господи ну че у меня клиенты все наподбор с высшим образованием?
Дык переезжай в славный город Суммы. Пробок нет, клиенты трактористы и расценки среднекиевские.
Друзья, помогите разобраться.......... Замер расхода просиходил так: заливал бензин до полного, потом проехал 200 км, потом на той же АЗС опять залил до полного. Что-нибудь можете порекомендовать? Спасибо.
Так измерять нельзя! Что значит залил до полного? У Ланоса при заправке разница в "полном баке" доходит до 8литров! Можно "до отстрела", можно еще "нацедить" до 8 литров. Очень влияет наклон машины при заправке. Там бак плоский, плоский... Я ездил на Ланосе 3 года, знаю из первых рук, так сказать. Измерять только канистрой на 20 литров. Вот нада доездиться "до лампочки", залить канистру 20л (на заправке заливаешь сперва в нее, потом перелить в бак) и опять ездишь, пока лампочка не заморгает. Потом делаешь выводы... По Киеву, при средней скорости, порядка... 15км в час. У меня жрал 11-12 литров. Это для него норма. Там еще надо проверить вставлена ли фишка 95 бензина. Это под передним пассажирским сидением. Доступ сзади, под ковровым покрытием. Оно там, как правило, разрезано и можно руку сунуть. Это маленький разъем на 2а провода, на нем висит бирка с цифрами 95. Фишка должна быть вставлена. Если ее там нет, то это типа переключили на 92 бензин. При этом двигатель хуже тянет и больше жрет... литров 16, как раз и будет. Удачи!
Еще информация к размышлению. На днях, когда на улице было около -20 С, машина при движении с выжатым сцеплением иногда глохла. После потепления до -15...-10 проблема исчезла.
Если машина при выжиме сцепления/вкрючении нейтралки глохнет, что следует из указанного поста, а также когда Вы стоите у авто самопроизвольно увеличиваются обороты холостого хода (об этом автор где-то писал), то у Вас неисправлен датчик положения дросельной заслонки. При этом в память Электронного блока управления ошибки не записываются. И СО у Вас будут в норме что на холостых, что на оборотах. Проверить это вы можете, если в момент, когда происходит это самое самопроизвольное увеличение оборотов, посмотрите на показатель открытия дросельной заслонки на диагностическомм оборудовании (это может быть или супер-пупер модный диагностический тестер или самый простой бортовой компьютер, который может выводить на дисплей этот параметр). При этом вы на газ не нажимаете, а дросельная заслонка у Вас открывается (согласно показаням датчика), соответсвенно увеличиваются и обороты и расход, но какое-то уж очень большое увеличение расхода. И еще, Вам тут люди подсказывают направления, куда копать, поэтому постарайтесь сами разобраться где находятся какие датчики, лямбды и т.д. Чем больше вы будете знать, тем меньше Вас будут лошить на СТО.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
