В ответ на: Буду тебе очень признателен, если ты будешь вести
В ответ на: свой местечковый лохотронный бизнес
у себя, а тут мы и сами справимся. спс ))
Уважаемый попрошу не расписываться тут за всех. Имхо человек намного компетентней Вас в вопросах радаров. То umpel : создалось впечатление что на Украине нет настоящих профи в радарах. Потому спасибо за коментарии.
так а в чём он профи? что умеет числа расписывать, так задавайте вопросы, я распишу всё много подробнее. если вам нравится деловой тон, то могу ВАМ всё расписать, со ссылками, тестами и техническими характеристиками. Другое дело, что обывателю это знать не нужно, как и мне было ненужно пол-года тому. Например: все архи пиарят адаптацию под искру )) А ведь никто не говорит, что искра умеет работать в таком режиме, в каком НИ ОДИН РАДАР_ДЕТЕКТОР В МИРЕ ЕЁ НЕ СМОЖЕТ детектировать! Означает ли это, что все детекторы в мусор? К сожалению, у меня пе получилось вызвонить знакомого, чтоб проверить с искрой в разных режимах. Но заявляю с полной уверенностью, все современные радары ДЕТЕКТИРУЮТ "визирь", вечером выложу видео, снимал сегодня сам лично!!! А вы уширазвесили.."професионала" узрели... эх ... Он ведь не смог ничего внятного сказать, в оправдание своих китайских белтрониксов...
В ответ на: А вы уширазвесили.."професионала" узрели... эх ... Он ведь не смог ничего внятного сказать
С моим "калинарным техникумом" я понял, что весь сыр-бор разгорелся из-за того, что новая или усовершенствованая "Искра" при измерении скорости на разных настройках издаёт более короткие импульсы, чем старая, и неадаптированные к ЕВРО радар-детекторы эти импульсы определяют как шумы. Вопрос о том, что кому надо покупать, сколько тех новых "Искр" на погонный километр, стоит ли переплачивать, если не определяет "всего" один радар из нескольких и т.д. чисто индивидуальный.Лично я хотел бы, истратив деньги, по нашим временам ощутимые, иметь прибор, который будет отрабатывать ГАЙ-цев не через одного. И принцип "Купуй своє" здесь неуместен. Если я уразумел не так - прошу поправить.
В ответ на: И принцип "Купуй своє" здесь неуместен. Если я уразумел не так - прошу поправить.
Поддерживаю на 100%. Я уже тут ранее распинался по поводу всяких режимов и т.д. на что приводил соответствующие ссылки.
То что радары совершенствуются и будут совершенствоваться так это факт. Где-то при прочтении очередного последнего теста, в конце приводилось умное высказывание: Если хочешь быть уверен в срабатывании - покупай последние разработки радар-детекторов под новые радары.
И, я так и не понял че тут за кипиш начался, если у всех есть завязки с заводами производителями то проблем никаких - всегда можно спросить, чтоб передали RX65A или Escort 8500 X50 Euro. И еще тут и коню понятно, что если они появились то не спроста, а по ним проделана определенная работа.
P.S. А по поводу кто будет продавать продукцию белорус или украинец нет вообще никакой разницы все определяется ценой и товаром который продается.
Да и еще по поводу фуфло не фуфло. Это вопрос риторический, для меня например если радар-детектор чего-то не берет, то это фуфло. Но также может быть и другая точка зрения за определенно меньшую сумму деняг можно взять версию попроще которая будет срабатывать почти по всем радарам кроме некоторых, и дальностью чуть хуже но за это вы так сказать и не доплачиваите.
Но чтоб сделать этот выбор нужно немного понимать в сути вопроса. Для чего и существуют эти форумы. И как всегда выбор остается за покупателем - главное чтоб этот выбор был.
В ответ на: P.S. А по поводу кто будет продавать продукцию белорус или украинец нет вообще никакой разницы все определяется ценой и товаром который продается.
Ты не уловил сути, не беларус или украинец, а американец или тот-же американец с адаптацией и в два раза дороже. Единственный аргумент продавцов последних, шо якобы чисто америкосы, не ловят какую-то суперновую Искру, которая не факт, шо вообще существует в природе. Особенно учитывая, шо упомянутый Искра-1Д - первый отечественный радар, способный работать в движении - явно не откровение в радаростроении и на новинку не тянет. Ну и действительно, относительно свежий радар Радис (2005г.в.), который в два раза быстрей и в два раза точней, чем все вариации Искры (по информации производителя), отлично ловтися.
Ну и если погуглить по этому поводу, то инфе, шо Белтроникс не ловит Искру, лет и лет, с тех пор и радары другие появились, да и производители радар-детекторов несколько раз сменили модельный ряд, не говоря уж о постоянных доработках. А американцы все также не ловят Искру, уже больше десяти лет, не ловят И каждый год эта Искра новая, а Белтроникс все не ловит ИМХО ничем тут кроме черного пеара не пахнет.
Простите, что встреваю, но где Вы, уважаемый, увидели разницу в 2 раза? Я вижу пока предложение оригинала по 300 долларов и "кЕтайца" за 330... по приблизительным подсчетам "в столбик" получается примерно 10% разницы... но в чем-то Вы правы...
Ребята спасибо, почитал вас, теперь могу в компании спецов по радар-детекторам поговорить о погоде Вопрос, что слышали про новый вистлер pro78se, когда появится в продаже, кто его щупал, сколько будет стоить у нас на Украине?
Сегодня тестил Новую искру и Escort 8500X50euro .Новая искра есть в природе. Весь секрет в неполноценном цикле при 100% гарании определения скорости . Обновления ее заключаются с том , что ручной режим 300 метров - невсегда виден на детекторах . Но при работе в этом режиме на соблюдать некоторые предписания работы . Стрелять в одиночно движущее авто или стрелять при большом потоке , но практически в лоб . Иначе скорость не определится. По escortu скажу , что Искру определяет всегда . Надо в меню активизировать KPULSE On . Но создается впечатление , что в меню и на дисплее детекрора видим KPULSE on-off . А на самом деле отключаем помехазащиту. Ездить в этом режиме не возможно пищит везде , где x50usa и beltroniki молчат .Веде это все помехи . Чего Esrort i Beltronics добивался и добился-отличной помехофильтрации .Так ,что решаете сами в каком режиме настраивать ваш детектор. Escort x50euro не имеет никакого отношению к Escortradar Canada . Скорее всего это китай или переделаные в китае .
Мне лично, пока не удалось вызвонить знакомого начальника, толи телефон сменил, толи в отпуске, три дня вне зоны... "Сокол" отрабатывается без труда на колоссальном расстоянии "Визир" орёт, как недорезанный в К-диапазоне, но максимальное расстояние пока не вычислял. вот видео с визира, я тупо стал перед ментами и снимал. Можно, конечно и не верить, но Визир, 100% http://www.supload.com/vid/Bel+RX65%286.3%29+vs+Vizir/105858804/avi/
В ответ на: Сегодня тестил Новую искру и Escort 8500X50euro .Новая искра есть в природе. Весь секрет в неполноценном цикле при 100% гарании определения скорости . Обновления ее заключаются с том , что ручной режим 300 метров - невсегда виден на детекторах . Но при работе в этом режиме на соблюдать некоторые предписания работы . Стрелять в одиночно движущее авто или стрелять при большом потоке , но практически в лоб . Иначе скорость не определится. По escortu скажу , что Искру определяет всегда . Надо в меню активизировать KPULSE On . Но создается впечатление , что в меню и на дисплее детекрора видим KPULSE on-off . А на самом деле отключаем помехазащиту. Ездить в этом режиме не возможно пищит везде , где x50usa и beltroniki молчат .Веде это все помехи . Чего Esrort i Beltronics добивался и добился-отличной помехофильтрации .Так ,что решаете сами в каком режиме настраивать ваш детектор. Escort x50euro не имеет никакого отношению к Escortradar Canada . Скорее всего это китай или переделаные в китае .
Спасибо за хороший тест! Сразу понятно, в чём суть адаптации. Надо написать на chinaradar.cn интересно будет )) Но уже ясно, искра умеет прятаться, но реально этим практически не пользуются менты, что подтверждается многократными упоминаниями в сети о детектировании Искры дешёвыми и далеко неновыми девайсинами.
В ответ на: Сегодня тестил Новую искру и Escort 8500X50euro .Новая искра есть в природе. Весь секрет в неполноценном цикле при 100% гарании определения скорости . Обновления ее заключаются с том , что ручной режим 300 метров - невсегда виден на детекторах . Но при работе в этом режиме на соблюдать некоторые предписания работы . Стрелять в одиночно движущее авто или стрелять при большом потоке , но практически в лоб . Иначе скорость не определится. По escortu скажу , что Искру определяет всегда . Надо в меню активизировать KPULSE On . Но создается впечатление , что в меню и на дисплее детекрора видим KPULSE on-off . А на самом деле отключаем помехазащиту. Ездить в этом режиме не возможно пищит везде , где x50usa и beltroniki молчат .Веде это все помехи . Чего Esrort i Beltronics добивался и добился-отличной помехофильтрации .Так ,что решаете сами в каком режиме настраивать ваш детектор. Escort x50euro не имеет никакого отношению к Escortradar Canada. Скорее всего это китай или переделаные в китае .
Да уж... "хороший тест"... а главное столько подтвержденных документально фактов вскрылось... Надо отправить в Бэлтроникс - пусть повеселятся...
В ответ на: ] Да уж... "хороший тест"... а главное столько подтвержденных документально фактов вскрылось... Надо отправить в Бэлтроникс - пусть повеселятся...
не в beltronics только, а в neltronics ))) вот в то, что ты берёшь девайсы там, я поверю.
Мой личный вывод таков: искра таки прикольный скоростемер, но мало отличается от других радаров в К диапазоне. Включение РОР режима накладывает ограничения, потому менты им практически не пользуются. Ну и немного их у нас есть, и самое главное, просто искра, без видеокомплекса, коих в украине нет, не является доказательством правонарушения, согласно ст 251.
В ответ на: не в beltronics только, а в neltronics ))) вот в то, что ты берёшь девайсы там, я поверю.
На провокационные вопросы о моих контактах, серийных номерах я отвечать не буду... во что Вы верите - это Ваша проблема... у нас и у вас свобода вероисповедания...
В ответ на: Сегодня тестил Новую искру и Escort 8500X50euro .Новая искра есть в природе. Весь секрет в неполноценном цикле при 100% гарании определения скорости . Обновления ее заключаются с том , что ручной режим 300 метров - невсегда виден на детекторах . Но при работе в этом режиме на соблюдать некоторые предписания работы . Стрелять в одиночно движущее авто или стрелять при большом потоке , но практически в лоб . Иначе скорость не определится. По escortu скажу , что Искру определяет всегда . Надо в меню активизировать KPULSE On . Но создается впечатление , что в меню и на дисплее детекрора видим KPULSE on-off . А на самом деле отключаем помехазащиту. Ездить в этом режиме не возможно пищит везде , где x50usa и beltroniki молчат .Веде это все помехи . Чего Esrort i Beltronics добивался и добился-отличной помехофильтрации .Так ,что решаете сами в каком режиме настраивать ваш детектор. Escort x50euro не имеет никакого отношению к Escortradar Canada . Скорее всего это китай или переделаные в китае .
Вопросы по ходу теста: 1. Как определялось, что Искра новая и режим работы ее тот самый? 2. На основании чего сделан вывод, что цикл в этом режиме неполноценный? 3. На основании чего сделан вывод, что при включении КПУЛЬС просто отключается помехозащита, а не включается доп. режим? 4. На основании чего сделан вывод об "не отношении" х50евро к Эскортрадар Канада и о его происхождении из Китая?
В ответ на: твои контакты есть в любом беларусском форуме, Андрюша ))
Я имел ввиду мои контакты в Бэлтроникс, Эскортрадар, Нэлтроникс или любые другие... я свои личные контакты не скрываю - мне прятаться не надо т.к. я работаю официально... Приятно следить по всему миру о проделываемой Вами, Shnol, работе по вычислению концов происхождения "одоптироВОННЫХ" детекторов - чес слово - человек просто землю роет, чтобы нарыть информацию о том как RX65 работает в ПОП К и о том как перешить свой с версией прошивки 6.3... это заслуживает похвалы... на других форумах Вы ведете себя более прилично и взаимовежливо...