Спасибо,пробовал,одна сторона подымаетса сидушки,левую немог поднять.Буду пробовать в другой раз.А так все ок.Дизель тарабанит.Заметил когда едеш на полном приводе солярки берет на литр больше.Пока нареканий нет.
Здравствуйте Уважаемые коллеги, с прошедшими праздниками. На Вашем форуме я новичек, решил пополнить Вашу компанию. Сразу про полный привод. Приходилось ли кому то устанавливать ручные блокираторы передних колес ( хабы ) взамен штатных. Для меня данная тема актуальна, но к сожалению первый опыт замены хабов не удачный ( на самом деле опыт уже имеется, раньше была фронтера А 1997 г., блокираторы менял). Думал Лендвинд похож своими механизмами на Фронтеру, но не все так. Диаметр шлицевой части передней оси на Лендвинде больше и хабы от Фронтеры и Исузу Родео не подходят. Ссылки с видеоотчетом ниже:
Люди, а никто не жалуется на печку? Я, честно говоря, уже помучался изрядно. Мало того ,что Лэнд долго греется в мороз (минус дизелей), так еще и печка еле-еле нагревает салон. В сегодняшний мороз (-16 за окном) надо минут 40-50 ездить, чтобы ощутить тепло. И еще одна проблема появилась - в сильный мороз первые минут 30 не могу выжать больще 2500 оборотов: чихает, фыркает, но стрелка выше не подымается. Надо опять же так минут 30-40 покататься. чтобы стрелка поднялась повыше.
Здравствуйте, у моего знакомого "Ховер" - дизель 2.8 турбина, хорошо заводится тепло в салоне. У другого знакомого "Туарег" - дизель 3.2, стоит штатный вебасто, только для повышения температуры в отопителе. Дизеля имеют данную особенность, не справляться с температурным режимом, особенно в холодное время. Если Вы с Украины, может подскажите официальных диллеров и снабженцев зап.частями Лендвинд. Нужны некоторые детали кузова и ручные хабы. Спасибо .
Здравствуйте, у моего знакомого "Ховер" - дизель 2.8 турбина, хорошо заводится тепло в салоне. У другого знакомого "Туарег" - дизель 3.2, стоит штатный вебасто, только для повышения температуры в отопителе. Дизеля имеют данную особенность, не справляться с температурным режимом, особенно в холодное время.
А как Ваш автомбиль переживает зиму? Вы довольны печкой в своем лэнде?
Если Вы с Украины, может подскажите официальных диллеров и снабженцев зап.частями Лендвинд. Нужны некоторые детали кузова и ручные хабы. Спасибо .
И еще возник вопрос: какой топливный фильтр подходит для турбодизельного лэнда?
И еще возник вопрос: какой топливный фильтр подходит для турбодизельного лэнда?
Сам задал вопрос и сам отвечу. Значит толпивные фильтра которые могут подойти для Landwind X6 с турбодизельным двигуном: 1. Knecht KC 5 (на моем стоит) Остальные - это аналоги КС 5 по сравнительной таблице. 2. Filtron PP 944 3. MANN WK815/80 4. FRAM P4178 5. MSI MF 469
Печка греет, но у меня бензин. Спасибо за ссылки, третья почемуто открывается в виде блокнота и не понять.
+1 на бенз.двигатели, греет! В -15. С. на Диз.Спринтере в городе часа за 2-ва, так температура О.Ж выше 50.С. и не поднялась, а когда выехали на трассу, сразу пришло все в норму! Заехав опять в город, все вернулось на свои места
Я уже задавал вопрос!но так и не услышал ответа - Всех устраивает свет фар, точнее регулировка оного? Я так и не смог отрегулировать "пучок света" Ближний светит перед самым носом!!! а дальний, как ближний- пока катаюсь на дальнем! Вроде бы никого не слепит и матов в свою сторону не слышал ЛЕНДВИНД Какой у вашей машины пробег? какой масляный фильтр подходит? В вашем городе Lendwind - распространенный автомобиль?
Я уже задавал вопрос!но так и не услышал ответа - Всех устраивает свет фар, точнее регулировка оного? Я так и не смог отрегулировать "пучок света" Ближний светит перед самым носом!!! а дальний, как ближний- пока катаюсь на дальнем! Вроде бы никого не слепит и матов в свою сторону не слышал
Та же хрень .На трассе ближний никакой .Врубаю иногда дальний, но никто из встречных не маякует. Думаю раз так- значит ОК. Вообще в планах еще повесит ькенугрятник и противотуманки на него. Но пока что это сугубо планы
Здравствуйте. Автомобиль приобретал в С-Петербурге, пробег 35000, машин продано в городе примерно 10 (десять) штук, диллер пытается от всего отмежеваться, поэтому бодаться приходится постоянно, (от чего в принципе, тоже полезный опыт имеется в сфере законодательства и нарушения прав потребителя). Сейчас гарантия заканчивается, зап.частей ни каких и если возможно, поделитесь информацией в приобретении их. Один коллега с Ваших краев с вниманием откликнулся, за что спасибо . По поводу фильтра, не знаю, приезжал на сервис и не спрашивал, какой поставили, по тому как в этом наверное проблем и нет, при первой замене стоял "митсубиси" . Фары на сервисе регулировали, светили вверх, ближний нормально, а вот дальний требует вмешательства. Думаю подыскать хорошие лампы повышенной мощности и сделать все необходимое с проводкой и реле для их безопастной работы. (еще опыт) : меня мало устраивает подсветка панели приборов (тусклый синий свет), на сервисе попросил электрика вытащить все синии фильтры и цвет света измениться на белый, когда сняли панель приборов электрик ссылаясь на хлипкость плато отказался, тогда эксперимент продолжился и установили диодные лампы белого яркого свечения, стало ярче и сочнее но не на много, думаю из за вышеуказанной причины - вытащить цветофильтры. Потребление ламп не большое, теплоизлучение малое, беда в качестве диодных ламп, каждый раз через одну две недели выходили из строя, я менял трижды. Вернулся к обычным лампам мощностью 5 ватт(родные 3,5ватта), делал с пониманием риска нагрузки проводки, в итоге вылезло : вышел из строя РЕОСТАТ, очень сильный нагрев, чувствовался запах, не поддавался регулировки, снижал яркость освещения. Сегодня мне сняли его и попросил подключить на прямую, улучшилось освещение, не стало запаха, по нагреву наблюдаю . Надо конечно добить этот вопрос, со снятием панели, фильтров и все же замене ламп на диодные, но высшего качества в том числе и в панели блока авар. сигн., обогр. зад. стекла, и т.д. Занимаюсь сейчас поиском ручных блокираторов передних колес (хабов), 17 шлицов 6 болтов, пока не удачно, «фронтеровские» не подходят, наш вал имеет другую форму шлица и диаметр.
Добрый день. Являюсь владельцем дизельного Лендвинда. Прошел 20тыс. Предыдущие авто были бензиновыми, поэтому с дизелем не знаком. Первый прикол - двигатель после запуска проработал несколько секунд и постепенно теряя обороты угас. Нет подачи топлива? Трубопровод от бака до фильтров продувается. Оба фильтра тоже. После фильтра топливный шланг пустой. Насколько я понял в дизелях кроме ТНВД есть еще один топливный насос и вот он и не работает. Вопросы: 1. Возможно нет електропитания на насосе? (повреждение провода, предохранитель) 2. Где находится насос и возможно ли его заменить своими силами в поле ( в буквальном смысле 0,5 км до трасы) 3. Чем его заменить? На сервисе сказали: везите машину - посмотрим, запчастей нет, надо запрашивать Китай.
Добрый день. Являюсь владельцем дизельного Лендвинда. Прошел 20тыс. Предыдущие авто были бензиновыми, поэтому с дизелем не знаком. Первый прикол - двигатель после запуска проработал несколько секунд и постепенно теряя обороты угас. Нет подачи топлива? Трубопровод от бака до фильтров продувается. Оба фильтра тоже. После фильтра топливный шланг пустой. Насколько я понял в дизелях кроме ТНВД есть еще один топливный насос и вот он и не работает. Вопросы: 1. Возможно нет електропитания на насосе? (повреждение провода, предохранитель) 2. Где находится насос и возможно ли его заменить своими силами в поле ( в буквальном смысле 0,5 км до трасы) 3. Чем его заменить? На сервисе сказали: везите машину - посмотрим, запчастей нет, надо запрашивать Китай.
А в отстойнике, котоырй до фильтра расположен, топливо есть?
Спасибо за отзыв. Оказалось все банально просто. Был воздух в системе. Как оказалось есть ручной насос подкачки. Прокачал и завелась.
Спасибо за отзыв. Оказалось все банально просто. Был воздух в системе. Как оказалось есть ручной насос подкачки. Прокачал и завелась.
Да, без закаченного в отстойник топлива можно долго и нудно крутить стартером. Вы первый владелец лэнда или купили у кого-то?
Первый. Брал в апреле 2009 в Киеве. Машиной очень доволен. Долго выбирал. От дома до асфальта 0,5 км по полю. В радиусе 0,5 км никого нет. Поэтому такую машину и выбирал чтобы с проходимостью небыло проблем.
МГИ, ясно) я тоже взял в конце апреля 2009. В общем, доволен. Только у меня много глюков с электрикой
Что за глюки? Как с ними боретесь? Удачи в борьбе!
фару регулировал.долго и упорно крутил червяк пока луч стал подниматься.печка.10мин холостого прогрева +10км.начинает греть.открываю внешнии забор воздуха,чтобы незапотевало внутри.жарит хорошо,или убовляю,или окно открываю.а так фонерку ставят.
фару регулировал.долго и упорно крутил червяк пока луч стал подниматься
Я докрутился, что почти резьбу сорвал, а результата никакого! я их даже снимал пытался разобрать, но так ничего и не получилось Но есть и хорошая новость, но в основном для меня потому что у вас дизеля Подошол Борт. комп. по протоколу Тигго вот такой Вот здесь его описание. Теперь я почти спокоен за свою машину Фаркоп еще ни кто не ставил?
Что за глюки? Как с ними боретесь? Удачи в борьбе!
Из регулярных глюков: 1. Время от времени загорается датчик подушки безопасности на панели. Загорается, тухнет .а потом снова загорается. 2. Иногда дворники сами по себе включаются и делают один ход. 3. Вентилятор кондея сам по себе врубается и после того, как заглушишь движок, долго не выключается. Один раз акамулятор посадил даже.
НУ и сейчас задние стеклоподъемники не работают, но думаю проблема в холодах и галимой электрике, и надеюсь что замена реле все исправит)))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
потому что у вас дизеля
