Владельцы автомобилей будут платить в 2,5 раза больше налогов
Депутаты всеми силами ищут дополнительные средства на строительство и реконструкцию дорог к Евро-2012. Выбор пал на владельцев авто, объем двигателя которых составляет более 3,5 л.
вообще невозможно. Вы такое видели. Денег им мало. теперь платить еще больше прийдется. И еще отмазку придумали, мол на ремонт дорог. Что то у нас ямы как на Соломенке были так и остались.
когда до этих дегенератов дойдёт, что мощность ДВС измеряется не в литрах, а в КВт или л.с.? Почему владелец старого американца мощностью 150 л.с. и объямом 3.5 должен платить намного больше, чем владелец двухлитровой стихи прокачанной до 400 л.с.? бред!
В ответ на: когда до этих дегенератов дойдёт, что мощность ДВС измеряется не в литрах, а в КВт или л.с.? Почему владелец старого американца мощностью 150 л.с. и объямом 3.5 должен платить намного больше, чем владелец двухлитровой стихи прокачанной до 400 л.с.? бред!
А вообще, дабы не было ни у кого обид(у кого-то больше обьём, но мощность нет, или наоборот) - транспортный налог надо включить в стоимость топлива. Тогда все будут в равных условиях.
В ответ на: когда до этих дегенератов дойдёт, что мощность ДВС измеряется не в литрах, а в КВт или л.с.? Почему владелец старого американца мощностью 150 л.с. и объямом 3.5 должен платить намного больше, чем владелец двухлитровой стихи прокачанной до 400 л.с.? бред!
а ты помнишь, как они переползали с советских еще норм поборов, измерявшихся в л.с.? А ведь тогда у нас было штук 20 моделей на 6 двигателях в 99,99% случаев. А теперь автопарк вырос в разы и ассортимент стал колоссальный. Угадай с 3-х раз: кто будет оплачивать переползание обратно? Это ведь в т.ч. надо и техпаспорта всем поменять...
В ответ на: когда до этих дегенератов дойдёт, что мощность ДВС измеряется не в литрах, а в КВт или л.с.? Почему владелец старого американца мощностью 150 л.с. и объямом 3.5 должен платить намного больше, чем владелец двухлитровой стихи прокачанной до 400 л.с.? бред!
А вообще, дабы не было ни у кого обид(у кого-то больше обьём, но мощность нет, или наоборот) - транспортный налог надо включить в стоимость топлива. Тогда все будут в равных условиях.
Тогда я и дед из моего двора на Иж-комби будем платить примерно одинаково. А как же социальная справедливость в виде его 100% дисконта с этого побора, как сегодня?
В ответ на: Владельцы автомобилей будут платить в 2,5 раза больше налогов
Депутаты всеми силами ищут дополнительные средства на строительство и реконструкцию дорог к Евро-2012. Выбор пал на владельцев авто, объем двигателя которых составляет более 3,5 л.
В ответ на: А вообще, дабы не было ни у кого обид(у кого-то больше обьём, но мощность нет, или наоборот) - транспортный налог надо включить в стоимость топлива. Тогда все будут в равных условиях.
Сейчас я с 1,8 плачу 90 грн транспортного сбора в год. За этот же год я проезжаю 25 тыс км при среднем расходе... возьмем 11 л/100 км. Итого что бы выйти в нули надо распределить эти 90 грн на 25000/100*11= 2750 литров топлива: 90/2750 = 0.033 грн. По жизненному опыту скажу, что если его и будут вводить в стоимость бензина, то минимум 10 коп. А скорее 20 коп. Без НДС При этом будет куча объяснений про затраты на администрирование и т.д. И в результате я буду платить вместо сегодняшних 90 грн: 2750*,1...,2 = 275...550 грн в год. Ой! НДС забыл! Будет 330...660 грн в год. Ты этого хочешь?
В ответ на: А вообще, дабы не было ни у кого обид(у кого-то больше обьём, но мощность нет, или наоборот) - транспортный налог надо включить в стоимость топлива. Тогда все будут в равных условиях.
Сейчас я с 1,8 плачу 90 грн транспортного сбора в год. За этот же год я проезжаю 25 тыс км при среднем расходе... возьмем 11 л/100 км. Итого что бы выйти в нули надо распределить эти 90 грн на 25000/100*11= 2750 литров топлива: 90/2750 = 0.033 грн. По жизненному опыту скажу, что если его и будут вводить в стоимость бензина, то минимум 10 коп. А скорее 20 коп. Без НДС При этом будет куча объяснений про затраты на администрирование и т.д. И в результате я буду платить вместо сегодняшних 90 грн: 2750*,1...,2 = 275...550 грн в год. Ой! НДС забыл! Будет 330...660 грн в год. Ты этого хочешь?
больше ездишь - больше платишь. по моему - закономерно а то, что цена на бенз в день скачет на 10коп тебя не смущает?
В ответ на: А вообще, дабы не было ни у кого обид(у кого-то больше обьём, но мощность нет, или наоборот) - транспортный налог надо включить в стоимость топлива. Тогда все будут в равных условиях.
Сейчас я с 1,8 плачу 90 грн транспортного сбора в год. За этот же год я проезжаю 25 тыс км при среднем расходе... возьмем 11 л/100 км. Итого что бы выйти в нули надо распределить эти 90 грн на 25000/100*11= 2750 литров топлива: 90/2750 = 0.033 грн. По жизненному опыту скажу, что если его и будут вводить в стоимость бензина, то минимум 10 коп. А скорее 20 коп. Без НДС При этом будет куча объяснений про затраты на администрирование и т.д. И в результате я буду платить вместо сегодняшних 90 грн: 2750*,1...,2 = 275...550 грн в год. Ой! НДС забыл! Будет 330...660 грн в год. Ты этого хочешь?
больше ездишь - больше платишь. по моему - закономерно а то, что цена на бенз в день скачет на 10коп тебя не смущает?
Я много езжу? Хотя проблема в другом - с меня будут получать в 4...8 раз больше денег, но дороги от этого лучше не станут, т.к. сразу расплодятся схемы по уклонению от уплаты этого побора АЗСами с выручки. А сколько этой выручки проводится в белую? А то что будет таки уплачено в бюджет - тут же разворовано. Ты этого хочешь?
PS 10 коп в день, говоришь? Дом-работа-дом = 80 км по 11 л/100 км по 7,29 грн/литр.
В ответ на: когда до этих дегенератов дойдёт, что мощность ДВС измеряется не в литрах, а в КВт или л.с.? Почему владелец старого американца мощностью 150 л.с. и объямом 3.5 должен платить намного больше, чем владелец двухлитровой стихи прокачанной до 400 л.с.? бред!
А вообще, дабы не было ни у кого обид(у кого-то больше обьём, но мощность нет, или наоборот) - транспортный налог надо включить в стоимость топлива. Тогда все будут в равных условиях.
Не пойдёть. Тогда владелец RX400h буить платить меньше, чем я за ланос
Чего спорите - транспортный сбор уже есть в стоимости бензина , если я не ошибаюсь то он где-то около 8 коп на л 95. Пусть поправят люди близкие к этому бизнесу. А мы платим еще раз транспортный - как налог с физических (юридических) лиц. Его и налоговая проверяет, а ДАЙцам оно
Если е ошибаюсь, то в штатах в затратах на бензус около 30-35% лежит налог, и все остальное - сам бензин и его себестоимость и т.д. Что касается лошадей. Проблема в том, что америкосовские корытца расходуют бензус также, сколько и новые японопомойки. Если смотреть по лошадям, то гораздо лучше. но реформа на л.с. трудно будет переделать, да и миллионы авто в украине сменить на новые паспорта... Трудно будет. И не стоит забывать, что при внесении в цену бензуса налога мы заботимся очень сильно за экологию. Не будет желания покупать большие тачки, а они имеют пробеги по 50 тыщ в год - и нормально, наступит эра малолитражек.
Понимаешь, если бы это действительно прозрачно доходило до бюджета - наверняка, никто против бы не был. Я, например, не против купить какого-то американца скажем мустанга, который будет с 5 литрами двигом. Если я буду на нем выезжать раза 4 в месяц по выходным, то почему бы и нет. Но т.к. налог ежегодный и не маленький, то я не готов платить сразу при ТО 3-5к за прохождении техосмотра в МРЕО.
Тогда я и дед из моего двора на Иж-комби будем платить примерно одинаково. А как же социальная справедливость в виде его 100% дисконта с этого побора, как сегодня?
Дед же наверняка боролся за комунизм, равенство и т.д. Вот. Можно к этому прийти. А если честно, то можно талонами пользоваться, например, карточками какими-то, можно соц заправками.
В статье приведены цифры, от которых отталкиваются при повышении (т.е. нынешние), так это явно цифры ставок налога при первой регистрации. Судя по всему, их и собираются повышать, т.е. эксплуатирующихся автомобилей это не касается... Хотя подход удивительный, конечно. На самом деле это не свыше 3,5л - предмет роскоши, это меньший объём - признак бедности
В ответ на: Сейчас я с 1,8 плачу 90 грн транспортного сбора в год. За этот же год я проезжаю 25 тыс км при среднем расходе... возьмем 11 л/100 км. Итого что бы выйти в нули надо распределить эти 90 грн на 25000/100*11= 2750 литров топлива: 90/2750 = 0.033 грн. По жизненному опыту скажу, что если его и будут вводить в стоимость бензина, то минимум 10 коп. А скорее 20 коп. Без НДС При этом будет куча объяснений про затраты на администрирование и т.д. И в результате я буду платить вместо сегодняшних 90 грн: 2750*,1...,2 = 275...550 грн в год. Ой! НДС забыл! Будет 330...660 грн в год. Ты этого хочешь?
Посчитал. 10 коп в бензине мне лично выгоднее . 12 тыс.км 15 л/100 км, транспортный - 250 гр. Итого: 250/ (12000/100*15) = 14 коп.
Лично я тоже за то, чтоб такие налоги, как транспортный "сидели" в бензине. Больше расходуешь - больше губишь природу, больше ездишь - больше разрушаешь дороги. А "социальные" налоги не должны опираться на объем двигателя или мощность. Стоимость авто - вот критерий. Возьмите Рейндж Ровер 2.5 ТД. Мощность невысокая, объем мал. В итоге человек, авто которого стоит целое состояние платит как за семейный бюджетник.
Запинайтен меня ногами, но как по мне, то налог должен быть для всех РАВНЫМ! а уж кто на чем ездит, так кто на что учился.........почему владельцу лексуса тогда колбасу продают по той же цене, что и владельцу запорожца? )).......разный налог платится при постановке на учет, в виде 3% побора, вот и все, а дальше это уже пережитки совка......лично мое имхо. к слову, в штатах я плачу 78 дол в год и пофиг какая машина, хоть дэу, хоть хамер.......год считается не с января по декабрь, а с момента покупки машины, т.е. купил в сентябре 2008 года, следушщий раз 78 дол плати в сентябре 09 года, вот и все.
В ответ на: транспортный налог надо включить в стоимость топлива. Тогда все будут в равных условиях.
Тогда я и дед из моего двора на Иж-комби будем платить примерно одинаково. А как же социальная справедливость в виде его 100% дисконта с этого побора, как сегодня?