Зачем при нынешней погоде зимняя резина? Некоторые мои знакомые её уже сняли.
с твоими знакомыми всё ясно. Зимняя резина - для зимы, даже если зима без снега, сейчас температура даже днем выше +5 не подымается; Для летней же резины - это дубарь. Да короче.. это уже
ну так П.С. а чего про всесезонку забыл? (тоже баян?:)
Даааа зимы щас конечно не те Аж 2 раза успел на санках за машиной покататься, а потом и снег пропал
До +7 по Цельсию на зимней нужно ездить, не взорвется еще
А благодаря более агрессивному протектору в мокрую погоду в любой случае лучше "лысой" летней
оо.. на санках за машиной?! на какой скорости машина была? Насчёт резины секс за ответ, не буду боянить.
оо.. на санках за машиной?! на какой скорости машина была? Насчёт резины секс за ответ, не буду боянить.
вот свезло чувачку, так свезло.. ответил - и ему сразу секс наобещали
оо.. на санках за машиной?! на какой скорости машина была? Насчёт резины секс за ответ, не буду боянить.
вот свезло чувачку, так свезло.. ответил - и ему сразу секс наобещали
вот видишь, а ты мне про баяны начал говорить и пролетел а про всесезонку так ничё и не написал, даю ещё один шанс
оо.. на санках за машиной?! на какой скорости машина была? Насчёт резины секс за ответ, не буду боянить.
вот свезло чувачку, так свезло.. ответил - и ему сразу секс наобещали
вот видишь, а ты мне про баяны начал говорить и пролетел а про всесезонку так ничё и не написал, даю ещё один шанс
всесезонка - форевер я ж не принципиальный
Ну скорость 30-40км. По уже знакомой дороге на Лысой горе На незнакомой стремно кочки могут быть итп.
И очки еще только нужно одевать защитные А так довольно весело Особенно вдвоем на одних санках
Там еще на Лысой горе горка есть просто офигенная на лыжах, сноубордах, санках кататься. (только я о ней тссс, а то народу сразу набежит, так то в будни там вообще никого нету )
вот свезло чувачку, так свезло.. ответил - и ему сразу секс наобещали
Ага, а вдруг там будет как в анекдоте знаешь "а придетсяяяяяя "
А ты пробовала у нас дистанцию держать (такую что бы хватило оттормозится в случае чего)?? Сразу кто то вклинивается в просвет. Ударят по тормозам перед тобой в пол изза какого-нить выскочившего на дорогу кота, или идиота и хрен ты затормозишь с 60-70 км/ч так что бы его не поцеловать. Тем более по мокрому асфальту. Или ты хочешь сказать что ты по Ватутина 30 км/ч едешь? Нравятся мне такие умники которым ЕЩЕ ПРОСТО ВЕЗЛО, что они еще и не были в ДТП и не ломались (или Ноуты не ломаются никогда? )
В чем сложность держания дистанции? Конечно лучше висеть в 3-х метрах на хвосте, чтобы никто не влез.
Наверное мы ездим в разных городах... Я не говорю о дистанции "на хвосте", я о говорю о дистанции достаточной что-бы успеть РЕЗКО затормозить со скорости 60 км/ч на мокром асфальте. Ты думаешь в эти 120 метров никто не залезет? ппц Сам всегда стараюсь не подбираться слишком близко, но держать дествительно безопасную дистанцию у нас нереально в любом случае.
Наверное мы ездим в разных городах... Я не говорю о дистанции "на хвосте", я о говорю о дистанции достаточной что-бы успеть РЕЗКО затормозить со скорости 60 км/ч на мокром асфальте. Ты думаешь в эти 120 метров никто не залезет? ппц Сам всегда стараюсь не подбираться слишком близко, но держать дествительно безопасную дистанцию у нас нереально в любом случае.
Ты не ошибся? Может 20?
Нет не перепутал, я говорю про остановочный путь. Тоесть расстояние, которое проходит авто с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки. Важно не путать с понятием тормозной путь. Остановочный путь включает в себя расстояние пройденное автомобилем за время реакции водителя и время срабатывания тормозной системы. Так вот надеюсь в жизни тебе это никогда не придется это проверить на себе лично.
Остановочный путь автомобиля имеет три части:
А — расстояние, проходимое автос момента, когда водитель заметил препятствие, до момента начала торможения (нажатие на педаль тормоза), т.е. — это время реакции водителя. Оно колеблется в пределах от 0,5 сек. до 1,5 сек. у здоровых и трезвых.
Б — расстояние, проходимое автомобилем во время срабатывания тормоза, т.е. за время с момента нажатия на педаль до достижения полной силы торможения. Это время составляет от 0,3 сек. до 0,6 сек.
В — расстояние, проходимое автомобилем с момента начала действия тормоза в полную силу до остановки автомобиля . (Зависит от состояния проезжей части, массы автомобиля, состояния покрышек.)
Два последних расстояния (Б + В) вместе взятые, составляют тормозной путь, а все три (А + Б + В) — остановочный путь (дистанцию безопасности).
Очень приближенно определить остановочный путь в нормальных условиях (на сухой горизонтальной дороге) можно, разделив показатель скорости на 10 и умножив результат на себя. Так, при скорости 60 км в час примерная длина остановочного пути будет около 40 метров. Но в условиях мокрого и скользкого дорожного покрытия остановочный путь увеличивается в 3 и 5 раз.
Просто не зря есть пословица за одного битого двух не битых дают, это относится и к тебе и к Абрикосу.
Сенкс за откровенность, я тоже не принципиальна
Сегодня в 8:03 уже почти проехал Московский мост и тут, я с "горки" наблюдаю, что до Петровки жуткая тянучка... с месяц такого уже не было... Не рискнул дальше ехать, поехал через Оболонь...
З.Ы. Или там кто-то с кем-то коцнулся?
почаще выезжай, подснежник!
Не рискнул дальше ехать, поехал через Оболонь...
куда поехал-то? в село к себе?
(идиоты дистанцию не держат)
то обломалки (ну тут вообще ноу комментс)
А ты пробовала у нас дистанцию держать (такую что бы хватило оттормозится в случае чего)?? Сразу кто то вклинивается в просвет. Ударят по тормозам перед тобой в пол изза какого-нить выскочившего на дорогу кота, или идиота и хрен ты затормозишь с 60-70 км/ч так что бы его не поцеловать. Тем более по мокрому асфальту. Или ты хочешь сказать что ты по Ватутина 30 км/ч едешь? Нравятся мне такие умники которым ЕЩЕ ПРОСТО ВЕЗЛО, что они еще и не были в ДТП и не ломались (или Ноуты не ломаются никогда? )
Не просто пробовала! Я ее держу! Неправильно делаю, да?... Даже на Ватутина с моими 50-60 км/час (на мосту) И когда передо мной влазят - снова держу безопасную дистанцию и еду по мосту с крейсерской скоростью 40+(15..19)км/час Психозами не страдаю по этому поводу. Если кому-то очень надо именно передо мной встрять - да ради Бога. Обычно такие тут же меняют ряд дальше, не задерживаются. Или понимают, почему была у меня увеличенная дистанция: грузовички с неработающими стопами или без брызговиков в мокрую погоду, или Галакси с их стоп-сигналами, или ВАЗ с тонированными задними фонарями либо с перегоревшими лампами типа "горим по одной: один стоп слева и один габарит справа", например, или "гонщик" постоянно резко газующий-тормозящий в тянучке, за которыми ехать неприятно из-за постоянного напряжения - очень частые соседи по дороге Кстати, обычно за всю дорогу с Вокресенки до Мельникова "встряют" не более 5-10 машин, остальной поток едет без лишних перестроений и меняя полосу лишь по необходимости
Сегодня чуть не попала в ДТП на Московском. Крупно повезло. Камри решил перестроиться из своего чуть затормозившего ряда в мой - более движущийся. Как реальный пацан: включил поворотник (о! растем!) и тут же, сразу, не глянув в зеркало, начал ломиться влево. Правильно! Зачем пацанам в зеркала боковые смотреть? И ничего, что я как раз в это время в 2-3 метрах от его заднего бампера в соседнем ряду ехала, опережала. Тут меня и спасли мои 40-50 км в час - оттормозилась в 30-40 см от его водительской дверцы и пока тормозила, заставила себя держать руль прямо, чтобы никого в левом ряду не подрезать, и если что, то виновника коцнуть, чтоб не стал он "неустановленным подрезавшим автомобилем, скрывшимся с места ДТП". И повезло, что сзади меня водитель тоже держал дистанцию и не догнал меня при моем резком и неожиданном торможении
Так что остаюсь при своих убеждениях: 1) безопасная дистанция - это всё. 2) зря ограничение 40 не вешают, надо соблюдать. 3) руль прямо, только тормоз - когда подрезают.
ПыСы Новые японские машинки при надлежащем уходе на фирменном СТО, аккуратной езде по ямам и выбоинам, и заправке на укравто бензусом 95+ обычно первые 2-3 года не доставляют владельцам никаких хлопот, одно чистое удовольствие Если не думать о переплате по долларовому кредиту. Но в этом машинка не виновата
Вы типа "битый", да? Тогда Вы наверняка слышали, что в любом ДТП в основном виноваты ОБА участника... И что, из ваших "побитий" не сделали для себя никаких выводов? Ни про дистанцию безопасную, ни про то, что техосмотры и диагностику авто удобней и безопасней проводить ДО поездки, а не на Московском мосту в 8 утра в одной из полос? И что "мертвых зон" не бывает, а бывают ленивые водители, которым влом повернуть голову на полсекунды и глянуть в боковое стекло, нет ли там кого, ПЕРЕД маневром.
Да битый и даже без кавычек. И меня догоняли и я догонял. И ломался, и останавливались мне помогать, и я останавливался помогать, прикинь... Хотя тебе этого не понять девушко наработавшее наконец на кредит и так переживающее опоздать на 10 минут на работу . С автомобилями имею отношения с самого детства, начинал с Таврии, cейчас XC90 2008 года (еще не ломался). Вчера тащил Ягуар знакомого по Киквидзе в центр, все фоткали. И поверь мне в машинке есть много деталек которые могут поломаться хоть каждый день с них пыль сдувай
Но в условиях мокрого и скользкого дорожного покрытия остановочный путь увеличивается в 3 и 5 раз.
есть сомнения, что время реакции водителя в "условиях мокрого и скользкого дорожного покрытия" тоже увеличивается в 3-5 раз
Да битый и даже без кавычек. И меня догоняли и я догонял. И ломался, и останавливались мне помогать, и я останавливался помогать, прикинь... Хотя тебе этого не понять девушко наработавшее наконец на кредит и так переживающее опоздать на 10 минут на работу . С автомобилями имею отношения с самого детства, начинал с Таврии, cейчас XC90 2008 года (еще не ломался). Вчера тащил Ягуар знакомого по Киквидзе в центр, все фоткали. И поверь мне в машинке есть много деталек которые могут поломаться хоть каждый день с них пыль сдувай
Про "детальки в машинке" знаю не понаслышке - инженер-механик я. И точно так же знаю, что "случайно" поломаться конечно же можно. Но почему-то реально это происходит чаще с теми, кто пытается сэкономить на масле, сервисе, на родных комплектующих, на резине, кто думает "да ладно, прокатит и так". Переживать по поводу опозданий - это нормально. Абсолютно нормально. В той среде, где я работаю. Где люди ценят свое время. Где встречи расписаны и данное слово значит много. Именно в этой среде взять кредит на машину - тоже совершенно нормальное действие. Естественное. Просто живу я в стране, где ездить на огромном, дорогом и при этом совершенно жлобском и непритязательном по сути своей автомобиле, купленном на взятку или на деньги, предназначенные больным раком детям или немощным старикам, но стыренные "чиновником" - это не стыд и позор, а нормально. А на скромном авто, купленном в кредит при полностью уплаченных налогах с белой зарплаты - оказывается, стыдно и недостойно. ...Ну не повезло мне родиться в Киевской области и получить на дурняк пайку земельки колхозной. Так что извините, что не на лохусе сейчас рассекаю и про свой кредит тут говорю Вырвалось, простите
Про то, что битый - тут, как говорится, было бы чем гордиться... Если бы за все время ни одной аварии или все только по чужой вине - вот тогда ас! Настоящий талант водителя и чуйка для этого должны быть. Советы такого аса - просто бесценны. Даже просто поездить с таким рядом в машине, посмотреть, как себя ведет в разных ситуациях - полезно. Люблю профессионалов. А так - Вы водитель как все, разве что машина не кредитная. Повезло хоть с этим - так и нечего кричать. Что там в любимых Вами поговорках? "Не буди лихо, пока тихо"
Тогда извини значит у меня сложилось о тебе неверное впечатление изначально.
И в аварии я попадал не по своей вине. 1й раз 5 лет назад на Славуте когда на выезде с путепровода через Броварское шоссе поймал справа едущего по второстепенной из Быковни зазевавшегося пацанчега на девятке. Я притормозил (не до остановки) опасаясь что он не понимает что у него не главная, он притормозил потому что понимал Потом я подумал что он мне уже уступает, а он подумал что я какого-то его пропускаю газанул мне в бочину уже и вот "добрый вечер"
А 2й раз 2 года назад догнал ржавое Ауди которое решило не сбивать малого выскочившего из-за киоска вдоль дороги на Щербакова. Тормозил, дистанция была не "на хвосте", дал 500 грн и сразу же свалил (малого тут же и след простыл), так как время было дороже.
Кому то везет больше на дорогах, кому то в картах, кому то в любви это такое
Кстати посмотреть есть ли у тебя кто в мертвой зоне займет думаю секунду, а теперь посчитай сама сколько метров пробежит авто при скорости 60 км/ч за секунду = 16.6 метров. И какие у тебя в таком случае шансы если именно в этот момент перед тобой начнется торможение?
Да мы проводили с друзьями тесты на Чайке и касательно тормозного пути итп.
Это я все к тому, что будь ты хоть 100 раз Ас Красный Барон, от всего не застрахуешься, кому то в чем-то везет больше, кому то меньше. Хотя конечно навыки вождения эту вероятность корректируют. Вожу я осторожно, придерживаюсь правила 3Д. Знаешь сколько Асов во 2ую мировую было сбито несмотря на все их мастерство? А те которым повезло, так и говорили в своих мемуарах и абсолютно не стеснялись этого
А так - Вы водитель как все, разве что машина не кредитная. Повезло хоть с этим - так и нечего кричать.
где я о таком кричал? вообще не понял ))
vad верно подметил Ну да, в дождь же хуже видно и вообще ко сну клонит
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Аж 2 раза успел на санках за машиной покататься, а потом и снег пропал 
"
