Своих денег он стоит ИМХО. Пока наездил 5 тыс. Проблем естественно нет. Расход - 9л. по городу, чуть меньше 7л. по трассе (средняя скорость 110).Заправляюсь на ЗГ евродизелем и пару раз лил формулу блю. Единственное замечание, было когда ехал из села груженый мешками кратошки и всякой всячины + 2 человека, но загружен был доверху, то на обгон кайрон задумчиво пошел со 100 до 140 ему бы двигатель рекстоновский..., а так никаких проблем. Машина крепкая, сперва зацепил нехило дерево (привыкал к габаритам), на дереве была сорвана кора до "мяса", у меня небольшая царапина на пластиковом бампере, кто-то ударил на стоянке в зад жаль не нашел поганца, но тож, только царапина... Живые отзывы Украинских кайроноводов можно почитать тут
Конечно, стоит. Ничего лутшего за эти деньги на рынке не найдешь. В активе Кайрона рама, современный дизельный двигатель с корнями от Мерседес, Классический полный привод. Тем более, что сейчас помоэму цена на Кайрон от 140 тыс. украинских.
На Парижском автосалоне, который прошел в столице Франции с 1 по 19 октября, корейская компания SsangYong представила концепт компактного внедорожника С200. Серийная версия новинки станет одной из основополагающих моделей обновленного модельного ряда 2010 года. Кроссовер SsangYong С200 знаменует собой начало активного обновления модельного ряда компании.Стилем C200 заведовало итальянское ателье Giugaro, все новые модели SsangYongs будут следовать общим тенденциям дизайна, нашедшим свое воплощение в прототипе. Концепция этого автомобиля базируется на принципе «трех С» - Compact, City, Convenience, что в переводе с английского означает: компактный, городской, удобный. SsangYong С200 готов в полной мере удовлетворять потребности жителей современного мегаполиса. Его основными достоинствами являются экономичность, комфорт и элегантность. Автомобиль станет лишь первой ласточкой из целого ряда моделей, включающего порядка 20 новинок на пяти платформах, которые пойдут в производство в следующем году. “Этот кроссовер очень важен для нас, он является зримым доказательством начала воплощения в жизнь новой стратегии, заявленной в Женеве”, - сказал Пол Уилльямс, директор SsangYong UK. Он также добавил, что это первая модель корейской компании с кузовом-монокок и передним приводом. Внедорожник SsangYong С200 построен на новой платформе с независимой подвеской. Этот автомобиль предлагается с экономичным 2-литровым турбированным мотором мощностью 175 л.с., который соответствует экологическим нормам «Евро 5». Двигатель агрегатирован с 6-скоростной автоматической коробкой переключения передач. В отличие от рамных внедорожников современной модельной линейки SsangYong (Rexton, NewKyron, Actyon), концепт представлен с несущим кузовом и постоянным полным приводом. А в будущем корейский производитель обещает и моноприводные версии. Длина концепт-кара SsangYong С200 составляет 4400 мм. При этом автомобиль отличается увеличенной по сравнению с аналогами колесной базой (2640 мм), что обеспечивает повышенный уровень комфорта для пассажиров. Дизайн SsangYong С200 подчеркнуто урбанистический, направленный на молодую аудиторию. Серийное производство корейского автомобиля стартует в 2009 году.
Спасибо все за советы, учту Ваши отзывы.
Народ , я извиняюсь , а можно ли напроситься прокататься у кого нибудь в машнке с 2 литрами , рядом с водителем ... Спасибо . Ну просто по внешности ПРЕТ !!!! а вот по движку ... ???
Народ , я извиняюсь , а можно ли напроситься прокататься у кого нибудь в машнке с 2 литрами , рядом с водителем ... Спасибо . Ну просто по внешности ПРЕТ !!!! а вот по движку ... ???
Заберу у Игоря-Хаммера завтра машину и велкам!
Кста их уже продают с 6-ти ступенчатыми автоматами))))
тока нигде нарыть не могу как это повлияло на расход и динамику(((((
и ис4е - о расходе народ цифирки поболе пишет, а то 7/9 ну ваще уж какой-то идеальный машин получается)))
Кста их уже продают с 6-ти ступенчатыми автоматами)))) тока нигде нарыть не могу как это повлияло на расход и динамику(((((
Где ты это слышал что Кайрон 6ти ступенчатый?? Оффициально Тут- нет такого и даже на оффициалах в Украине тоже нет...
Где ты это слышал что Кайрон 6ти ступенчатый?? Оффициально Тут- нет такого и даже на оффициалах в Украине тоже нет...
Гы....Интересненько....Видимо в декабре начали выпускать(или завозить) 6ти ступеньки с автоматом...
Вот так вот)))
Век живи... век учись))) товарисч из СсангЙонКлуба)))))))
Гы. я тоже из того-же клуба
Очень интересная ситуация.... На офф сайте представителей санга на Украине в технических характеристиках нет 6AT, автоматическая трансмиссия, лицензия Mercedes-Benz но.....в комплектациях не представлено этого....Странно
скорее всего ленивые дизайнеры. поленились внести инфу на сайт
ИМХО в свете последних новостей думаю не стоит. Даже без этих новостей меня не восторгал автопроизводитель которым владели китайцы а собирали корейцы.
ИМХО в свете последних новостей думаю не стоит. Даже без этих новостей меня не восторгал автопроизводитель которым владели китайцы а собирали корейцы.
Хочу не согласиться....Китайцы хоть и имеют контрольный пакет акций SY но все же выпускают Корейцы....Нам бы в Украине такое..
ИМХО в свете последних новостей думаю не стоит. Даже без этих новостей меня не восторгал автопроизводитель которым владели китайцы а собирали корейцы.
Завод в условиях крисиса выжил.....и будет жить....Все вопросы с Китайцами улажены...))))))))
2 месяца назад активно тестдрайвил и Кайрон в том числе Дизель откинул, бо тарахтит Бензинка едет приятно, но слабо
А главное - почитав форум владельцев - понял, что косяков машине достаточно много, с дизелями много проблем на форуме, добило - трещины металла в подкапотном, в районе фар. 2 автор - почитай вдумчиво форум, в т.ч. и русский....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
жаль не нашел поганца, но тож, только царапина... Живые отзывы Украинских кайроноводов можно почитать 
На Парижском автосалоне, который прошел в столице Франции с 1 по 19 октября, корейская компания SsangYong представила концепт компактного внедорожника С200. Серийная версия новинки станет одной из основополагающих моделей обновленного модельного ряда 2010 года.
