А удешевление авто после лет 5? Инитуитивно понимаю, что меньше потеряют в цене опель и мазда, потом уже хюндай
А удешевление авто после лет 5? Инитуитивно понимаю, что меньше потеряют в цене опель и мазда, потом уже хюндай
я же говорю - бери тайоту.
я же говорю - бери тайоту.
Ну не нравится внешне пузатость хэчей тоетовских, а седен не хочу в принципе. Хотя из соображений последующей продажи совет дельный
опель или сид
Дружище, раскрой ответ, по сиду отзывы не лесные, много недостатков пользователи пишут. Как в опеле с обслуживанием и с кузовом (оцинковка качественная)?
По Сиду отзывы плохие, потому возьму и30? Жжоте, батенька!
По поводу замены по гарантии ЭУРа, так это кто-то слышал звлн, да не знает где он. Да, у некоторых Сидов производитель признал заводской дефект ЭУРа, который не влияет на безопасность, а только на шум в передней части автомобиля. Но ЭУР менять не нужно, меняется только внутри него демпфер, эта такая махонькая резиновая звёздочка, которая у оф. диллера стоила аж 12 грн. 22 коп. Но вот конечно руководство по замене занимает 14 стр. и самому это наврядли поменять. Поэтому гарантия рулит, оставил машину на 2 часа и после этого подвеска стала намного тише. Сиды, которые выпущены с апреля 2008 г. идут уже с этим демпфером нового образца и этой проблемы нет.
опель или сид
Дружище, раскрой ответ, по сиду отзывы не лесные, много недостатков пользователи пишут. Как в опеле с обслуживанием и с кузовом (оцинковка качественная)?
По Сиду отзывы плохие, потому возьму и30? Жжоте, батенька!
По поводу замены по гарантии ЭУРа, так это кто-то слышал звлн, да не знает где он. Да, у некоторых Сидов производитель признал заводской дефект ЭУРа, который не влияет на безопасность, а только на шум в передней части автомобиля. Но ЭУР менять не нужно, меняется только внутри него демпфер, эта такая махонькая резиновая звёздочка, которая у оф. диллера стоила аж 12 грн. 22 коп. Но вот конечно руководство по замене занимает 14 стр. и самому это наврядли поменять. Поэтому гарантия рулит, оставил машину на 2 часа и после этого подвеска стала намного тише. Сиды, которые выпущены с апреля 2008 г. идут уже с этим демпфером нового образца и этой проблемы нет.
Вот вот я тож им на СТО говорил про эту звездочку а они ни слухом ни духом ) не знаю что там поменяли но все стало гуд и перестало стучать.
а что в ай 30 действительно нет магнитолы ??? странновато. по сервису нареканий нет ЭУР поменяли по гарантии без проблем, че тут жаловаться.
есть магнитола - ошибка в описании, уже читал на форумах. Усилитель руля по гарантии менять - клево, не вопрос, а что дальше? а если у меня он на грани отработает или я раньше от гарантии откажусь, а он поламается - менять за бабки, стремно.
Купив ЛЮБУЮ машину, ты можешь попасть в ситуевину когда запчасть прийдется менять за свои , отаке, так что бери что душе нравится.
я же говорю - бери тайоту.
Ну не нравится внешне пузатость хэчей тоетовских, а седен не хочу в принципе. Хотя из соображений последующей продажи совет дельный
Каг только купишь твоя машинко будет самое красивое и лучшее Поедь поседи во всех, у меня опель отпал из-за отсутствия места на заднем седеньи, реально очень трудно залазить.
Вот вот я тож им на СТО говорил про эту звездочку а они ни слухом ни духом ) не знаю что там поменяли но все стало гуд и перестало стучать.
Может ты был одним из первых обратившихся, а звёздочек отдельно ещё в наличии небыло, вот и поменяли весь узел.
Кстати, судя по словам топикстартера типа "слышал плохие отзывы о Сиде, потому не хочу..."? но при этом среди вариантов рассматривает Хёнде ай30, похоже он не в курсе, что это соплатформекнники, так как Хёнде и КИА это один концерн. Так вот внутри эти два авто под капотом, подевеске и т.д. по идее идентичные, в салоне тоже похоже, отличаются только немножко опциями. Ай30 появился позже, потому его чуть навернули больше по идее. Из плюсов ай30 в сравнении с Сидом, это нижняя часть салона тёмная, подсветка приборов чуть интереснее, но это мелочи, больше всего мне нравится, что у ай30 головная оптика на ближний свет линзованная уже с завода, из минусов это, как по мне, довольно спорный дизайн, особенно задней части, а также чуть другая торпеда, а главная центральная консоль, что затруднит при желании замену штатной магнитолы на другую, в Сиде это делается без ущерба для интерьера, там чёткое двухдиновое отдельное место. В целом а своё бабло машины очень неплохие, даже уже с современной системой электрики на кан-шине.
Может ты был одним из первых обратившихся, а звёздочек отдельно ещё в наличии небыло, вот и поменяли весь узел. "слышал плохие отзывы о Сиде, потому не хочу..."? но при этом среди вариантов рассматривает Хёнде ай30, похоже он не в курсе, что это соплатформекнники
Внимательно читал форумы по сиду - у людей не шуточные проблемы проскакивают, устраняют в основном по гарантии, но суть не меняется- качество видать. Знакомые сталкивались с сервисом киа - сырой. И на Хюндай люди обижаются - но это проблема диллеров. По поводу обноплатформенности - прекрасно знаю, как раз i30 больше нравится. В концерне Хюндай занимает более высокое положение - вот и откатывают технологию на киа. В концерне фольскваген тоже есть соплатформенники, сначала на шкоде посмотрят, потом сеат сварганят, а потом и фольцкваген будет на той же платформе. Ну не могут немцы на фольцквагене откатывать поломни новой платформы, ведь это в америку продают - крупнейший авторынок, а шкоду - нет.
Внимательно читал форумы по сиду - у людей не шуточные проблемы проскакивают, устраняют в основном по гарантии, но суть не меняется- качество видать.
Одно дело, что люди не только читать, но писать не стесняются, потому ты и знаешь о проблемах. Также нужно смотреть ещё и на дату сообщений. Ну и понимать что Сидов у нас уже очень много, с ай30 не сравнить, потому и про проблемы пишет больше людей.
Короче, понятия вижу у Вас чисто поверхностные и отчасти от информ агенства "Одна баба сказала (ОБС)"
Знакомые сталкивались с сервисом киа - сырой.
Хахаха! Снова ОБС. Сервисов по КИА у нас далеко не один, они есть очень разные, согласен, что там бывают идиоты, но всех равнять под одну гребёнку - это мега-тупак. А по КИА знаю в Киеве уже минимум два нормальных сервиса с вменяемыми мастерами.
И на Хюндай люди обижаются - но это проблема диллеров.
Вот по Хюндаю про сервисы много не скажу, тут я не спец, но вроде помню один куда лучше не ездить.
По поводу обноплатформенности - прекрасно знаю, как раз i30 больше нравится.
Тут вопросов нгет, как говорится на вкус и цвет все фломастеры разные, к тому же у ай30 свои плюсы.
В концерне Хюндай занимает более высокое положение - вот и откатывают технологию на киа.
х.з., что там в головах у корейцев я не знаю Но, во-первых, у нас всегда КИА стоит чуть дороже, а во-вторых слышал что в самой Корее КИА - это более предпочтительный бренд, но касательно второго факта у мня тоже инфа ОБС.
В концерне фольскваген тоже есть соплатформенники, сначала на шкоде посмотрят, потом сеат сварганят, а потом и фольцкваген будет на той же платформе. Ну не могут немцы на фольцквагене откатывать поломни новой платформы, ведь это в америку продают - крупнейший авторынок, а шкоду - нет.
Чорд! На какой же Шкоде и Сеате Фольцваген откатывал, так навскидку Туарег и ЭОС?
Из этих моделей взял бы и30. Модель свежая, хорошии современые двигатели, сидения великолепные- сядешь и поймешь. По поводу некоторых высказываний- в корее порядка 70% авто это хюндай; отсительно сида подвеска настроена более оптимально те не такая жесткая, места сзади больше за счет багажника. В Астре Н хетч клиренс 165мм. Сборка и30 пока корея, с нового года будет кажется в чехии- поторопитесь.
ай30 новее это 100%, но вот насчёт жёсткости подвески х.з., я думал мож Сид пожёстче, но ИМХО они вроде одинаковые. Кстати, обещали что с НГ у нас к Сидам даже колёса прикручивать не будут, выгоднее будет везти уже собранные из Словакии и ещё обещали со временем ставить помягче аммо, чтобы подвеска была не такая жёсткая, а помягче, как настраивают для американского рынка.
... и ещё обещали со временем ставить помягче аммо, чтобы подвеска была не такая жёсткая, а помягче, как настраивают для американского рынка.
Да? Ну тогда вообще рулиться перестанет.
Топикстартеру - Мазда3 рассматривается новая модель?
1 люди не только читать, но писать не стесняются, потому ты и знаешь о проблемах. 2Короче, понятия вижу у Вас чисто поверхностные и отчасти от информ агенства "Одна баба сказала (ОБС)" 3 Сервисов по КИА у нас далеко не один, они есть очень разные, согласен, что там бывают идиоты, но всех равнять под одну гребёнку - это мега-тупак. 4 во-первых, у нас всегда КИА стоит чуть дороже, а во-вторых слышал что в самой Корее КИА - это более предпочтительный бренд 5 Чорд! На какой же Шкоде и Сеате Фольцваген откатывал,
1 Ага, а на ауди (Утрирую, много надежных марок) ездят да такие стеснительные, ломается каждый день, да написать на форуме нет у них времени, на СТО пропадают бедняги. 2 Именно потому я и на форуме, прислушиваюсь к мнению хороших вменяемых знакомых + людей на форумах, но мнение всегда делать самому, Работал бы на СТО - не писал бы ничего. Нет желания делиться знаниями - можно и не писать 3 Менять жидкости и не позакручивать крышки и тебе забрызгало все под капотом, ты скажешь смотреть надо было, но это ИХ работа, которую они запороли. И как теперь смотреть на КИА 4 Ха ха - смотри следующий пост, а у тебя тоже проскакивает ОБС (не переживай - все мы люди). А по цене приведи ссылки, как то подороже Хундай будет, его в европпу сколько парят, на наш рынок не выводили потому что спрос в европпе сумашедший, теперь и нам довезли, корееец чистокровный. 5 Вот тебе навскидку http://io.ua/s23160 - смотри второй абзац И еще http://auto.finam.ru/news/article04B8C/default.asp там такое:Ibiza стала первой моделью в концерне Volkswagen, построенной на новой платформе, разработанной специально для сегмента «супермини». И вот одноплатформенники, одно название чего стоит http://www.autoiceny.com.ua/1249/338/octavia.html
Мазда3 рассматривается новая модель?
Не рассматривается, сейчас надо брать, по деньгам подходит только базовая комплектуха мазды 3, а новая подороже будет по-любому. Как говорил герой калины красной: "Я слишком долго был на севере, мне деньги ляшку жгут"
Что в нем "плюс" - я так и не понял. Денег разве что.
семейный гольф неплохая альтернатива машинам в топике, цена акционная очень даже вкусная.
Обоими руками за! Имхо как семейная машина - супер. Одно "но" - кондей вместо климата. Да и то имхо лучше немецкий кондей с ф-цией авторегулировки т-ры, чем японский моноклимат
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Поедь поседи во всех, у меня опель отпал из-за отсутствия места на заднем седеньи, реально очень трудно залазить.
