Сегодня узнал новость, что Москва скоро пересядет на малолитражки. В жизни не пересяду на подобное авто. "По идее, хорошо должны расходиться у московских дилеров громоздкие седаны и внедорожники, но они медленно, но верно отходят на второй план. Европа уже ощутила на себе все «прелести» мирового кризиса, и, опомнившись, стала оперативно пересаживаться на малокушающие автомобили. Есть надежда на то, что и наши соотечественники, будучи в здравом уме и расположении духа, перерассмотрят свои классовые предпочтения и оставят дремать в гаражах бензиновых «убивцев», вроде квадратных «Уазов» Mercedes-Benz и громоздких Infiniti QX56. Сложная миссия!" Уже смешно и неудобно. Давно уже Европа гоняет на таких авто. Вообщем подробнее читаем здесь - http://autolet.ru/articles/text/14_11_2008_12_39_45/ И вот собственно вопрос к вам - думаете нам это грозит? или так и продолжим ездить на жрущих бензин танках?
Сегодня узнал новость, что Москва скоро пересядет на малолитражки.
ага... я еще слышал тама квартиры нашару раздают
Сегодня узнал новость, что Москва скоро пересядет на малолитражки. В жизни не пересяду на подобное авто. "По идее, хорошо должны расходиться у московских дилеров громоздкие седаны и внедорожники, но они медленно, но верно отходят на второй план. Европа уже ощутила на себе все «прелести» мирового кризиса, и, опомнившись, стала оперативно пересаживаться на малокушающие автомобили. Есть надежда на то, что и наши соотечественники, будучи в здравом уме и расположении духа, перерассмотрят свои классовые предпочтения и оставят дремать в гаражах бензиновых «убивцев», вроде квадратных «Уазов» Mercedes-Benz и громоздких Infiniti QX56. Сложная миссия!" Уже смешно и неудобно. Давно уже Европа гоняет на таких авто. Вообщем подробнее читаем здесь - http://autolet.ru/articles/text/14_11_2008_12_39_45/ И вот собственно вопрос к вам - думаете нам это грозит? или так и продолжим ездить на жрущих бензин танках?
У нас и так большинство ездит на малолитражках. Т.е. - до 2.5л.
грузовым транспортом, что де факто так и есть, и ограничить их въезд хотя бы в центральную часть города.
ну уж точно не из той оперы
Сегодня узнал новость, что Москва скоро пересядет на малолитражки. В жизни не пересяду на подобное авто. "По идее, хорошо должны расходиться у московских дилеров громоздкие седаны и внедорожники, но они медленно, но верно отходят на второй план. Европа уже ощутила на себе все «прелести» мирового кризиса, и, опомнившись, стала оперативно пересаживаться на малокушающие автомобили. Есть надежда на то, что и наши соотечественники, будучи в здравом уме и расположении духа, перерассмотрят свои классовые предпочтения и оставят дремать в гаражах бензиновых «убивцев», вроде квадратных «Уазов» Mercedes-Benz и громоздких Infiniti QX56. Сложная миссия!" Уже смешно и неудобно. Давно уже Европа гоняет на таких авто. Вообщем подробнее читаем здесь - http://autolet.ru/articles/text/14_11_2008_12_39_45/ И вот собственно вопрос к вам - думаете нам это грозит? или так и продолжим ездить на жрущих бензин танках?
У нас и так большинство ездит на малолитражках. Т.е. - до 2.5л.
Неправильно. Мало литров - это 1,2. Даже 2,9 - тоже мало литров. А вот 3,0 - уже не мало
У нас и так большинство ездит на малолитражках. Т.е. - до 2.5л.
гы... уменя малолитражка длиной 4,97 м:)
по теме - с удовольствием соваюсь по городу на микре
Народ не откажется от Хаммеров и Кубиков.
И вообще у нас люди пересели не на малолитражки, а на ланосы с Авео. А у них размеры совсем не маленькие.
... Неправильно. Мало литров - это 1,2. Даже 2,9 - тоже мало литров. А вот 3,0 - уже не мало
Согласен только на цифру 2.7. А 2.8 это уже
Народ не откажется от Хаммеров и Кубиков.
И вообще у нас люди пересели не на малолитражки, а на ланосы с Авео. А у них размеры совсем не маленькие.
Длина Авео хетчбека 3.8м! Это размер таврии, между прочим.
... Неправильно. Мало литров - это 1,2. Даже 2,9 - тоже мало литров. А вот 3,0 - уже не мало
Согласен только на цифру 2.7. А 2.8 это уже
Народ не откажется от Хаммеров и Кубиков.
И вообще у нас люди пересели не на малолитражки, а на ланосы с Авео. А у них размеры совсем не маленькие.
Длина Авео хетчбека 3.8м! Это размер таврии, между прочим.
Щас тебя залошат владельцы авдь 2,7 битурбо, объяснят, что ты ничего не понимаешь в колбасных обрезках.
И вот собственно вопрос к вам - думаете нам это грозит? или так и продолжим ездить на жрущих бензин танках?
ні, нам це не загрожує ні при яких умовах. скільки б переваг не було у маленького авто для мегаполісу, в нас продовжуватимуть бороздіть пробки і брати бордюри на 4літрових віздіходах і 6ти метрових кораблях, ібо нема межі нашій дурості, жадності, пафосу і бідності
Эт ты специально зарегистрировался, чтобы заявить что при посадке в малолитражку корона спадет? Иль причины более глубокие?
Эт ты специально зарегистрировался, чтобы заявить что при посадке в малолитражку корона спадет? Иль причины более глубокие?
И скока-скока там у него в Королле объём? 1,6? Мегалитражка??
ну уж точно не из той оперы
Анегдот в тему:
неустанно можно смотреть на три вещи: как течет вода, как горит огонь и как 6-литровый джип стоит в 3-х часовой пробке...
Яка різниця для чого він тут зареєструвався - зняти аккум чи пофілософствувати на тему малолітражок - це ж автофорум, чи я помиляюсь?
Сам зараз катаюся на двух літрах, наступну машинку хочеться трохи потужнішу. Але ж і бензин має властивість дорожчати. Tigor тут якраз розповів нам влучний анекдот! З другої сторони я вважаю, що малолітражки доречні в місті, а на трассі такі машинки трохи небезпечні. Неуявляю, як можна виконати обгін, наприклад, коли під капотом 1 літр і 50 коней? Може хто небудь має можливість поділитися враженнями керування таких машинок?
З другої сторони я вважаю, що малолітражки доречні в місті, а на трассі такі машинки трохи небезпечні. Неуявляю, як можна виконати обгін, наприклад, коли під капотом 1 літр і 50 коней? Може хто небудь має можливість поділитися враженнями керування таких машинок?
Про литр не скажу, скажу про Фабийный 1.2 (68 л.с.). Ездить можно. Да, нужно обгонять с запасом, но ничего страшного в этом нет.
З другої сторони я вважаю, що малолітражки доречні в місті, а на трассі такі машинки трохи небезпечні. Неуявляю, як можна виконати обгін, наприклад, коли під капотом 1 літр і 50 коней? Може хто небудь має можливість поділитися враженнями керування таких машинок?
Про литр не скажу, скажу про Фабийный 1.2 (68 л.с.). Ездить можно. Да, нужно обгонять с запасом, но ничего страшного в этом нет.
+1. Ездить можно!
З другої сторони я вважаю, що малолітражки доречні в місті, а на трассі такі машинки трохи небезпечні. Неуявляю, як можна виконати обгін, наприклад, коли під капотом 1 літр і 50 коней?
тю, чё не видел, как Таврии носяццо?
Я покупал себе для города, 1 литр (без 5 кубов) и 64 лошадки. Прекрасно идет, даже одно время колесил на 120-140 частенько. И чем больше скорость, тем лучше динамика (машинка лучший момент имеет на 6000 - вот и результат). Так что на 100 лучше на 4 передаче крутить, чем на 5. А так как езжу в 99% случаев не более 100 км/час - достаточно с головой. Но подумываю для трассы что-то побольше, типа америкоса какого-нить.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
