотря на то что они на одной базе?
Так и что, даже если кто-то из немцев и считает. реально ведь - салон С-класса. Комплектация - С-класса. Двигательный ряд - С-класса. Это факты. А вот, то что какие-то немцы что-то считают - это максимум слухи
Кстати добавлю. У нас некоторые Ланос С-классом считают
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Грандис -сарай только снаружи, а внутри он меньше Сценика, Турана, Пикассо, Каренса. А все преимущества Грандиса - это его относительно низкая цена и все. Но до европейцев и даже до других япошек - ему как до неба рачки. В чем ты видишь еще его преимущества? 
Грандис сделан на базе Галанта - машины Д-класса, с соответствующими размерами. А все, что ты написал, кроме Каренса, сделано на Базе машин С класса! Оно по определению просто физически не может быть больше! По размерам к Грндису близко из твоего списка только Каренс, он одних размеров с Грандисом! 
Кстати, а ведь бывают не только боковые 
