Не могу сообразить, как Визирь знает скорость движения патрульного авта если замер делается в движении? На ум приходит только вариант что в него встроен ГПС, все другие варианты выглядят ненадёжными... Кто знает как на самом деле?
Визирь одновременно может измерять 2 скорости, в патрульном режиме одна из измеряемых скоростей есть скорость патрульного автомобиля, вторая "нарушителя".
Визирь одновременно может измерять 2 скорости, в патрульном режиме одна из измеряемых скоростей есть скорость патрульного автомобиля, вторая "нарушителя".
Это я понял, вопрос в том, как Визирь знает скорость патрульного автомобиля?
Хороший вопрос........а правда, как Визир скорость патрульной то определяет???
элементарно, от любого столба, ограждения и тд и тп.
У излучения радара есть определенный угол рассеивания. Cоответственно он принимает отраженные сигналы от многих обьектов (в том числе от дороги, столбов, домой в т.п). Компьютер обрабатывает "одновременные" сигналы, и считает суммы или разности скоростей между собой.
Есть предположение, что если в поле зрения радара пападёт одновременно два автомобиля, один из которых едет навстречу, а второй удаляется, то радар может показать их относительную скорость (значительно большую)и не соответствующую действительной скорости облучаемого. И зафиксировать как самую быструю.
Уверен , что в инструкции к ВИЗИРУ есть некие правила в "облучении" автомобилей, так как на сверх-близких дистанциях при "неправильном" угле атаки он будет вводить в заблуждения патрулирующих.
Есть предположение, что если в поле зрения радара пападёт одновременно два автомобиля, один из которых едет навстречу, а второй удаляется, то радар может показать их относительную скорость (значительно большую)и не соответствующую действительной скорости облучаемого.
ну напевне грамотний розробник ввів би додатковий алгоритм який би заставляв компютер не просто порівнювати швидкості а ще й порівнювати їх зміну в часі. тобто швидкість патрульного автомобіля по відношенню до стовпів більш-менш постійна а от швидкість зустрічного автомобіля це різкий скачок швидкості і воно має відсіватись або теж фіксуватись як порушення (де в інструкції написано що в патрульному режимі тільки в можна стріляти?).
элементарно, от любого столба, ограждения и тд и тп.
Да уж, совсем "элементарно"! Элементарно было бы если бы в нём был встроенный приёмник ГПС, а если так как ты пишешь, то это через ж...пу!
У излучения радара есть определенный угол рассеивания. Cоответственно он принимает отраженные сигналы от многих обьектов (в том числе от дороги, столбов, домой в т.п). Компьютер обрабатывает "одновременные" сигналы, и считает суммы или разности скоростей между собой.
Есть предположение, что если в поле зрения радара пападёт одновременно два автомобиля, один из которых едет навстречу, а второй удаляется, то радар может показать их относительную скорость (значительно большую)и не соответствующую действительной скорости облучаемого. И зафиксировать как самую быструю.
Уверен , что в инструкции к ВИЗИРУ есть некие правила в "облучении" автомобилей, так как на сверх-близких дистанциях при "неправильном" угле атаки он будет вводить в заблуждения патрулирующих.
Похоже, замер скорости в движении это лотеря, причём за счёт измеряемого!
у ГПС есть задержка. он не сможет определить моментально. тоесть попросту патрульная машина резко тормозит, и вуаля - скорость нарушителя резко возрастает.
у ГПС есть задержка. он не сможет определить моментально. тоесть попросту патрульная машина резко тормозит, и вуаля - скорость нарушителя резко возрастает.
ГПС замеряет скорость раз в секунду, это гораздо лучьше чем алгоритм по столбам, деревьям и т.д. Тем более, в прибор можно ввести алгоритм, что если замер сделан, а при следующем такте замера скорости по ГПС патрульной машины сильно уменьшилась, то прибор выдавал что-то наподобии ошибка измерения и всё... Это чтобы гайцы ничего не мудрили...
Не вижу никаких проблем в измерении собственной скорости от столбов, деревьев и прочего. Сделать алгоритм который усредняет, перепроверяет, и исправляет погрешность несложно. За 1 секунду радар в таком режиме может за 0.5с измерить свою скорость, +0.5с замерить скорость жертвы и еще раз перепроверить свою скорость.
Не вижу никаких проблем в измерении собственной скорости от столбов, деревьев и прочего. Сделать алгоритм который усредняет, перепроверяет, и исправляет погрешность несложно. За 1 секунду радар в таком режиме может за 0.5с измерить свою скорость, +0.5с замерить скорость жертвы и еще раз перепроверить свою скорость.
Мне видеться, что такой алгоритм будет гораздо сложнее чем то что я описал выше по ГПСу...
"проходной" датчик холла можно прицепить даже на тросик спидометра в древнючие авто, попадалось масса всяческих поделок на тему модных цифровых одометров в разные машинки старого разлива. Дальше, зная сколько он дает импульсов на метр пробега, или зная длину окружности колеса и число этих импульсов на один (десять, сто) оборотов колеса, а так-же какой-нить встроенный таймер, то путем простейших математических вычислений имеем и пробег и скорость, причем еще неизвестно, кто точнее померяет, или ЖыПыЭс или эта поделка В новых авто эту информацию, по-моему можно снимать с диагностического разъема, или как он там точно зовется. Хотя, надо смотреть доки на визирь, откуда он ворует сведения о собственной скорости.
На ум приходит только вариант что в него встроен ГПС
Если бы там был ГПС, то на фото скорее всего указывались координаты места нарушения, чтобы потом не возникало вопросов в суде, что сфотали на Одесской трассе, а "шьют" превышение в городе.
"проходной" датчик холла можно прицепить даже на тросик спидометра в древнючие авто, попадалось масса всяческих поделок на тему модных цифровых одометров в разные машинки старого разлива. Дальше, зная сколько он дает импульсов на метр пробега, или зная длину окружности колеса и число этих импульсов на один (десять, сто) оборотов колеса, а так-же какой-нить встроенный таймер, то путем простейших математических вычислений имеем и пробег и скорость, причем еще неизвестно, кто точнее померяет, или ЖыПыЭс или эта поделка В новых авто эту информацию, по-моему можно снимать с диагностического разъема, или как он там точно зовется. Хотя, надо смотреть доки на визирь, откуда он ворует сведения о собственной скорости.
Проверял не раз, ГПС даёт точность на порядок выше чем одометр, как по скорости так и по пробегу. В ГПС приёмниках точность определения скорости нормирована, а тем более по прямому участку. А если делать так как ты говоришь, то точности не будет, скорость будет зависить от температуры воздуха и соответственно давления в шинах, их износа, не будет же гаишник перед каждым выездом измерять окружность колеса?! И где гарантия что он её введёт правильно?
GPS очень зависит от внешних факторов: тунели, плохая погода, всякие внешние "экраны" и т.п. + он работает (считает скорость) ТОЛЬКО в горизонтальной плоскости
Да и зачем настолько усложнять прибор, если гораздо проще считать относительные скорости. Еще раз Вам говорю, Визир НЕ ОПРЕДЕЛЯЕТ скорость патрульной машины или выброшенной вперёд руки Дайца (в этом НЕТ НЕОБХОДИМОСТИ), он одномоментно определяет например скорость "дороги" и скорость "пациента". и берёт их сумму или разницу , в зависимости от векторов направлений их движения.
у ГПС есть задержка. он не сможет определить моментально. тоесть попросту патрульная машина резко тормозит, и вуаля - скорость нарушителя резко возрастает.
ГПС замеряет скорость раз в секунду, это гораздо лучьше чем алгоритм по столбам, деревьям и т.д. Тем более, в прибор можно ввести алгоритм, что если замер сделан, а при следующем такте замера скорости по ГПС патрульной машины сильно уменьшилась, то прибор выдавал что-то наподобии ошибка измерения и всё... Это чтобы гайцы ничего не мудрили...
да, но радар может одновременно(!) измерять скорость авто и столба. и не надо никакие задержки. и никак такой алгоритм не обманешь торможением. сигналы отправляются одновременно. а время измерения - милисекунды.
Именно скорость объекта в радарах измеряется на основе Эффекта доплера. Тиким образом в авиационных радарах решили проблему вылавливания самолета на фоне земли. Если проще изложить, -Все сигналы приходят разными, за счет изменения скорости их различают. Так что теоретически можно одновременно и радаром измерить скорость патруля.
да, но радар может одновременно(!) измерять скорость авто и столба. и не надо никакие задержки. и никак такой алгоритм не обманешь торможением. сигналы отправляются одновременно. а время измерения - милисекунды.
Остается только придумать надежный алгоритм, как радару отличить столб от пяти попутных и трех встречных машин, движущихся с разной скоростью.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Кто знает как на самом деле? 
можна стріляти?).
