Малореально Вопрос даже не в цене растаможки (а там, кажется, 3,8л родной движок), а в сертификации теоретически есть ввоз по разрешению Минтранса и Минкультуры, но среди коллекционеров ходят слухи о единственном ввезённом таким образом довоенном "Мерседесе"... Разве что под найденные здесь документы? Так гемору столько, что проще здесь найти даже не в лучшем состоянии и делать...
За морем телушка - полушка... Я ещё понимаю тащить из-за кордона то, чего здесь нету в принципе. Но советский, пусть и старый, автомобиль? Реально там мороки и денег столько, что легче тот экземпляр, что мы видели, вылизать до идеала...
В ответ на: Секундочку! у нас ведь разрешили ввоз авто старше 8 лет. Типа были б бапки - пожалуйста. Разве нет?
Разрешили. Но сертификацию и требования соответствия Евро-2 не убрали Да и потом, даже если это обойти, - ввозить, таможить и ставить на учёт автомобиль намного старше 8 лет с таким рабочим объёмом - представляете во сколько обойдётся? 67-й - не тот автомобиль, из-за которого имеет смысл идти на такое, дешевле и целесообразнее найти у нас, пусть даже в худшем состоянии, и восстановить.
Я когда-то машинку в Россию продавал, искал разные пути, так и не нашел. В итоге с машины все поснимал (ценное) и отвез в багажнике, кузов и тяжелое железо осталось в Киеве.
В ответ на: Секундочку! у нас ведь разрешили ввоз авто старше 8 лет. Типа были б бапки - пожалуйста. Разве нет?
Разрешили. Но сертификацию и требования соответствия Евро-2 не убрали Да и потом, даже если это обойти, - ввозить, таможить и ставить на учёт автомобиль намного старше 8 лет с таким рабочим объёмом - представляете во сколько обойдётся? 67-й - не тот автомобиль, из-за которого имеет смысл идти на такое, дешевле и целесообразнее найти у нас, пусть даже в худшем состоянии, и восстановить.
один из друзей хочет купить Куду - и привезти ее сюда - в штатах от 80К в идеале отдают - но как завезти сюда автомобиль 70 гв. что вообще нереально? объем 5,7л. но на сколько реально цена общая вырастет?
это уже не просто куда это хеми куда сцука, мощный и красивый аппарат. только можно и дешевле есть и за 40 варианты классные. простую куду можно и за 20 найти только основной вопрос остаётся - как затянуть в юкрайну
С 70-ми немного проще, там сертификация не выглядит столь нереальной... Хотя всё равно "в лоб" не получится. Но сумма получается грустная, учитывая объём и год, калькулятор сами найдите...
В ответ на: это уже не просто куда это хеми куда сцука, мощный и красивый аппарат. только можно и дешевле есть и за 40 варианты классные. простую куду можно и за 20 найти только основной вопрос остаётся - как затянуть в юкрайну
да речь о ней Hemi Cuda, 1970 год, 7,0-литровый мотор V8, известный как 426 HEMI. отсюда собственно и название за 20К ничего особенного не возьмешь, а вот 440ая с хардтоп, стоит денег кабриолет стоит вообще бешенных денег За 20-30 можна найти в отличном состоянии Мустанги,Новы,ГТО,СС
Hemi Cuda, 1970 год, 7,0-литровый мотор V8, известный как 426 HEMI...
Это ж акциз наш рідний тысяч 25 уе заломит. А от него и все остальные суммы взлетят Тачка "позолоченная" на учет встанет.. А если просто кузов завести без движка, а тут поставить что нибудь подходящее. Кто нибудь вентилировал тему завоза ретро по частям или под видом ТС не на ходу и тд. ?? Так хоцца мустанг. Потом считаю на калькуляторе всю растаможку и столько плохих слов вспоминаю о гос-ве нашем ...