В статье КоАП 14-1 изложено нечто диаметрально противоположное, так что спорьте на эту тему не со мной, а с законом.
Это когда протокол не составляется на месте! А если ваш доверенный нахватал "протоколов на асфальте" на себя, не оплатил эдак тысяч несколько, доверенность закончилась или он уехал из гондураса на ПМЖ в банановую республику? Что Вы будете делать???
Тут можно спорить. Давай читать внимательно. Действие раз. Кому может быть отказано? Власнику, или уповноваженому. Действие два. Когда может быть отказано? Когда власнык, или уповноваженый имеет заложенность. "Таки особы" - это ссылка на "власнык, або уповноваженый". Действие три. Исходя из первого и второго - может ли быть отказано уповноваженому, если задолженность имеет власнык? У меня получается, что да. Власнык - вполне себе "така особа". Было бы в законе написано шо-нить в роде "коли особа, що надала ТЗ на огляд"... Дык, там написано иначе, там написано "таки особы", под что лекго попадают и власныки, и уповноважени.
Да не получится ничего у ментиков. Нет у нас нигде солидарной ответствености за совершенное админправонарушение. Мало того, даже если владелец нарушит, то доверенному лицу отказать ну никак не смогут. Ну не связано правонарушение с машиной никак.
Гаишники фиксируют нарушение непосредственно на человека кот. за рулём - это до подорожания штрафов. Теперь когда фиксируется скорость ВИЗИРом и присылается по почте. то платить должен будет только хозяин, и с него спрос будет а не с того кто за рулём был.
Гаишники фиксируют нарушение непосредственно на человека кот. за рулём - это до подорожания штрафов. Теперь когда фиксируется скорость ВИЗИРом и присылается по почте. то платить должен будет только хозяин, и с него спрос будет а не с того кто за рулём был.
Многозначительно. А как же -
За наявності обставин, які свідчать про вчинення порушення,передбаченого частиною першою цієї статті, іншою особою, власник(співвласник) транспортного засобу може протягом десяти днів з днявручення йому постанови про накладення штрафу повідомити провідповідні обставини (транспортний засіб знаходився у володінні чикористуванні іншої особи, вибув з його володіння внаслідокпротиправних дій інших осіб тощо) орган (посадову особу), що виніспостанову про накладення адміністративного стягнення. На періодз'ясування та перевірки цих обставин виконання постанови пронакладення адміністративного стягнення зупиняється до моментувстановлення особи, яка вчинила це правопорушення.{ Кодекс доповнено статтею 14-1 згідно із Законом N 586-VI( 586-17 ) від 24.09.2008 }
"Да не получится ничего у ментиков. Нет у нас нигде солидарной ответствености за совершенное админправонарушение. Мало того, даже если владелец нарушит, то доверенному лицу отказать ну никак не смогут. Ну не связано правонарушение с машиной никак."
Здесь полагаю что таки боян. Но автомобиль (который и будет виновником всех протоколов, поскольку спросу ни с владельца ни с ген.доверенного лица), снять с учета не получиться и не получиться сделать техосмотр, ВРТ. Итого на практике выходит доезжать и на разборку/свалку
то платить должен будет только хозяин, и с него спрос будет а не с того кто за рулём был.
Ге-ни-а-льно!!! Для начала, что делать с этим
Особа, яка вчинила адміністративне правопорушення, підлягає відповідальності на підставі закону, що діє під час і за місцем вчинення правопорушення.
"Особа, яка вчинила адміністративне правопорушення, підлягає відповідальності на підставі закону, що діє під час і за місцем вчинення правопорушення".
Не та страна (поскольку уж сложилось работаю с законодательством). Скажу словами "вокруг да около". У нас в законодательстве предусмотрены одни запреты и ограничения. Сделано это с тем чтобы были пути для их обхода. Поэтому виноват останеться только автомобиль, который пойдет на металолом или же найдя пути "вокруг да около" вопрос решиться
в этой теме можно и неписать. у гайцов четкое указание, если на машине висят админ штрафы никаких телодвижений с ней проводить нельзя, т.е окошко закрыть, приходи в след. раз с оплаченными квитанциями.. все просто, поэтому разлагольствовать тут бесполезно.. а + 100 долирав сержанту петренко + оплаченный сбор действительно решает все вопросы.
Ок. Это все допустим не катит... Тады если у меня например ТО до 2010, нарушил я в конце 08-го года, как насчет сроков давности? Кажись если год проходит - то и никто ничего предьявить не сможет если раньше этим не займется исполнительная служба.
Гаишники фиксируют нарушение непосредственно на человека кот. за рулём - это до подорожания штрафов. Теперь когда фиксируется скорость ВИЗИРом и присылается по почте. то платить должен будет только хозяин, и с него спрос будет а не с того кто за рулём был.
Вот так мы уже и смирились с этим беспределом... И так же и со всем остальным миримся. И по поводу гаишного беспредела, и по поводу бредней марсианина-неадеквата...
в этой теме можно и неписать. у гайцов четкое указание, если на машине висят админ штрафы никаких телодвижений с ней проводить нельзя, т.е окошко закрыть, приходи в след. раз с оплаченными квитанциями.. все просто, поэтому разлагольствовать тут бесполезно..
Понятно, что гондурас, что за окошком "рыбьи глаза у которых имеется вказивка"... Но вопрос про Закон! Носить квитанции - это "незаконно покладені на громадянина які-небудь обов'язки", что может быть обжаловано согласно ЗУ "Про звернення громадян"!!!???... Правда при ТО, время ограничено Актом техсостоянмя (45 дней).
Итак, читаю еще раз!
Как обычно, закон о ДД: Постанова "Про ПДР"
Стаття 35. Державний технічний огляд транспортних засобів
Під час проведення державного технічного огляду працівниками Державтоінспекції Міністерства внутрішніх справ України здійснюється контроль за наявністю полісів обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (страхового сертифіката "Зелена картка") (крім осіб, які відповідно до закону звільнені від цього виду обов'язкового страхування), внесенням власниками транспортних засобів обов'язкових платежів, у тому числі податку з власників транспортних засобів, сплатою штрафів, за порушенням правил, норм і стандартів у сфері безпеки дорожнього руху, а також за своєчасністю проходження медичного огляду водіями.
Стаття 34. Реєстрація та облік транспортних засобів
Власникам транспортних засобів або уповноваженим на використання цих транспортних засобів особам може бути відмовлено в проведенні реєстрації (перереєстрації) таких транспортних засобів, коли такі особи мають заборгованість зі сплати штрафних санкцій за порушення правил, норм і стандартів у сфері безпеки дорожнього руху, - до сплати ними зазначеної заборгованості.
У меня почему то из прочитанного стало понятно следующее: 1. Могут отказать владельцу в прохождении ТО если он не уплатил штраф. Если же штрафы у владельца уплачены, но не уплачены у довереннго лица - отказать не имеют права. 2. Та же ситуация. Именно могут отказать в перерегистрации авто - конкретному лицу, имеющему задолженнности.
Но написано не четко. Потому могут быть непонятки именно с Гайцами.
Имею мнение, что отвечать "за того парня" владелец не должен. Ибо в КоАПе написано что: ст 8!
Особа, яка вчинила адміністративне правопорушення, підлягає відповідальності на підставі закону, що діє під час і за місцем вчинення правопорушення.
Значит отвечать должна только "особа", що вчинила. Владелец - ну никак не должен!
ИМХО! (грубый пример) Все равно что я как владелец, буду отвечать за то, что передал к примеру соседу дрель. А он ей голову теще просверлил ) Понятно что в таком случае это криминальная ответственность, но ведь не зозяина дрели, а лицо, совершившее преступление будут привлекать к ответственности!
Разница между крим и адм ответственностью:
ст 9 КоАП Адміністративна відповідальність за правопорушення, передбачені цим Кодексом, настає, якщо ці порушення за своїм характером не тягнуть за собою відповідно до закону кримінальної відповідальності.
Но это опять же - не про Гондурас! Права наши придется нам еще отстаивать! Ибо ГАЙцам дано указание - не проводить ТО без уплаты штрафов. Вот только как они будут знать уплачено или нет. Механизм еще не ясен. Думаю, придется судиться и писать жалобы - создавать прецеденты! Желательно с позитивным исходом для Автовладельцев )
Вот только как они будут знать уплачено или нет. Механизм еще не ясен.
они себе "механизм" придумали - в базе висит Постанова или старый Протокол (до 17.11.2008) - и ты сам бегай, выискивай по судам, оплачивай, неси куда-то квитки и "зачищай" сою базу...
Думаю, придется судиться и писать жалобы - создавать прецеденты! Желательно с позитивным исходом для Автовладельцев
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
