Интересуют ключевые преимущества / недостатки между этими авто... Что такое турецкая сборка и чем она отличается от корейской (читала, что у серых дилеров авто не подготовлено для наших климат. условий.. и т.д... как это повлияет на работу авто и правда ли это?)
Для фефочки Дайхацу на АКП самое оно.
Официальный Тусан, который луцкой сборки (ее не надо боятся - она ничем не хуже корейской) стоит ненамного дороже серого, а нафарширован намного лучше. Подумай.
А турецкой надо боятся (говорят,что все прокладки там не для нашего климата.)?
+1
Честно говоря, про Тусанов-турков я не знаю вообще. Судя по "все прокладки там не для нашего климата" - это тебе говорили про Тусаны для рынка ОАЭ - т.н. "арабы". А, судя по отзывам владельцев Тусанов-арабов на форуме (смотри мою подпись), никаких косяков и замечаний, связанных с южной комплектацией у народа не возникало. В частности, печка греет, тосол зимой не замерзает, резинки не лопаются, проводка не возгорвется. И вообще, я все больше и больше склоняюсь к тому, что все страшилки про машины арабы, американки и т.п. придуманы официальными дилерами.
Для фефочки Дайхацу на АКП самое оно.
Так Таксон же тоже на АКП.
А при продаже через год, два. Какая из машин больше потеряет?
Дайхацу специфический бренд - за 1-2 года мож чета и изменицца. Таксонов, как ланосов уже - а дайхацу хоть как-то выглядит - маненький жыыпик такой)
2 YouSan Спасибо.. по поводу "арабов" ясно..
Пару вопросов по безопасности -подскажите,если в машине нет спец креплений для детских сидения сзади за водителем,то стоит ли покупать дет. сидение и крепить его ремнями для задних пассажиров. -какое лучше покупать(ребенку 4.5года и немеряное количество энергии)? -помогут ли обычные ремни детскому сидению и ребенку,соответственно)
-подскажите,если в машине нет спец креплений для детских сидения сзади за водителем,то стоит ли покупать дет. сидение и крепить его ремнями для задних пассажиров.
В Тусане есть те самые специальные крепления для детского автокресла - крепления Изофикс. Но это никак не мешает использовать обычное кресло, крепящееся ремнями безопасности. Какое кресло лучше, безопаснее - не скажу. Скажу лишь то, что изофиксное кресло дороже обычного почти в 2 раза. А вот настолько ли безопаснее?
Насколько я знаю, с запчастями на на многие модели Daihatsu всегда проблемы. Из всех вышеперечисленных машин, я бы взял Hyundai Tucson (кореец).
Пару вопросов по безопасности -подскажите,если в машине нет спец креплений для детских сидения сзади за водителем,то стоит ли покупать дет. сидение и крепить его ремнями для задних пассажиров. -какое лучше покупать(ребенку 4.5года и немеряное количество энергии)? -помогут ли обычные ремни детскому сидению и ребенку,соответственно)
Хорошо, что Вы затронули вопрос, касающийся безопасности. Вот если меня сейчас спросить о минусах Туссана, я бы и словом не обмолвился ни о дешевеньком пластике, мелкоузловой сборке на "Богдане" и проч. Отличная машина для "пересічного українця". Но почти за 145 тысяч гривен в машине лишь 2 (!!!) подушки безопасности. Когда смотрю боковые краштесты, становится страшно. Тыц! и череп раскалывается на раз... Другой вопрос, нужна ли подушка-шторка для заднего пассажира - маленького ребенка? Может она нанесет еще больше вреда его здоровью Так вот это единственный существенный минус Хюндая нашей сборки, ИМХО. Если в "арабе" будут, как во всей Европе, 6 эйрбегов, то тогда это очень реальный претендент на покупку, не смотря на худшую комплектацию в сравнении с официальным Туссаном.
Якщо підходити практично - то Туссан. Якщо для душі - то Теріос. Туссан - це великий ланос. А Дайхатсу - машинка особлива, з родзинкою (правильний постійний повний привід).
2 YouSan Спасибо.. по поводу "арабов" ясно..
Пару вопросов по безопасности -подскажите,если в машине нет спец креплений для детских сидения сзади за
Сиденья ISOFIX используются для детей до 18кг. 4.5 года - это уже скорее кресло группы 2-3 - на 18-36кг и оно принципиально не может быть ISOFIX (вес ребенка выходит за рамки этого стандарта). Крепиться будет обычными ремнями безопасности. При покупке кресла предварительно примерьте его на авто - там наклон спинки бывает разный.
IMHO для такого возраста ремней достаточно. ISOFIX актуален для самых маленьких. Недавно себе кресло выбирал, сложилось такое мнение. Плюс бабло решает, так как с ISOFIX кресло намного дороже
Помогите выбрать (после выбора на автомаркете и посещения ряда автосалонов осталось дав автомобиля): # Hyundai Tucson (корейской сборки) (серый автосалон) # Hyundai Tucson (турецкой сборки) + светлый салон (серый автосалон) # Daihatsu Terios
Есле я не ошибаюсь то официальные Туссаны идут уже не Луцкие а Черкасской мелкоузловой сборки т.е их там варят и красят что не есть очень хорошо :, факты говорят о том что где копошились ручки наших сборщиков там нужно ожидать и есле при Луцкой крупноузловой сборке возможные проблемы можно было решить хорошей предпродажкой и заменой всех жидкостей сразу то при мелкоузловой я (. У серых диллеров смотрел Туссаны так они у них вроде как чистые корейцы, по крайней мере божились что корейцы и даже предлагали пробить по вину. Поправте есле ошибаюсь. А где вы турков нашли Туссан более распространенный и проблем с ремонтом не будет, Териос ИМХО девушке лучше к лицу , но вот как у них с запчастями , да и цена на него на вторичке больше наверника упадет.
Спасибо всем!) осталось совсем немного определиться) Но выбор из двух машин- это ужасно сложно) У каждой свои плюсы и минусы. Но больше всего волнует безопасность.:-( У Туссона всего 2 подушки, это у корейского ( климат-контроль, светлый салон для ОАЭ, любой цвет и 29000у е у серых дилеров), +говорят, он более устойчив на дороге за счет веса и больших габоритов. - 1 предложение. У Териоса 4 подушки ( кондиционер, нет MP-3, любой цвет и 27500 у официалов),+ говорят, что он как кубик, не устойчив из-за узких размеров и большой высоты (на 10см уже и на 10см выше Туссона), да и легче на 380кг. И еще одно мнение услышала, будто бы ребенка в большей машине будет укачивать больше, чем в меньшей, правда ли это? Пока в седанах ее не укачивало, а вот в CRV укачивает моментально(
Единственный недостаток (8000 пробега) замеченный у Териоса - слабый движок для АКПП и постоянного полного привода. Очень шумит при активном разгоне и на трассе после 110.... Хотя может это ИМХо после 2,5 субаровского
А так для города отличное авто, жена очень довольна (она не любитель погонять).....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и есле при Луцкой крупноузловой сборке возможные проблемы можно было решить хорошей предпродажкой и заменой всех жидкостей сразу то при мелкоузловой я 
(.
, но вот как у них с запчастями 
