Еще раз спрашиваю, ті уверен что то гуано, что сыпется в "премиумпауэрсупер" хоть близко соответсвует тому что хочет твой мотор?
Я заправляюсь обычным пятым и добавляю Хайгир или Ликвимоли. Не потому, что я верю или не верю, так дешевле получается и надежней. Хотя Шелу я думаю можно верить.
Я тоже добавлял ЛиквиМоли.Обнаружил интересную особенность:зимой расход или не рос,или чуток падал,а летом он рос... Потом,пару раз залив на АНР бензину и увидя,что не особо-то помогает ЛиквиМоли,решил лить бензин с большей дотошностью,чем "то того как",проверяя сертификаты и мучая обслуживающий персонал,попутно делая свои выводы по личным ощущениям от бензина.Так сперва вышел на Мозырьский 92 и 95 на Лукойле,потом на их же на ВОГе,ОККО.Поначалу было с годик-полтора отлично.Потом и их начали бодяжить (даже 92!).Кроме Мозыря из нашенских бензусов альтернативы нет и по-сегодня,если не бодяжный конечно.Никакой Одесса,Лисичанск,Кременчуг,УКР- и ТАТ-нафты и рядом не стояли и не стоят.А сегодня приходится заново переосмысливать.
Так сперва вышел на Мозырьский 92 и 95 на Лукойле,потом на их же на ВОГе,ОККО.Поначалу было с годик-полтора отлично.Потом и их начали бодяжить (даже 92!).Кроме Мозыря из нашенских бензусов альтернативы нет и по-сегодня,если не бодяжный конечно.Никакой Одесса,Лисичанск,Кременчуг,УКР- и ТАТ-нафты и рядом не стояли и не стоят.А сегодня приходится заново переосмысливать.
На Лепсе этот бенз по 4.30 95й - кому нужно.
Так сперва вышел на Мозырьский 92 и 95 на Лукойле,потом на их же на ВОГе,ОККО.Поначалу было с годик-полтора отлично.Потом и их начали бодяжить (даже 92!).Кроме Мозыря из нашенских бензусов альтернативы нет и по-сегодня,если не бодяжный конечно.Никакой Одесса,Лисичанск,Кременчуг,УКР- и ТАТ-нафты и рядом не стояли и не стоят.А сегодня приходится заново переосмысливать.
На Лепсе этот бенз по 4.30 95й - кому нужно.
Это где, какая заправка и какой бензин (92, 95)?
Кстати,прочитал повнимательнее книжку:есть-таки в бензинах при их производстве чистящие присадки,только в наших ГОСТах это не предусмотрено,а в евростандартах имеется.Так что если бензин по евростандарту,то чистящие присадки в них уже есть,только внесенные в процессе изготовления,а не вбуханные в емкость на АЗС или терминале.Так что перчить уже перченое-на..баловка.
На худой конец топливо отечесвенного производства должно соответствовать уже существующему стандарту ДСТУ 4839:2007 «Бензины автомобильные повышенного качества. Технические условия»(аналог EN 228/2004),принятие которого в качестве основного и единственного для всех производителей топлива в Украине откладывается уже много лет и предположительно отложится еще как минимум не ранее 2010г. по "просьбам" самих же производителей нефтепродуктов.
сам весь срок эксплуатации Ланоса лил ХАДО-ойл в мотор
дальше про присадки можешь не продолжать....
первое - Луквемолевская присадка не предназначена для снижения расхода и от нее расход не должен зависеть, если зависит то причина не в ней.
второе - в Мозыре отечественный бензин, не делают, ибо заграница.
сам весь срок эксплуатации Ланоса лил ХАДО-ойл в мотор
дальше про присадки можешь не продолжать....
А чего, на старый двиг, хавающий масло, самое оно.
Так сперва вышел на Мозырьский 92 и 95 на Лукойле,потом на их же на ВОГе,ОККО.Поначалу было с годик-полтора отлично.Потом и их начали бодяжить (даже 92!).Кроме Мозыря из нашенских бензусов альтернативы нет и по-сегодня,если не бодяжный конечно.Никакой Одесса,Лисичанск,Кременчуг,УКР- и ТАТ-нафты и рядом не стояли и не стоят.А сегодня приходится заново переосмысливать.
На Лепсе этот бенз по 4.30 95й - кому нужно.
Это где, какая заправка и какой бензин (92, 95)?
По Лепсе ехать в строну Отрадного. Перед съездом на Комарова, перед мостом сворачиваешь направо и через 150 метров заправка. Бенз Мозырьский, Белорусь. Уже 4.60 95й и 4.30 92. Заправлял его - нормальный. На ОККО или WOG пхнет малость лучше, но и цена выше... Пара знакомых там постоянно заправляется - вроде довольны.
первое - Луквемолевская присадка не предназначена для снижения расхода и от нее расход не должен зависеть, если зависит то причина не в ней.
второе - в Мозыре отечественный бензин, не делают, ибо заграница.
Ты мне будешь расскакзывать?!... 1.Для снижения расхода не предназначена,но расход рос.Причина в ней. 2.Игра слов.
сам весь срок эксплуатации Ланоса лил ХАДО-ойл в мотор
дальше про присадки можешь не продолжать....
Не буду.
Ты мне будешь расскакзывать?!... 1.Для снижения расхода не предназначена,но расход рос.Причина в ней.
Да буду рассказывать. Как определено увеличение расхода? Если от заправки от заправки, то увеличения или уменьшения от присадки заметить невозможно ибо меряется +-километр. Может с компом сидел и смотрел на время открытия форсунок до заливки и после, хотя б на холостых?
Ты мне будешь расскакзывать?!... 1.Для снижения расхода не предназначена,но расход рос.Причина в ней.
Да буду рассказывать. Как определено увеличение расхода? Если от заправки от заправки, то увеличения или уменьшения от присадки заметить невозможно ибо меряется +-километр. Может с компом сидел и смотрел на время открытия форсунок до заливки и после, хотя б на холостых?
Именно так,как ты говорил.Одна заправка,один и тот же пистолет,до отстрела, на одной и той же скорости.Плюс-минус километр не даст погрешности.Плюс-минс десять уже даст.
Очень интересная информация, с большей частью согласен. Предлагаю взглянуть на проблему качества 95-го, как Премиум, так и обычного, бензина с другой стороны. Немного предыстории и субъективной информации. Я из России, езжу на Лансер Х, в российском руководстве к машине указан рекомендованный бензин Неэтилированный 92 или выше (в России весь 95 бензин этилированный). Рекомендация же украинских дилеров 95, без разделения на этилированный или неэтилированный. А по мнению российских мастеров, этилированный бензин приводит быстрому износу двигателя и выгоранию катализаторов (на форуме не раз на это жаловались), а все это из-за большей температуры сгорания этилированного бензина. В России, и я думаю в большинстве украинских НПЗ технологический процесс изготовления этилированного 95 и 92, который неэтилированный, совпадает до последней стадии, на которой увеличивается октановое число 95, видимо за счет этилсодержищих компонентов. Я соглашусь, что это разница скорей всего в украинских ТУ и европейских EN. То что я вычитал, V-power от Shell, 95Премиум от КЛО – это заявленный на АЗС Неэтилированный бензин. Я подозреваю, что когда некоторые из участников форума говорят, что их машины на обычном 95 едут шустрее чем на Премиум или V-power, то это именно эффект этилированного бензина, и что будет с вашим двигателем потом, одному вашему мастеру будет известно. Некоторые пишут про более низкий расход на обычном, видимо этилированном 95, ну я так думаю не аргумент в сторону его использования, этилсодержищих компоненты горят точно лучше, видимо компьютер воспринимает, что такого бензина надо меньше. У кого есть информация про АЗС которые продают неэтилированный 95, или другая информация про неэтилированный 95 буду рад увидеть. Со своей стороны при дальнейшем изучении АЗС буду выкладывать где продают Неэтилированный 95 и рекомендую, уж во все японские бензобаки точно, лить только Неэтилированный!!!
Насколько я наслышан, у нас уже 3 года нет этилированного бенза
Насколько я наслышан, у нас уже 3 года нет этилированного бенза
Этилированного бензина нет намного дольше. Вернее,бензина с применением тетраэтилсвинца.Запрещено уже давно.А октановое число нагоняют другими способами,самым распространенным из которых является добавление ферроцена.Более дорогие и намного менее вредные для двигла "продвинутые" присадки в Украине не сильно жалуют,хотя возможно на производстве в основном используют их.По идее только их и должны использовать,а доля ферроцена регламентирована,но намного слабее,чем в Европе.Прибыль,ея мать!
Так что в чистом виде этилированного топлива пожалуй нет нигде и давно (если не самопал,в подвале сваренный). Наш бензин чаще всего бодяжат уже ближе к конкретным АЗС и чем ближе,тем сильнее.На выходе с НПЗ бензин достойный выходит.Методика:бензин сначала пи*дят,а недостающий объем замещают чем попало,газолином,низкооктановым бензином,да хоть ацетоном...если из цистерны спи*дили ведро,то еще Х- с ним,заметно особо не будет,а если спиздят пару ванн...тут уже хуже.А ведь запросто могут...
Насколько я наслышан, у нас уже 3 года нет этилированного бенза
Все правильно - товарищ, похоже, сильно отстал от жизни: с 2003 года года запрещен ввоз такого бензина и добавок, с 2005 - реализация. В России аналогичный запрет на производство и оборот также действует с середины 2003 года.
Все правильно - товарищ, похоже, сильно отстал от жизни: с 2003 года года запрещен ввоз такого бензина и добавок, с 2005 - реализация. В России аналогичный запрет на производство и оборот также действует с середины 2003 года.
С сожалению я живу в реальном мире, и то что в России полно так называемого "чеченского" бензина - факт, а он явно этилированный. Клиентов никто терять не хочет, и даже на АЗС с франшизой ТНК или Лукоил можно нарваться на "чеченский".
Но все равно спасибо, успокоили...
НИКОЛЬ -
А с экономической точки зрения - при моих 20000 пробега в год при разнице в цене 0.90 грн на "промывку инжектора" набежит 2160 грн...
Откуда такая разница. На ОККО 95-5.66 а пульс 5.99. Ну это у нас. Или это разница между крутым премиум и в подворотне? Так лучше не сравнивать. Промывки и пр. работы поболе займут.
Друг ремонтирует заправочные установки на ЗГ. Говорит, что все колонки с Премиумом - проблемные.
Закупают уже немецкие дорогите прокладки - пофиг, проходит немного времени и всё снова течёт. Говорит, "не знаю, что они туда льют, но 95 и 98 не разъедает прокладки, а премиум - за неделю."
Стрёмно как-то...
Есть продолжение (о воздействии моющих присадок на уплотнения)?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Потом,пару раз залив на АНР бензину и увидя,что не особо-то помогает ЛиквиМоли,решил лить бензин с большей дотошностью,чем "то того как",проверяя сертификаты и мучая обслуживающий персонал,попутно делая свои выводы по личным ощущениям от бензина.Так сперва вышел на Мозырьский 92 и 95 на Лукойле,потом на их же на ВОГе,ОККО.Поначалу было с годик-полтора отлично.Потом и их начали бодяжить (даже 92!).Кроме Мозыря из нашенских бензусов альтернативы нет и по-сегодня,если не бодяжный конечно.Никакой Одесса,Лисичанск,Кременчуг,УКР- и ТАТ-нафты и рядом не стояли и не стоят.А сегодня приходится заново переосмысливать.
в подворотне? Так лучше не сравнивать. Промывки и пр. работы поболе займут.
