Прошу совета у бывалых. На майские еду в Giessen, что в Германии недалеко от Франкфурта-на-Майне. ViaMichelin предлагает вот такой маршрут через Польшу Учитывая расположение Гиссена, ехать в любом случае придется через Польшу.
Границу собираюсь пересекать в Устилуге, предварительно переночевав в Луцке или Владимир-Волынском. Теперь вопросы: 1. По Украине лучше ехать по Варшавке или по Житомирской? 2. Слышал, что в Польше дороги часто в ремонте, загружены и много населенных пунктов. В идеале хочу махнуть 1200 км от границы до места назначения за один день, насколько это реально? Ночевать еще один раз в Польше, то есть тратить три дня на дорогу не хотелось бы, но и ехать со спичками в глазах не буду, безопасность важнее. Может быть, в первый день попробовать пересечь границу и ночевать в Польше там, куда смогу доехать? Однако, этот вариант смущает тем, что усталость от украинских дорог будет гарантированная.
Опыт поездок - по 600-700 км за один раз. В такой дальняк еду впервые.
Заранее спасибо!
Я бы в первый день ехал через Львов до Жешува, там ночевал, а за Краковом уже автобан... По трассе Киев-Чоп ИМХО сейчас лучше не ехать. Варшавка немного лучше, конечно, но это уже другой погранпереход. Я обычно в те края езжу через Житомир, Бердичев, Любар, Ямполь, Радивиллов - и Львов.
Устилуг все советуют, так как там нет фур и очереди поменьше Наверняка есть шанс постоять несколько часов в Пшемышле?
Я всегда ночую в Польше, ближе к Кракову, все зависит от времени проведенного на границе. Т.о. до Кельна доезжаем без напряга. Только нашу границу прогнозировать сложно. До Кракова дорога узкая, но все идут 90-100, ехать можно. Окружная Кракова последние пару лет все ремонтируется, а дальше уже автобан открыт полностью.
Границу собираюсь пересекать в Устилуге, предварительно переночевав в Луцке или Владимир-Волынском.
Это правильно. Во Владимире-Волынском на центральной площади Князя Василька,1 отель "Волынь" . Правда подъезд к самому отелю через тротуар, т.к. площадь загорожена бетонными противотанковыми заграждениями . Но тротуар не высокий - Сивиком проверен Охраняемая стоянка и до границы 13 км.
1. По Украине лучше ехать по Варшавке или по Житомирской?
С учетом нынешнего состояния дорог - трудно сказать. сам обычно езжу через Житомир.
В идеале хочу махнуть 1200 км от границы до места назначения за один день, насколько это реально?
В принципе, реально. Но тогда границу надо переходить максимально рано, чтобы проехать до Кракова (350 км) до начала рабочего дня. Не рассчитывай, что на этом участке сможешь ехать больше 120. И то не долго. Полиция скорость контролирует. Лучше "в хвосте" за местными. В районе Вроцлава можешь попасть в ремонты и объезды. С лета уже может все закончили, это камрад Anyman тебе может подсказать. Но я бы тебе советовал заночевать во Вроцлаве. Это 850 км от границы - вполне достаточно.
Ездил в ноябре Вроцлав - Харьков и назад
Границу собираюсь пересекать в Устилуге, предварительно переночевав в Луцке или Владимир-Волынском.
Правильно учитывая состояние дороги Ровно-Львов. Если бы её наконец-то доделали (уже 3 года делают), то советовал бы ехать через Львов...
1. По Украине лучше ехать по Варшавке или по Житомирской?
Думаю по Житомирской
2. Слышал, что в Польше дороги часто в ремонте, загружены и много населенных пунктов.
1. Разве плохо что дороги ремонтируют.. Только снего сошёл и уже ремонты во всю. Класс, мне очень нравиться.... Но это не значит, что одновременно везде делают ... местами по очереди. 2. Я лично поеду по узкой (уже привык кстати) и загруженной дороге, чем по бездорожью ... Но это у каждого свой вкус .. Некоторым нравяться широкие типа дороги ...
В идеале хочу махнуть 1200 км от границы до места назначения за один день, насколько это реально?
Можно, но нафиг надо. имхо В Польше за 99 злотых нормальный номер в мотеле лучше взять и несколько часов минимум поспать .. принять душ.. покушать..
Ночевать еще один раз в Польше, то есть тратить три дня на дорогу не хотелось бы, но и ехать со спичками в глазах не буду, безопасность важнее.
Из моего опыта лучше остановиться и поспать, потом едеться быстрее ... чем как зомби рулить... Я тоже этим злоупотрелял, но вот понял что я глубоко ошибался.
ps Имхо за 2е суток лучше 3 раза остановиться.... Самый оптимальный вариат. 1. Доежаешь до Устилуга, там поспал. Рано рано утром встаешь и на границу.. 2. По Польше едешь пока можешь (Думаю это будет Катовице-Вроцлав..) и еще раз останавливаешься на 5-6 часов ... 3. Доехать от Вроцлава, Легницы до конечного пунка уже легко ... по автобанам ..
Окружная Кракова последние пару лет все ремонтируется, а дальше уже автобан открыт полностью.
В ноябре там уже почти не было ремонтов ... остался только мост ... Гораздо быстрее проехалась окружная, чем обычно
ездил в июне прошлого года твоим же маршрутом в г.Бад Кройцнах, что в 60 км за Франкфуртом. Ехал с женой останавливался в Кракове, переходил укр\польскую границу в Пшемисле (кажется так). Утром выезжал около 6-ти из Киева и около 18-19.00 по местному времени был в Кракове. Советую гостиницу "Контраст", удобно расположена для автопутешественников, почти на выезде из Кракова, а до центра по прямой около 10 минут!!!
От Кракова до Франкфурта уже почти сплошной автобан, немного напрягает так называемая "монотонность" дороги. И это даже будет напрягать больше, чем наши украинские
От Кракова до Франкфурта уже почти сплошной автобан, немного напрягает так называемая "монотонность" дороги. И это даже будет напрягать больше, чем наши украинские
Это очень спорное мнение. У меня лично всё наоборот. Монотонность автобанов меня не напрягает совсем... особенно если ехать 150-160 постоянно. А если сильно уже монотонно, то всегда можно остановиться на паркинге воздухом подышать или перекусить, в туалет сбегать наконец ...
ну уж не знаю - для меня было веселее ехать 12 часов по нашим кочкам + заворот навигатора через центр Львова и пересечение границы ( а также сравнивание нашего уровня жизни от польского и т.д.), чем те же 12 часов ехать не поворачивая резко руль по одной и той же дороге не видев Германии...
ну уж не знаю - для меня было веселее ехать 12 часов по нашим кочкам + заворот навигатора через центр Львова и пересечение границы ( а также сравнивание нашего уровня жизни от польского и т.д.), чем те же 12 часов ехать не поворачивая резко руль по одной и той же дороге не видев Германии...
Ну на вкус и цвет товарищей нет. Я бы лично на приличной машине в Украину не поехал, потому что жалко бы её сильно было ... Был в ноябре на 15 летнем бвм 7рке и то было жалко ... особенно на учестке Дубно-Ровно ...
Одно несомненно. У вас хоть был выбор ... могли куда-то заехать по пути, в какой-то город ... чтобы монотонности автобана не было ... А вот украинские дороги никак не объедешь...
в этом и есть разница!!! люди живущие там и приезжающие сюда и люди живущие тут и выезжающие туда. Наша дорога , приучила быть готовым ко всему и к этому, как ни странно, привыкаешь, т.е. состояние боевой готовности - то ли собаку объехать, то ли в яму попасть, то ли обгон корыта устроить, то ли гонщика пропустить... Этот экстрим постоянно присутствует, даже при поездках моих Беларашу и в Россию. И он сразу же пропадает при въезде в автобан, т.е. мы начинаем расслабляться и соответственно быстрее уставать и контролировать себя. А когда еще за второй день надо проехать около 800-900 км, то и речи не может быть о заезде в городок! Максимум - туалет/перекус... Так что к этому стоит быть готовым.
Но это не только у нас присутсвует, термин " усталость от дороги" увы возник не у нас....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Но тротуар не высокий - Сивиком проверен 
, приучила быть готовым ко всему и к этому, как ни странно, привыкаешь, т.е. состояние боевой готовности - то ли собаку объехать, то ли в яму попасть, то ли обгон корыта устроить, то ли гонщика пропустить...
