Так,свечи накала уже отдал лишние,есть ещё диск сцепления на диз мотор 2.8,новый,европеец,цена 850грв на 100тыс лучше заменить или заклёпки пилят маховик...,выжимной подобрать трудно,но можно,хотя я искал родной в инет магазине
Всем доброго времени суток. Сегодня перестал работать спидометр. Пока лезть разбираться нет возможности, да и погода не позволяет. Может кто-нибуть уже сталкивался и дадите совет
Сегодня сломал ручку двери(наружную),сначала туго открывалась и вот теперь в поисках,ремонтировать нет смысла--всё равно отломается,может от Фронтеры подойдёт,кто то сталкивался с этим?
Здравствуйте. Была Фронтера до Лендвинда, много похожего, что и естественно, прорадитель все же... Ручку не менял, но внешне копия и похожая, я бы сразу пошел в опель и спросил ручку от Фронтера А, или разборка Опель, Исузу, если есть возможность.
fantomasxxxx 06.04.2015 14:42 пишет: Сегодня сломал ручку двери(наружную),сначала туго открывалась и вот теперь в поисках,ремонтировать нет смысла--всё равно отломается,может от Фронтеры подойдёт,кто то сталкивался с этим?
Я думаю, что в вашем случае, нужно заняться именно восстановлением! На Опелях таже проблема, что и у нас - значит товар ходовой и редкий, доллар сейчас в цене, значить и ручка будет очень не дешевая. Вам ее всего-лишь надо снять, залить бокситовой смолой и возможно, как нибуть до усилить конструкцию,но это по желанию, или отдать в мастерскую где паяют бампера. Так 100% будет быстрее и надежнее
На Фронтеру лучше снабжение и ручки ломаются часто или нет, сравнивать сложно. У меня ломался механизм стеклоподъемника на Лендвинде, так говорят идите в Опель... Заварить, как вариант, от безысходности, но будет ли дешевле, вряд ли. Цены на сервис подскочили конечно, процентов на 10, а на оригинальные детали от 30 до 50 процентов. Знакомый у дилера Патфайндер ремонтировал : рул. нак. + развал, замена 4 крестовин, замена 2 подушек между кузовом и рамой, замена стабилизаторов, втулок амортизат., замена кроншт. глуш. итого : работа 38000, детали ориг. 64000., работу считают по норма/час, так, норма эта, мало отличается от обычных станций, где, 1500 - 1650 руб./час. Сейчас на Ховере я езжу, третье Т.О. 22000км., дизель . Общая стоимость Т.О. 18500 руб. за масло и фильтра, ГРАБЕЖ. Вот и задумаешься, слезать с гарантии или нет. Маленький пробег для дизеля между Т.О., всего 7000 км., а у ниссан, с тем же маслом 15000 км. Понимаю, от темы немного отхожу, но оно как, куда не сунься, одна и та же тема ...
У меня, дети поломали внутресалонные ручки, я не спеша все там усилил обмотал, приклеил и т.д. и уже лет пять поломать не могут (я просто центральный замок закрываю, когда с ними езжу, а по приезду, не дожидаясь остановки и открывания мною центр. замка все дергают ручки.) вот такая безысходность получается . а на счет качества опелевских ручек, я уверен на все 100% ко мне не раз подходили владельцы фронтер с вопросом ручек ( где взять китай и подойдут ли) А делать сейчас все нужно самому, чтобы было надежно и дешево!
w.w.w 07.04.2015 10:15 пишет: У меня, дети поломали внутресалонные ручки, я не спеша все там усилил обмотал, приклеил и т.д. и уже лет пять поломать не могут (я просто центральный замок закрываю, когда с ними езжу, а по приезду, не дожидаясь остановки и открывания мною центр. замка все дергают ручки.) вот такая безысходность получается . а на счет качества опелевских ручек, я уверен на все 100% ко мне не раз подходили владельцы фронтер с вопросом ручек ( где взять китай и подойдут ли) А делать сейчас все нужно самому, чтобы было надежно и дешево!
Надо снимать карту. В основном все можно решить стяжками (для электропроводки). Но в одной пришлось поставить хитрую шайбу, потому-что пластмасса разлетелась, теперь эта шайба выполняет функцию тормоза, для тросика.Весь смысл в том, что на ручках можно колхозить все, что угодно, все равно этого не видно, все , что от ручки надо - это чтобы она тянула тросик , а дальше нужна только фантазия мастера.
Сделал ручку и внутреннюю и наружную,оказывается внутренняя тоже была с трещиной в районе тросика,заклеил,стнул пласт хомутами и нормально,а наружную пришлось сверлить и саморезить,клеить и паять,теперь жесткость есть,будет жить,а то как то 600грв за кусок пластика не хотелось отдавать...Замок смазал и теперь одним пальцем открывается и захлапывается
Приветствую всех... Когда , балансировал кардан, были проблемы с наличием крестовин . Мастера производства, по своим волшебным спискам и замерам , определили , что подходит ... К сожалению, не стал записывать номера. Покопайте тему, я выкладывал уже процедуру ..., давно.
fantomasxxxx 22.04.2015 18:50 пишет: Что то слабо сайт посещается,не у кого спросить от чего втулки заднего стабилизатора подходят и крестовины кардана?
Втулки подошли от Сейфа, но китай не рекомендую ставить!!! хватило на три месяца. Кто-то писал от Нивы, я взял и купил - пришлось на точиле наружный диаметр снимать и по внутреннему не 100% оригинал, но впринцепе меня устраивает - но не рекомендуюю! Надо туда полиуретан ставить