Ситуация такая, взял убитый форд эскорт 1989г.в., объем 1.4 по документах, когда же рассмотрел то оказалось стоит двигатель 1.3 OHV, так что ищу двигло 1,4к со всем навесным оборудованием что бы заменить, ремонтировать старый 1,3 не хочу в виду возможных проблем при постановке на учет... может кто что подскажет... Спасибо
Мичурина 35 тебе поможет. Кажись у них не так давно пришло на разбор несколько Эскортов, так шо смотри в прикреплённых ветках их контакты. Тока одно но, у них моторы с обвесом скорее всего после 90-го года, а это моноинжектор.
На тему проблем с регистрацией ... если у тебя в техпаспорте номер мотора не порписан - не парь мозги, и ставь любой подходящий по комплектации по модельному году твоей машины. А если номер стоит - ставь то, что тебе нравится, всёравно перерегистрировать прийдётся. Например 1.6 CVH с распределённым впрыском, если хороший попадётся. ~105 коней это не просто так себе. Ну или карбюраторный вариант, около 90 коней ...
В техпаспорте номер двигла не прописан, так что можно ставить и 1,3 вместо 1,4 ???, вопросов при постановке на учет это не вызовет??????
Народ писал что и при отсутствии номера мотора в техпаспорте возникают трения, мол вот по базе такое вот, а у вас другое .. (Микрокат до ГАИ дошел, в этом сомнений нет). Но тут можно упирать, что мотор заменён на такой-же который в данной модели устанавливается штатно, а посему в соответствии с законом не требует никаких согласований. Скорее всего прийдётся доплатить за "экспертизу" ...
Но я б всёже искал 1.4 или 1.6, т.к. ОНС сам по себе ну очень плохой мотор ...
Мда, фордовский 1.6 на моем бывшем эскорте XR3 это просто сказка. Как я его только не насиловал, стрелка тахометра постоянно в красной зоне жила, а он, зараза, так и не сдался.
учти номер двигателя при ТО проверяют , так что разузнай как оформить правильно замену двигателя с фиксацией номера в базе гаи ... при покупке двигателя потрать 50 грн и пробей номер на угон и интерпол , чтобы потом небыло мучительно больно ...
если номер двигателя сейчас не совпадет с тем что в базе могу тормознуть вплоть до штрафплощадки ...
то что его нету в документах ниче н езначит ..
Последний раз номер двигателя у меня проверяли лет 8 назад, и то на жигулях. 4 года отъездил на Форде, и если честно, до сих пор не знаю где там номер двигателя. Номер кузова сверяли, причём неоднократно.
засада наступает особенно при снятии постановке ... на сегодня номера уже фотографируют ...
Макс, учитывая то, что на CVH номер набивали в самых разнообразных местах, менты не особо заморачиваются проверкой. У меня даже при постановке на учет (сто лет тому) сверили номер кузова с табличкой под капотом, и всё.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
