Тема создается под влиянием нашумевшего в Украине кризиса, а именно под его воздействием Тойота подняла цены на свои авто. До поднятия цен - цель покупки была Камри 2,4 АТ....но, как говорится "мани-мани"
Теперь целями покупки становятся: - Honda Accord 2.0 AT Executive - Mazda 6 2.0 AT
Цель данной ветки форума обсудить соперничество двух "японцев"
И не забываем голосовать!!))
Аккорд, почему то, воспринимаю позитивно только в кузове - АэроДэк!
Красиво ему - настоящий спортивный универсал.
Поддерживаю универсал)) А кузов аэродек - это кузов с множествами обвесов???
Поддерживаю универсал)) А кузов аэродек - это кузов с множествами обвесов???
Нет, это и есть "универсал". Так называют, как, например, VW свои универсалы зовет "вариант", а Рено в 80-90-х свои универсалы звало "невада".
А кузов аэродек - это кузов с множествами обвесов???
Аэродек у Хонды - это тоже самое, что Авант у Ауди и Вариант у Фольца
А кузов аэродек - это кузов с множествами обвесов???
Аэродек у Хонды - это тоже самое, что Авант у Ауди и Вариант у Фольца
Выйопуюццо оне так.
После супер-пупер маркетингового хода - фордомазда - однозначно аккорд. Патамуша хер атличишь шестерку от мондео)
Соната - на них цены в гривнях не меняли (пока еще).
Выйопуюццо оне так.
это не они так выёпуюццо, а Тигор "Аэродеки" были в 90-х. Нынешний Аккорд в кузове универсал называется банальным Турером
После супер-пупер маркетингового хода - фордомазда - однозначно аккорд. Патамуша хер атличишь шестерку от мондео)
да их наощупь отличишь, я уж молчу про открытые глаза
Нынешний Аккорд в кузове универсал называется банальным Турером
Шо интересно,прошлый Аккорд в универсале тоже назывался Турер,хотя правильно именовать "катафалк". А Аэродеки закончились лет 10 назад,а то и более...
Пока ты тут будешь спрашивать совета ... поднимуться цены и на эти модели
Смысл аэродеков я понял))
Но идею того, что Аккорд и Мондео - два брата - акробата, не поддерживаю((Они очень разные внешне))
Давайте будем побольше обсуждать смысл данной ветки
аккорд.мазда по динамике заметно хуже.
аккорд.мазда по динамике заметно хуже.
По тех характеристиках обидва автомобілі перші 100 км досягають за 10,8 с.
Аккорд, почему то, воспринимаю позитивно только в кузове - АэроДэк!
А причем Аккорд к Мондео??? Но вот в Мазде пластика от Мондео и деталюшек салона - полно.Кому-то нравится,кто-то кричит про "дешевый пластик"... Мазду Автореву постоянно хвалит,а Аккорд также методично ругает. По Аккорду - могу слегка поотвечать на вопросы.
аккорд.мазда по динамике заметно хуже.
По тех характеристиках обидва автомобілі перші 100 км досягають за 10,8 с.
Для двух литров, придушеных Евро4, и на полуторатонном дивайсе быстрее не будет.
Для двух литров, придушеных Евро4, и на полуторатонном дивайсе быстрее не будет.
У Аккорда Евро 5
аккорд.мазда по динамике заметно хуже.
По тех характеристиках обидва автомобілі перші 100 км досягають за 10,8 с.
Для двух литров, придушеных Евро4, и на полуторатонном дивайсе быстрее не будет.
Не про те кажу. Попередній автор стверджує, що акорд по динаміці кращий, не розумію яким чином він кращий, якщо по тех. характеристиках автомобілі рівні
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
"Аэродеки" были в 90-х. Нынешний Аккорд в кузове универсал называется банальным Турером 
