Посмотри еще внутри под капотом на крышке, через которую лампочки менять. Имхо, по стандарту должно быть написано. Ну, на крайняк, в мануале.
Стандарт ЕЭК ООН №37 H1/H4/H7 и так далее - ТОЛЬКО галогенные лампы, причем еще и не всякие.
Питань нема. В стандарті чорним по білому написано що це "предписания касающиеся официального утверждения ламп накаливания..." А яким боком вони повинні розповсюджуватись на газорозрядні лампи? Якщо лампа розжарення не відповідає цьому стандарту - її використовувати не можна. Згоден. Але для газорозрядних може існувати свій стандарт (і скоріше за все навіть не може, а повинен).
В типе лампы первая буква H означает ничто иное, как "halogen".
А пачиму не "HID" прежде чем устанавливать себе ксенон ознакомился с опытом европейских колег, ставят и не жужат ЗЫ все это напоминает типо байан о невозможности пользования классной оптики с пленочных камер на цифре с кроповой матрицей.
Если все уж так серьезно, то на месте гайцоф, ксенонщиков нужно торбить еще и за уровень омывайки - меньше 9 литров... техталон нафик кули толку от омывателя если нет жидкости. В таких случаях успешно канает тряпОчка
Але для газорозрядних може існувати свій стандарт (і скоріше за все навіть не може, а повинен).
Он и существует (только не принят в беларуси, поэтому отсутствует на этом сайте), и я ссылку на него когда-то приводил, только в нем и речи нет о лампах и фарах H1/H4/H7 и так далее. Потому что по стандарту - они могут быть исключительно галогенными.
Але для газорозрядних може існувати свій стандарт (і скоріше за все навіть не може, а повинен).
Он и существует (только не принят в беларуси, поэтому отсутствует на этом сайте), и я ссылку на него когда-то приводил, только в нем и речи нет о лампах и фарах H1/H4/H7 и так далее. Потому что по стандарту - они могут быть исключительно галогенными.
Поновіть будь-ласка ссилочку
Зачем каяться? Новые машины получают талон ТО без инструментального осмотра :-)
А що у нас вже Росія? Цей стандарт я давно бачив, але він не розповсюджується на територію України. Для тих хто їздить до Росії - так, але не для нас, маленьких українців
за 150 тоже ставят. думаешь, владельцы черри будут тратить 650 на нормальный ксенон, если можно поставить палёный за 150?
Не ставят. Минимум 900 грн. со скидкой для клуба. На Амулете просто нет места под защитные колпачки, поэтому он (ксенон) слепит не по детски. Мы кстати на встрече клуба сравнивали ксенон на Амулете,Сеате(Ибица),Истаре(заводской с линзой). На Истаре единственном не слепил... Тогда еще говорилось, про то, что сильно слепит у Амулета? а у Ибицы еще и не отрегулирован свет был, лупило сильно... А по сабжу - плохо конечно, не дело слепить встречных, наказывать надо, но забирать талон ТО - имхо неправильно, то бишь незаконно!
Ну ксенон еще так, а вот я буду больше доволен, когда начнут торбить тюнехистов с голубыми габаритами, тонированными стоп-сигналами.
Неплохо бы за это еще торбить трамвайные депо и автобусные парки
А що у нас вже Росія? Цей стандарт я давно бачив, але він не розповсюджується на територію України. Для тих хто їздить до Росії - так, але не для нас, маленьких українців
На самом деле - распространяется, только не напрямую, а несколько хитрым образом. Этот стандарт - не только стандарт россии. Он является прямым переводом одного из правил ЕЭК ООН, это в нем черным по белому написано открытым текстом. Собственно, правила ЕЭК ООН именно для того и существуют, чтобы разные страны принимали их у себя в качестве норм - чтобы стандарты были одинаковыми. Так оно и есть, и эти правила есть частью законодательства многих стран, включая страны-производители наших автомобилей. Так что на нас эти правила распространяются в виде соответствующих им требований/нормативов производителей автомобилей, соответсвтия которым требуют наши ПДД. Вот такая цепочка.
Да-да, ну конечно. Ты все правильно поставил И твой самопал никого не слепит
IMHO некоторый обладателей такого света надо еще дополнительно на целую ночь перед ним сажать. Безо всякого закона.
Да, в чем-то вы правы. Но я думаю, что кой-чего вы умалчиваете, или сами знаете что, по своему обыкновению
Кстати, какого цвета был ксенон у товарища?
при отсутствии прямого запрета
??? Да вы чего? запрещено вносить изменения в конструкцию фар! ДА! И при установке ксенона эти изменения очевидны. логическая цепочка есть?
Нету. Потому что при разработке комплекта именно для фар такого типа (например, "Европейский луч") - нет "несоответствия конструкции транспортногт средства", чего для запрета эксплуатации требует п.31.4.3 "а" ПДД. Несоответствие может быть только в случае, если потсавили не биксенон, а без переключения дальний/ближний, тогда несоответствие по режимам работы.
Не якісний ксенон, який сліпить зустрічних, має бути демонтований!
Неродной - ещё не означает некачественный.
Тільки в цьому випадку не мали права забирати талон ТО і штрафувати, тому що не могли виявити прямо на дорозі чи відповідає нормам світло фар даного ТЗ.
Начать с того, что вообще не имели права устраивать проверку техсостояния на дороге.
А сходить в ГАИ и получить разрешение на данную переделку головного света, и показывать патрульным гайцам, если придолбятся - разве нельзя?
А с какой, собственно, стати? Смотрим, что такое переоборудование, и в каких случаях на него нужно разрешение. Закон "О дорожном движении":
Стаття 32. Основні вимоги щодо переобладнання транспортних засобів Переобладнання транспортних засобів, тобто зміна типу або марки (моделі), призначення чи параметрів конструкції транспортних засобів, що перебувають в експлуатації, шляхом установки кабіни, кузова чи їх деталей, спеціального обладнання і номерних агрегатів, не передбачених нормативно-технічною документацією на даний транспортний засіб, повинно відповідати правилам, нормативам і стандартам України. Не дозволяється без погодження з виробниками транспортних засобів та їх складових частин або іншої спеціально уповноваженої на це Кабінетом Міністрів України організації переобладнання, що призводить до зміни повної маси та її розподілу по осях, розміщення центру ваги, типу двигуна, його ваги і потужності, колісної бази чи колісної формули, системи гальмового і рульового керування та трансмісії. ( Частина друга статті 32 в редакції Закону N 234/94-ВР від 10.11.94 ) При переобладнанні п'яти і більше транспортних засобів повинні виконуватися вимоги статті 30 цього Закону. Переобладнання, що призвело до зміни облікових даних механічного транспортного засобу, повинно бути відображено у його реєстраційних документах.
Замена ламп в фарах (причём на предназначенные именно для этого типа фар!) не подходит ни под определение переоборудования, данное в этой статье, ни под изменение тех параметров, на которые нужно согласование! Учётные данные транспортного средства тоже не меняются.
Ну, вообще-то, заводской ксенон обязан быть в линзе, плюс омыватели / корректоры. Ездят еще у нас глазастые Мерсы с заводским рефлекторным, но он так не слепит, как колхозный arctic blue в лашеттах.
Насчёт линзы - не во всех машинах заводской ксенон в линзе. Насчёт омывателя - он, конечно, желателен, но норматинвых требьований в Украине нет. Конечно, если делать ксенон, нужен нормальный комплект и пр. Но это не значит, что нужно отказывать в праве на существование любому улучшению освещения. Тем более в наших условиях движения.
По-моему, этого достаточно.
Недостаточно. Тип ламп - не меняется, остаётся расчитанным на ту же оптику. Цвет? В худшем случае оттенок А сколько ламп накаливания с голубоватым светом?
Другое дело, имел ли право все это проверять. Возможно, по новым правилам имел, и слава богу.
Не имел. В Законе "О дорожном движении" других случаев проверки техсостояния, кроме техосмотра, не появилось.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
кули толку от омывателя если нет жидкости. В таких случаях успешно канает тряпОчка 
И твой самопал никого не слепит 
