В ответ на: ГАЗ запустил массовый выпуск своей новинки GAZ Volga Siber. Помогали создавать автомобиль автодизайнеры из Великобритании. Продажи нового седана повышенной комфортности стартуют осенью, но дилеры уже принимают заявки на перспективную новинку — и не только на территории России.
В Украине GAZ Volga Siber ожидается в октябре, а до конца года "доедет" в Казахстан и Белоруссию. В страны ближнего зарубежья завод планирует отправлять до 20% автомобилей этой модели, но этой отметки можно будет достигнуть лишь лишь к окончанию 2009 года.
В ответ на: В базовой комплектации автомобиль оснащен двухлитровым двигателем мощностью 141 л.с., кондиционером, двумя подушками безопасности, ABS, противобуксовочной системой, галогенными основными фарами + противотуманками, гидроусилителем, регулировкой рулевой колонки, электроприводом сиденья водителя с регулировкой в восьми направлениях, аудиосистемой с шестью колонками и усилителем, обогреваемыми и складывающимися зеркалами с электроприводом, зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением, полноразмерной запаской.
Ориентировочно цена GAZ Volga Siber в базе будет приближена к 18 тысячам условных едениц.
В ответ на: Если 18 тысяч условных едениц - это гривен, то можно подумать, а если бушей, то фтопку адназначна
Вчера радио сказало, что стоить будет это точило около 110 килоггривен. Интересно как пойдут продажи? Хотя могу предположить, что новые корыта большого размера будут иметь успех у чиновничков районного уровня. Какраз на замену волгам.
В ответ на: Вчера радио сказало, что стоить будет это точило около 110 килоггривен.
Либо радиво обманывает, либо мы действительно услышим как гниет первая партия Волг на складах ( (с) непомню кто на форуме говорил про ВТО и Ланосы =) )
В ответ на: шо спереди то и сзади. Причем сзади хоть как-то умостится можно, а спереди совсем труба. Вид у нее большой, солидный, но внутри она так не выглядит.
Для нашего савецкого потребителя авто - главное чтобы снаружи круто смотрелось, а внутри все-равно не видно за тонироваными стеклами
На выставке говорили, что она будет от 20 до 28 куе в зависимости от дрыгателя. Сел на водительское место, сзади сидит манагер и интересуется мнением о машине: - Как вам? - Честно? - Конечно, честно. - Г.о.в.н.о - эх-х, все так говорят.
На выставке говорили, что она будет от 20 до 28 куе в зависимости от дрыгателя. Сел на водительское место, сзади сидит манагер и интересуется мнением о машине: - Как вам? - Честно? - Конечно, честно. - Г.о.в.н.о - эх-х, все так говорят.
Если бы они это железо предлагали по $15-16 тонн, то еще нашлись бы желающие. А так, в стране, где идиоты вымирают быстрее динозавров, врядли найдут "своего клиента". За $27т можно купить опель вектру и быть уверенным, что это не ведро с болтами и завтра на сгниет и не рассыпется на ходу. Вобщем даже если машина и будет супер (в чем я лично очень сомневаюсь), то маркетологи и ПРщики изначально ее похоронили. Лучше бы взяли пример с корейцев с их хендаями, когда они лезли на рынок.
В ответ на: Для нашего савецкого потребителя авто - главное чтобы снаружи круто смотрелось, а внутри все-равно не видно за тонироваными стеклами
Главное, что про горьковскую продукцию не говорят: "беруть моторчык вид "Запорожця", а потим малэнькэ хохлятко загортае його в фольгу". Намек понятен?
Ага, то, что говорят про, извиняюсь за выражение, "горьковскую продукцию" форумный цензор просто не позволит прочитать, это уровень еще ниже твоих "острот".