Здравствуйте. Я новичок в автомобильном деле, но силён по теоретической части. Хотелось бы спросить у опытных людей. Имеется литейное оборудование с бесплатным электропитанием. Установка не большая. Возможность копирования любых металлических частей, агрегатов машины. Как вы думаете, какая запчасть автомобильного узла (подчёркиваю узла, а не собранный двигатель, кпп и т.д.) во первых стоит дороже всего,а во вторых имеет сбытность?
Здравствуйте. Я новичок в автомобильном деле, но силён по теоретической части. Хотелось бы спросить у опытных людей. Имеется литейное оборудование с бесплатным электропитанием. Установка не большая. Возможность копирования любых металлических частей, агрегатов машины. Как вы думаете, какая запчасть автомобильного узла (подчёркиваю узла, а не собранный двигатель, кпп и т.д.) во первых стоит дороже всего,а во вторых имеет сбытность?
блок двигателя -одна из самых дорогих вещей!
блок двигателя сложновато Может, я знаю, кривошип, или испарительную камеру карбюратора. Я бы это сам проанализировал, но у меня мало статистики продажи деталей.
силён по теоретической части
тогда вам ли не знать, что Агрегат (от лат. aggrego — присоединяю) — совокупность механизмов. Агрегаты создают, как правило, для решения какой-либо одной задачи. Хотя иногда агрегатом называют несколько машин, работающих вместе, например, машинно-тракторный агрегат (МТА). Агрегаты обладают полной взаимозаменяемостью. Агрегаты классифицируют по их конструкционной реализации и выполняемым операциям унифицированный узел механизма, выполняющий определенные функции. Несколько машин, работающих в комплексе. Процесс соединения агрегатов в машину или машин в агрегат называется агрегатированием. Совокупность элементов, образующих систему или ее часть.
и как это вяжется с
подчёркиваю узла, а не собранный двигатель, кпп и т.д.
может пока ширпотреб поклепайте, брелочки там всякие. "кооперативно-китайских" запчастей у нас и так валом. а литье без последующей мех. и термо обработки ?
знаю, что с корпусами коробок траблы есть. а вообще, лучше освоить выпуск защиты на двиг, коробку, фаркопы и т.п.
защиты это штамповка и сварка. у топикастера направление литье.
ну тогда диски можно освоить
Я тоже диски предлагаю.
ну тогда диски можно освоить
а на диски спрос не падает в условиях кризиса? тоже стоит учесть. правда диски - вещь универсальная, на любую машину. если цена будет конкурентная - то почему нет. правда, на диски явно есть госты и т.д., что б он на 100км/ч не развалился. тоесть надо оформляться официально и т.д. я бы себе полный no name диск не поствил.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Может, я знаю, кривошип, или испарительную камеру карбюратора. Я бы это сам проанализировал, но у меня мало статистики продажи деталей.
?
