После ночной стоянки заводиться с пол оборота, но сразуже глохнет, и так раз пять-шесть. Раза с седьмого заводиться и проблем нет! Подскажите кто знает. Машина ВАЗ-21074.Карб-ДААЗ
Вроде ж зима еще не наступила ... а так надо смотреть на свечи, провода , аккум да и бенз играет не последнюю роль + рекомендуется перед попытками запуска движка сделать паузу в 10-20 сек До этого, были такие трудности?
Педаль газа нажимаете? Подсос вытягиваете?
Педаль газа нажимаете? Подсос вытягиваете?
+1, хотя рановато еще для подсоса плюс сцепление выжимайте, чтобы стартеру было легче крутить Кроме того перед запуском включите габариты на секунд 5-10
Похоже что пока насос не накачает бенза в поплавковую камеру карб-ра не хочет работать. Не подтекает из поплавковой камеры?
Идея насчет пустой поплавковой камеры тоже правильная. Может и не вытекать, а испарятся через прокладку. На стоянку обычно с теплым мотором приезжаем. Чтобы проверить, думаю, надо с утра рукой бензонасосом покачать малость. Если с первого раза после этого заведется, то, думаю, надо смотреть поплавковую камеру и иголку.
2 Gyurza Если у человека хватает аккума на 5-7 попыток, то, IMHO, прогревать аккум габаритами не надо.
Идея насчет пустой поплавковой камеры тоже правильная. Может и не вытекать, а испарятся через прокладку. На стоянку обычно с теплым мотором приезжаем. Чтобы проверить, думаю, надо с утра рукой бензонасосом покачать малость. Если с первого раза после этого заведется, то, думаю, надо смотреть поплавковую камеру и иголку.
+1 Если описанное выше не поможет, тогда по пробуй перед пуском холодного двигателя по нажимать педаль газа некоторое время. Если после такого "качания" машина не заглохнет или про работает дольше, то это значит что подсасывается лишний воздух, и скорее всего из под прокладки под карбом. У самого была на старой шестерка именно такая проблема. Но ничего ездил и нормуль, так и продал ))
+1 Если описанное выше не поможет, тогда по пробуй перед пуском холодного двигателя по нажимать педаль газа некоторое время. Если после такого "качания" машина не заглохнет или про работает дольше, ......:)))
Но при таком эксперименте надо быть готовым к тому, что свечи будут залиты. Рекомендую перед этим экспериментом иметь при себе запасные свечи и свечной ключ. Чтобы в случае залива быстро вставить сухие свечи и начать движение в нужном направлении.
а че, пора уже заводиться с выжатым сцеплением?
Я всегда с выжатым сцеплением и тормозом завожусь. 1. Не надо переучиватся при наступлении холодов 2. Уменьшается риск двинуться, когда оставил машину на стоянку на передаче. 3. Стартеру легче. 4. Правая нога не шалит с педалью газа. Одно другому не мешает.
Я всегда с выжатым сцеплением и тормозом завожусь.
+1 , только без передали тормоза
Но при таком эксперименте надо быть готовым к тому, что свечи будут залиты. Рекомендую перед этим экспериментом иметь при себе запасные свечи и свечной ключ. Чтобы в случае залива быстро вставить сухие свечи и начать движение в нужном направлении.
Да ладно, газ в пол и 10 секунд маслания стартером - продувает любые залитые свечи.
Кроме того перед запуском включите габариты на секунд 5-10
Включение фар, габаритов и проч. перед пуском не прогревают аккумулятор и никоим образом не способствуют увеличению силы отдаваемого тока. А вот сильнее посадить уже и так дохлую батарею - это пожалуйста.
Ошибаешся. Включение нагрузки на АКБ вызывает нагрев пластин АКБ. При нагреве пластин ускоряются реакции электролиза, или че там в АКБ происходит что б ток вырабатывался. Если дать нагрузку (что б хоть немного нагреть АКБ), а потом дать ему перераспределить заряд, то подсевший и подздохший АКБ будет крутить мотор значительно легче. Проверено опытом.
Да ладно, газ в пол и 10 секунд маслания стартером - продувает любые залитые свечи.
На инжекторе это верно на 100%. А вот на карбовой машинке не уверен. Да и на 10 сек может не хватить уже заряда.:(
....Включение нагрузки на АКБ вызывает нагрев пластин АКБ. .....
+1 Проверено. Помогает. Особенно зимой.
И на карбовой тоже - открытые полностью заслонки, через цилиндры идет большое количество воздуха, но обороты низкие и тянуть из карба большое количество бензина мотор не способен. Я так завел в гаражах чуваку девятку карбовую, которую мужики полчаса катали - стартер крутит а машина как умерла. Сел, выжал газ, 10 секунд и завелась родная.
Ошибаешся. Включение нагрузки на АКБ вызывает нагрев пластин АКБ. При нагреве пластин ускоряются реакции электролиза, или че там в АКБ происходит что б ток вырабатывался. Если дать нагрузку (что б хоть немного нагреть АКБ), а потом дать ему перераспределить заряд, то подсевший и подздохший АКБ будет крутить мотор значительно легче. Проверено опытом.
Не знаю, у меня чего-то єнтот фокус никогда не проходил.
Вообще по рекомендации пере пуском в очень холодную погоду надо включить дальний свет секунд на 10-15 дабы подогреть электролит и платины. СОГЛАСЕН. Если на подсосе на заводиться то подсос надо убрать и заводить на дроселе... Как тока начинает хватать можно снова пробовать на заслонке...(Из личного опыта завода авто при -40)А вообще налицо залив свечей как по мне....
Дык дело в том что схватывает с пол оборота, но сразуже глохнет. Вчера посоветовали заводить без педали газа, просто вытянуть заслонку на всю и повернуть ключь, сегодня попробывал - завелся со второго раза,правда попыхтела маленько. Непойму прошлой земой машина заводилась всегда с первого раза, а этой зимой чувствую будет нелегко.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
До этого, были такие трудности?
