Буду краток. В свете повышение пошлины, поднятия цен (вынужденного или искусственного - не важно) на авто Вы перестаете рассматривать иномарки принципиально. Ну представьте, что все вымерли, а укравтопром живет! :-) Гы! Так вот, какое бы новое авто отечественного производителя Вы бы купили? Понимаю, что выбор не велик, но все таки. Прошу подавить в себе нарастающий позыв блевоты и сделать свой выбор машины. Уверен, что многие задавались вопросом: а что же лучшее из худшего может предложить украинский производитель?
А вы список отечественных авто огласите? И что вы понимаете под отечественным? Шкоду, которую собирают в Луцке, Туссон в Луганске? Опель в Запорожье? и т.д.
Вроде ж ВР утвердила 10% пошлину на авто, чтоб в ВТО приняли А отечественное авто вроде одно - Славута.. остальные (Ланосы, Акценты..) собираются из импортных деталей, посему полностью отечественными назвать их как-бы не правильно
Пошлину не поднимут, вчера приняли закон. Новости надо читать.
А вы список отечественных авто огласите? И что вы понимаете под отечественным? Шкоду, которую собирают в Луцке, Туссон в Луганске? Опель в Запорожье? и т.д.
Полностью согласен с замечанием. Давайте выбирать из того, что делают и собирают но только на Украине. Хотя, Мерсы ща тоже где-то у нас собирают. :-( Давайте немного изменим и\или добавим условия - машины, которые больше всего попадают под украинские по критериям: наши головы, наши руки, наш материал.
Пошлину не поднимут, вчера приняли закон. Новости надо читать.
Как не поднимут? Сколько шумихи было и Порошенко там заявлял и Васадзе, что надо отечественный автопром поддерживать
да напишите вы канкретно из чего выбирать и народ вам выберет! Опять же, что это за критерий - производство в Украине? Вы жертва рекламы - "пидтримуй видчызняного виробника"? Главный критерий это денги ИМХО. отсюда фсе и танцуют.
имхо выбор будет зависеть от многих факторов. Как пример - свои рассуждения. По деньгам планировал до 60 кгрн (плюс-минус регистрация). Варианты (были): Хюндай Акцент (с поднапрячься), Логан 1,4 голый, Ланос 1,5 голый, Калина. Черри и ВАЗ-ы классику не берем, хотя по деньгам влазят. Поскольку деньги появляются под самый конец года, цены повысились уже, то имеем - хюндай не влазит по деньгам, логанов нету, ланосы еще есть, но под подорожанием. Калиной не интересовался. Решено отложить рассмотрение вопроса до февраля-марта.
Так что выбор практически один укравтовский: Ланос. А все остальное - крупноузловая сборка от лукавого
Mirra, утютю. Аватарка ваше мешает мне работать. Нельзя такие аватарки ставить на такие форумы.
Если можна и русские то бери Приору. Классная машинка.
А вы список отечественных авто огласите? И что вы понимаете под отечественным? Шкоду, которую собирают в Луцке, Туссон в Луганске? Опель в Запорожье? и т.д.
Шкода, Вольксвагены в Саломоново (Закарпатская обл), Хюндаю в Черкасах, Шевроле, Ланосы, Опели в Запорожье, Мерседесы в Ильичевске... Мне всегда смешно слушать защитников ОТЕЧЕСТВЕННОГО автопрома типа Вассадзе, Святаша и Порошенко...
[ Давайте выбирать из того, что делают и собирают но только на Украине. Хотя, Мерсы ща тоже где-то у нас собирают. :-( Давайте немного изменим и\или добавим условия - машины, которые больше всего попадают под украинские по критериям: наши головы, наши руки, наш материал.
На все 100% таких нет. Наиболее соответствуют: 1- Славута. Интересно где сейчас берут лист и оптику? 2- Сенс. Кузова ужеж у нас варят из готовых штамповок? 3-девятки, ланосы, опеля. У нас только варят и красят? Силовые агрегаты и прочее все чужое. Можно отнести к нашему автопрому с большой натяжкой. 4- вроде все?. СКД сборку считать не будем, это не автопром, а схема уйти от налога.
ЕМНИМ, проскакивала новость, что кузова для лонососенсов теперь штампуют только в Украине (или это с нового года?)
Аватарка ваше мешает мне работать
Держите себя в рукеруках
Вроде реально производятся только Славута, Ланос, Астра классик. Соответствнно выбирать особо нечего.
А если из тех, к чему колеа прикручивают, то там выбор очень большой
Короче, список альтернатив в студию
ЕМНИМ, проскакивала новость, что кузова для лонососенсов теперь штампуют только в Украине (или это с нового года?)
С 2008г сварка и покраска, а нащет штамповки не уверен. Не, точно из-за бугра берут. Переоборудовать штамповочное производство, вернее создать новый цех - не, бабок зажал. Дешевле готовое купить.
Не точно штамповку покупают, потому что рассказывали, что приходит иногда ржавая.
ЕМНИМ, проскакивала новость, что кузова для лонососенсов теперь штампуют только в Украине (или это с нового года?)
С 2008г сварка и покраска, а нащет штамповки не уверен. Не, точно из-за бугра берут. Переоборудовать штамповочное производство, вернее создать новый цех - не, бабок зажал. Дешевле готовое купить.
Не точно штамповку покупают, потому что рассказывали, что приходит иногда ржавая.
Васадзе купил завод FSO в Поляндии, оттуда и кузова и движки.
З.Ы. Из отечественных - голосую за мерс Е-класса, а если можно и российские - то за BMW калининградское.
Васадзе купил завод FSO в Поляндии, оттуда и кузова и движки.
З.Ы. Из отечественных - голосую за мерс Е-класса, а если можно и российские - то за BMW калининградское.
Ну что ФСО куплена давно известно. Только нынче они Авео шлепают и в основном для Европы, на 300т проект, а ланосы там нафиг не нужны и сварку перенесли сюда. Движки с КПП из Румынии, были и есть.
Зы украинский мерс, не смешите мои тапки. То шо им колесо прикручивают я знаю, но какоеж это автопроизводство, это работа даже не для пэтэушника.
С 2008г сварка и покраска, а нащет штамповки не уверен. Не, точно из-за бугра берут. Переоборудовать штамповочное производство, вернее создать новый цех - не, бабок зажал. Дешевле готовое купить.
На ЗАЗе полный цикл производства (штамповка, сварка, покраска, сборка) по Ланосам, 21099 и Славутам. Кроме того на конвейер поступают готовые кузова из Польшы и России под СКД. Опели собираются по СКД. Двигатели на завод поступают готовые. Каждый автомобиль сошедший с конвейера проходит вибростенд, водную камеру и стенды регулировки развала-схождения, СО и света. Сам видел 1,5 месяца назад.
На ЗАЗе полный цикл производства (штамповка, сварка, покраска, сборка) по Ланосам, 21099 и Славутам. Кроме того на конвейер поступают готовые кузова из Польшы и России под СКД. Опели собираются по СКД. Двигатели на завод поступают готовые. Каждый автомобиль сошедший с конвейера проходит вибростенд, водную камеру и стенды регулировки развала-схождения, СО и света. Сам видел 1,5 месяца назад.
Полный цикл производства всего-лишь по кузову, а там еще и двигатель есть. Опель кстати тоже варится на Коммунаре. По поводу штамповки все же сомневаюсь (когда ее успели запустить?), но постараюсь проверить. Я когда-то даже работал в этом объединении.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
