Народ, посоветуйте зимнюю резину, на форд фиеста ст!!! Радиус 14-16, хотя желательно 15, рассмотрю любые варианты, заранее спасибо!!!
И кстати, чем чревато если поставлю не свои параметры???
зимой надо повыше, и поуже резину. и диски штамповки чтобы жалко небыло.
эт я знаю, я то и надумал брать штамповку, только вот зимние шины на мою машинку - дифецит, мне предложили только р14 185/70 Good Year Ultra Grip Extrem
ну и нормально... в меру высокая и узкая.
Дима! Я все понимаю, но 70-й порфиль на ST-шку, это не просто ужас, это УЖОЗ!
Нужно ли на зиму резину поуже - большой вопрос. Вопрос скорее из разряда предрассудкв, нежели объективных. Ставь резину штатной ширины. А высота профиля исходя из размеров диска и сохранения наружного радиуса колеса. Минус дюйм радиуса диска - уже будет выше профиль резины при том же внешнем радиусе колеса
P.S. Напомни мне, что у тебя сейчас стоит. P.P.S. У Веталя диски, резину спрашивал?
14 радиус на СТ не станет! а в 15 радиусе влезет только 195/55 профиль.
а ваще абнить надо таких юзверей.
Нужно ли на зиму резину поуже - большой вопрос. Вопрос скорее из разряда предрассудкв, нежели объективных.
Мое ИМХО: важно давление на покрытие, т.е. важна площадь пятна контакта. В протекторах зимних колес обычно имеются отдельные ламели с достаточно широкими как продольными, так и поперечными (диагональными и т.п.) канавками между ними (против летних, более гладких, благодаря преобладанию опереденного рисунка водоотводящих канавок). Т.е. при равной общей ширине протектора, удельное давление зимнего протектора будет несколько выше, чем летнего. Следовательно, если ширина летнего протектора соответствует рекомендуемой заводом, то ставить более узкие зимние не нужно. Буду рад услышать комментарии по моим рассуждениям. На практике, однако, имею достаточно положительный опыт езды на относительно очень узких зимних колесах. Естественно, поведение машины заметно меняется на и сильно растет износ протектора (что лично я считаю некритичным по тому, что зимние, как, впрочем, и летние колеса нередко приходят в негодность до механического износа протектора - ухудшаются сцепные свойства резины, она "дубеет" и т.п.).
у него стоит 205/55/R17
Видишь ли Женя...
Об удельном давление на поверхность нельзя сказать, что его чем больше, тем лучше. Это хорошо, когда снега/каши немного и узкая шина продавливает ее до твердого основания. А вот если рыхлый слой достаточно толст (сугроб, снежная целина на той же стоянке и т.п.) то лучшим вариантом может быть более широкий и менее проваливающийся в рыхлость профиль.
Кстати, более широкий профиль мягче перекатывается через мелкие выбоины на дороге... но способствует чуть большему расходу топлива
Но по большому счету плюс/минус сантиметр не дадут особой разницы сцепных свойств А лучше всего ставить ту ширину, под которую считалась подвеска
Боря, спасибо за каммент!
Вместо резюме позволю себе процитировать тебя:
лучше всего ставить ту ширину, под которую считалась подвеска
На СТ в 15 посадочном диаметре можно ставить следующие размеры: 195/50 R15 185/55 R15 195/55 R15 185/60 R15 Последние 2 размера немного отличаются от заводского, но на практике ставили, и впринципе можно ездить, всетаки это лучше будет чем на летней. А в 17 посадочном на СТ стоит не 205/55/17 а 205/40/17
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
