Уважаемый Полковник. НА перекрестке Братиславской и Лесного Проспекта в 01.00 ночи отключается светофор и работает в режиме Желтого мигания, из-за этого перекресток становиться гипер опасным. ТАм поток машин идет постоянно с Броварского сьежжают на Братиславскую и едут на Московский мост. Ночью там много машин едут транзитом через Киев по этому маршруту. В свою очередь, машинам которые едут по Братиславской и пытаются повернуть на Лесной проспект сделать это нереально. Там уже было 3-4 случаю с летальным исходом когда Фуры били поварачивающие машинки. А вот если надо повернуть с Лесного на Братиславскую в сторону Юности - это вообще становиться нереально. Прошу принять хоть какието меры, возможно надо удлинить светофор и все будет не так опасно.
господин полковник. а можно наладить освещение одесской трассы? начиная от последнего светофора в киеве - темень.. а щас еще и туман - поэтому видимость нулевая спасибо
Кстати об Одесской трассе.
Я уже писал насчёт указателя "Чабаны" при подъезде к Киеву, что он невнятный. Дополняю.
Днём указатель как указатель, только кривой и какой-то облезлый. Ночью при свете фар чётко видно, что "Чабаны" - зачёркнуты! х3, может неудачно перекрасили, но факт остаётся фактом: ночью это конец населённого пункта, а днём начало. Знак-оборотень.
С другой стороны, конечно, смешно...
написал в личку
написал в личку
+1
Вторые сутки не работают. Сколько там должно погибнуть, что бы его таки не выключали? Может нужно что б побился кто-то особенный? Или дети чьихто депутатов?
Днём указатель как указатель, только кривой и какой-то облезлый. Ночью при свете фар чётко видно, что "Чабаны" - зачёркнуты! х3, может неудачно перекрасили, но факт остаётся фактом: ночью это конец населённого пункта, а днём начало.
Ага, при этом знака окончания нас. пункта Чабаны - нет.
Ага, при этом знака окончания нас. пункта Чабаны - нет.
Есть, поставили уже. Через километр где-то. Справа и маленький.
Есть, поставили уже. Через километр где-то. Справа и маленький.
Да, сегодня видел (вчера, вроде, еще не было).
2PolkovnikGAI: Хочу поднять вопрос об отсутствии знаков приоритета на некоторых перкрестках, в частности Жуковского/Козацкая, Жуковского/Гвардейская. Нередко вижу на первом из перекрестков ДТП. Когда-то знаки стояли (Жуковского - главная), сейчас остался один 2.1 по Козацкой (для едущих от Сумской). На втором из описанных мною перекрестков - один 2.1 по Гвардейской (опять же со стороны Сумской), а с едущими по Гвардейской в противоположном направлении едущие по Жуковского (и поворачивающие налево на Гвардейскую) уже не первую неделю "расходятся" по правилу "помеха справа" (то есть пропускают в большинстве своем). Правда, встречаются особи, которые "всегда тут ездят" и помнят, что Жуковского - главная.
2PolkovnikGAI: Хочу поднять вопрос об отсутствии знаков приоритета на некоторых перкрестках, в частности Жуковского/Козацкая, Жуковского/Гвардейская. Нередко вижу на первом из перекрестков ДТП. Когда-то знаки стояли (Жуковского - главная), сейчас остался один 2.1 по Козацкой (для едущих от Сумской). На втором из описанных мною перекрестков - один 2.1 по Гвардейской (опять же со стороны Сумской), а с едущими по Гвардейской в противоположном направлении едущие по Жуковского (и поворачивающие налево на Гвардейскую) уже не первую неделю "расходятся" по правилу "помеха справа" (то есть пропускают в большинстве своем). Правда, встречаются особи, которые "всегда тут ездят" и помнят, что Жуковского - главная.
+1. Каждый день там проезжаю и все время на измене что сейчас выедет бландинко и не пропустит меня по главной...
2PolkovnikGAI: На перекрестке ул. Ивана Мазепы и ул. Цытадельной со стороны Мазепы (от пл. Славы) нет никакого знака по приоритетности движения. Со стороны Цытадельной есть треугольник "Уступи дорогу", со стороны Мазепы его не видно(зеленый забор справа строительный мешает), разве что только после того как уже выехал на перекресток. Получается что если едешь по Мазепы то должен пропускать всех с Цытадельной (помеха справа) а они руководствуются "Уступи дорогу"!?
Уважаемый Александр, прокомментируйте, пожалуйста, ситуацию с установкой знаков 5.45 "Начало населенного пункта" на участке автодороги Глеваха - Васильков от новой эстакады-"развязки" на трассе Киев-Одесса до самого Василькова (эстакада - рядом с поворотом на Рославичи).
Ситуация такая: 1 При движении в направлении Василькова знак 5.45 с надписью "Глеваха" установлен примерно через 300-400 метров после съезда с эстакады. Напомню, что этот участок дороги проходит мимо п.г.т. Глеваха, причем собственно застройка находится более чем в 100 метрах от дороги и отделена от нее лесополосой шириной порядка 30 метров.
2 При движении в направлении Киева из Василькова знак 5.45 "Глеваха" установлен... сразу после окончания застройки Василькова! Примерно напротив стеллы "Васильков" на противоположной обочине. Напомню, что между Васильковом и п.г.т. Глеваха примерно 2 километра. На протяжении которых единственная застройка - это находящаяся сразу за Васильковом примерно в километре от дороги радарная станция ПВО (или управления полетами Васильковского аэродрома... Не знаю точно...)
Знаки 5.46 почему то установить забыли... Кстати, нет знака 5.46 и после окончания застройки Василькова...
Если не ошибаюсь, в ПДД четко указано, что "знаки 5.45 и 5.46 устанавливаются на фактической границе застройки, которая прилегает к дороге"
Оба знака установлены на прошедшей неделе, примерно 27.01.09 - 30.01.09. 31.01.09 и 01.02.09 тут уже вовсю "кормились" сотрудники ГАИ, ставя машины прямо по центру примыкания к дороге Глеваха - Васильков улицы Вокзальной п.г.т. Глеваха. К сожалению, не могу точно сообщить номера машин, т.к. оба раза я их видел вечером (около 20-00), и на них не работала подстветка задних номерных знаков (габариты были включены), но, ИМХО, это одна и та же машина модели ВАЗ 21099, 01.02.09 в свете фар своей машины я рассмотрел на ее номерном знаке цифры 0371 (я ехал именно со стороны ул. Вокзальной).
Еще хочу напомнить, что дорога Глеваха - Васильков представляет собой четырехполосную дорогу (по две полосы в каждом направлении), с разделительной полосой в виде газона шириной порядка 5-8 метров. Единственное место, на мой взгляд, которое может быть опасным - это перекресток с ул. Вокзальной и дорогой на село Крушинка (именно тут и "работали" сотрудники ДПС, см. выше) - тут находятся разрывы для разворотов и автобусные остановки. Но, мне кажется, это вовсе не повод требовать снижения скорости за километр-два до этого перекрестка.
Кстати, помимо знаков 5.45 на этом же участке дороги, совсем недалеко от свежеустановленных 5.45 в каждом направлении стоит 3.29 "50"... Двойная "кормушка"...
Заранее спасибо за комментарии.
Ув. Полковник, будьте любезны, рассказать о правах автомобилиста когда его остановил инспектор ГАИ. Обязан ли водитель садится в машину ГАИ? Какие документы водитель может попросить предъявить у сотрудников ГАИ? Могу ли я отказаться подписать протокол? Что в таком случае будут делать сотрудники ГАИ?
Ага, при этом знака окончания нас. пункта Чабаны - нет.
Есть, поставили уже. Через километр где-то. Справа и маленький.
Кстати, а если ехать ИЗ Киева, знак начала Чабанов есть, а окончания Вам попадался на глаза?
Ага, при этом знака окончания нас. пункта Чабаны - нет.
Есть, поставили уже. Через километр где-то. Справа и маленький.
Кстати, а если ехать ИЗ Киева, знак начала Чабанов есть, а окончания Вам попадался на глаза?
Нету, специально смотрел. А на заправке КЛО стояли вчера визирасты на штатской машине и снимали поток.
В порядке компенсации если ехать в сторону Киева Чабаны кончаются два раза Ну действительно ж знак перечёркнутый на заправке.
Почему сотрудники ГАИ имеют право тонировать номера на собственных авто и при этом снимать нарушителей с своих же авто? Или на это есть распоряжение господина Луценка? Или куда можно обратиться по данному вопросу?
Товарищ полковник, прокомментируйте, пожалуйста, возможность установки светофора на пешеходном переходе и перекрестке перед ним при выезде с ул. М. Расковой на Броварской проспект. Пешеходный переход на упомянутом перекрестке показан на схеме:
Ситуация тут такая: поскольку знаков "направление движения по полосе" не установлено, поворот на Броварской проспект осуществляется только с правого ряда. При этом на повороте расположен нерегулируемый пешеходный переход с интенсивным движением пешеходов. Фактически водители вынуждены проезжать переход с обязательной остановкой для пропуска пешеходов между каждой машиной. Остальные две полосы М. Расковой в данной конфигурации предназначены для движения только прямо, на относительно небольшой Левобережный массив, в то время как основной поток машин движется именно на Броварской проспект. В результате большое число машин осуществляют поворот со второго ряда, нарушая правила и подвергая опасности пешеходов на том же переходе. В результате ежедневно на площади образовывается пробка примерно с 15 часов до 20 часов, т.е. в вечерний час пик. На мой взгляд установка перед этим выездом знаков "направление движения по полосе", разрешающих движение прямо по левой полосе, прямо и направо по центральной полосе и только направо по крайней правой полосе вместе со светофором перед перекрестоком и на переходе (над левой полосой - в режиме постоянно зеленого света) решило бы проблему, так как позволило бы значительно большему количеству машин проезжать перекресток за короткое время без угрозы жизни пешеходам. В результате существенно разгрузилась бы развязка на Левобережной площади.
Просьба прокоментировать.
Там светофор вряд ли исправит положение. А вот ухудшить может. Это одно из тех мест, где переход надо убирать как явление, любое другое решение проблему постоянных заторов на Левобережке не решит.
Там светофор вряд ли исправит положение. А вот ухудшить может. Это одно из тех мест, где переход надо убирать как явление, любое другое решение проблему постоянных заторов на Левобережке не решит.
там постоянный поток как машин, так и пешеходов, если убрать переход - то пешеходы не смогут перейти дорогу. ИМХО пока не будет (под/над)земного перехода - надо ставить светофор.
Ну а по поводу двух полос направо - стопудово нужно такое решение. (Всёравно так все ездят)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ну действительно ж знак перечёркнутый на заправке.
