Здравствуйте всем! Есть мысль купить новое авто. Рассматривал вариант кредита, но сегодня наткнулся на предложение взять авто в лизинг ; словей хороших написано масса, но как оно на самом деле? Какие есть сложности, камни подводные и т.п.? Заранее спасибо!!!
Для физ.лица кредит выгоднее.
Если можна, уточните пожалуйста, чем?
Надо считать для конкретной машины. Для случая с кредитом учитывать кроме непосредственнно платежей расходы по постановке на учет, страховке, ТО,покупке зимних шиню И сравнивать
Если не ошибаюсь, то в случае лизинга Вы не являетесь владельцем авто до полной выплаты обязательств.
Бери-бери, и на меня одну
Сравнивал по данным банка - получается, что лизинг лучше, т.к. подорожание машины в конечном итоге приблизительно то же, однако если брать в лизинг, то в стоимость месячного взноса включают стоимость СТО, ГАИ и т.д. Например: "Лизинговая компания берет на себя обязанности по регистрации объекта лизинга в уполномоченных органах", "Лизинговая компания производит многочисленные платежи по оплате регистрации, траспортного сбора" и т.д. То есть, получается что всем парится банк, вроде бы классно, но чувствуется какой-то подвох-слишком все просто:192:
Денежно. По крайней мере, когда считал я, то у меня вышел кредит дешевле. Если у тебя выходит дешевле лизинг, то в чем собственно вопрос?
+ Надо смотреть условия.... считать... Условия лизинга для корпоративных клиентов достаточно не плохие на сегодняшний день Как для частных лиц, не знаю И, опять же, все зависит от компании, которая здает авто в лизинг
То топикстартер: если Вы "откроете" лизинговую компанию и марку авто, я думаю, здесь будет больше полезных советов
Сравнивал по данным банка - получается, что лизинг лучше, т.к. подорожание машины в конечном итоге приблизительно то же, однако если брать в лизинг, то в стоимость месячного взноса включают стоимость СТО, ГАИ и т.д. Например: "Лизинговая компания берет на себя обязанности по регистрации объекта лизинга в уполномоченных органах", "Лизинговая компания производит многочисленные платежи по оплате регистрации, траспортного сбора" и т.д. То есть, получается что всем парится банк, вроде бы классно, но чувствуется какой-то подвох-слишком все просто:192:
Оно то так, тока лизинговая компания регистрирует авто на себя, а не на Вас - Вы же владеете автомобилем на правах аренды. Когда подходит срок выплаты лизинга - Вам предложат полностью выкупить авто по остаточной стоимости, что подразумевает переход его уже в Вашу собственность со всеми вытекающими регистрациями и платежами. Так что по сути лизинг - аренда с правом выкупа.
Если вкратце, то ситуация выглядит таким образом:
Что такое лизинговая компания? Это КОМПАНИЯ, которая покупает автомобили, регистрирует на себя и сдает их в аренду. Вопрос: а за какие деньги эта компания покупает автомобиль? в большинстве случаев это тот же самый банковский кредит.. действительно, может этот кредит и обходится компании на 1-2% дешевле, но опять же это не факт. Для простоты давайте считать что % одинаковые и у физика и у этой компании.... Осмелюсь предположить, что и страховка и ТО стоят примерно одинаковых денег как для физика так и для компании. Если разница и существует, то довольно незначительная. А дальше все просто - для чего существует компания? для зарабатывания прибыли.. и смею предположить, что прибыль эту приносят именно те, кто берет автомобиль в лизинг...
На практике (с этим случаем лично знаком) это выглядит примерно так: стоимость, скажем, Паджеро Спорт около 35 тысяч.. а ежемесячный платеж по лизингу... 1.7 тысяч!!! Если утрировать, то стоимисть самой машины отбивается за 2 года! , ОК, можно еще учесть страховку, примерно 10% за 2 года, ну и ТО.. даже не знаю сколько.. скажем те же 3 тысячи. В результате, стоимость машины и все что связанно с ее эксплуатацией, можно ожидать, отобъется за 2.5 года.
Если у вас условия другие, то берите лизинг. Но я очень сомневаюсь, что это так.
Полагаю что тех кто хочет все таки приобрести авто в свою собственность -лизинг не выгоден, а вот тем кто хочет каждые пару , максимум тройку лети менять машину- то самое оно. Хотя конечно все равно считать надо
Полагаю что тех кто хочет все таки приобрести авто в свою собственность -лизинг не выгоден, а вот тем кто хочет каждые пару , максимум тройку лети менять машину- то самое оно. Хотя конечно все равно считать надо
Дык и я о том же!!!
Лизинг особенно выгоден хозяйствующим субъектам. так как лизинговые платежи можно сносить в валовые расходы. А для физ. лица особых выгод не вижу...
Я тоже рассматривал вариант. Из (+) что выглядело чисто и крассиво. Глазу понравилась 5 летняя Октавия, но 500 у.е. в месяц за б/у. При том что кредит фиеста с нуля 400 у.е. год назад теоретически выглядела. Насторожило то что пусть 4 года пройдет Фиеста моя, а это еще надо присвоить, хотя а надо ли будет?
Хотя к примеру вы таксист, заботы владельца ремонтировать, ваши платить. Машина в кредит насколько условия определенного договора видел, исключает работу в такси, в случай не дай бог ДТП/ремонтов докажи что ты не верблюд, тоесть дороже обойдеться чем авто в аренду.
Итого поскольку машина нужна для бытовых потребностей. Для ежедневной скутер/общественный транспорт рулит. Выбрал очередной рыдван которого пока и достаточно.
Согласен на 100% - и кредит, и лизинг есть средство зарабатывания денег. Просто (если верить лизинговой компании), оформить лизинг гораздо проще, т.к. надо меньше бумаг - http://www.hyundai.com.ua/benefits/leasing.html Скачал на этом же сайте пример расчета платежей, так получается, что H-1 на 5 лет обойдется в 400$ в мес, при этом остаточная стоимость равна 0$, Акцент на 5 лет - 300$ в мес. и т.д.(т.е. полный аналог кредита, но взять вроде проще )...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
; словей хороших написано масса, но как оно 
, ОК, можно еще учесть страховку, примерно 10% за 2 года, ну и ТО.. даже не знаю сколько.. скажем те же 3 тысячи. В результате, стоимость машины и все что связанно с ее эксплуатацией, можно ожидать, отобъется за 2.5 года. 
