Читаю форум, вижу дешевые цены в ветках, наблюдаю обсуждения падающих цен на б/у. Но захожу на авто.риа и не вижу ничего подобного. Может, я не туда смотрю?
И еще, как реально определить стоимость автомобиля. Можно выразить максимально грубую "формулу"? Например, годовалое авто с пробегом за 20 тык ну никак не может стоить выше 70% его гривневых летних цен
сам ценам там удивляюсь) на рынках так же. ваз 9 87года-5куе (летом). еще чуток и новая. Хозяин матевирует отличным состоянием. так что нужно выбирать, думать, смотреть А лучше конкретней сформулируй что тебе оценить:)
По-моему это всё из-за того, что люди у нас готовы покупать б/у авто дороже чем она покупалась хозяином. Если бы большинство покупателей отказалось от покупки ваза 87го года за 5$, то продавцам пришлось бы снизить цены. А пока в кризисной Украине находяться такие деньги на такую рухлядь - всё будет как и раньше.
Во время 9/1 за доллар ездил на рынок.. Фабия 2001 года с пробегом 100тыс. - 9000$... Продавец благородно скидывает 150 долларов и говорит - забирай, катайся, отличная машина: мр3 и стеклоподъемники
Читаю форум, вижу дешевые цены в ветках, наблюдаю обсуждения падающих цен на б/у. Но захожу на авто.риа и не вижу ничего подобного. Может, я не туда смотрю?
И еще, как реально определить стоимость автомобиля. Можно выразить максимально грубую "формулу"? Например, годовалое авто с пробегом за 20 тык ну никак не может стоить выше 70% его гривневых летних цен
Спасибо.
На авториа 90% барыг-перекупов и салонов. Они держат цены до усрачки. А реально, кто ставит нормальную цену - влет уходит. Возьми пример тут на форуме - нормальная цена, забирают сразу. Хреновая цена, апают пицот раз, а потом делают вид, что продали. А продают либо ниже от того что хотели на пяток тысч, или вообще не продают.
Похоже, что все так и есть. Вижу, что придется брать все-таки из нового. С барыгами нервы трепать никакого желания. Это ж ваще интеллектуальный бизнес - купи, потом подороже продай + максимально "надуй" покупателя.