К счастью ВАЗ-ов и Ланосов у нас продано больше чем джипов
Для владельцев джипов - это большая удача
Где-то выкладывали фото с ДТП BMW vs Фабия, лобовая, так там с серьезными травмами забрали водителя BMW Случай штука коварная.
Водитель БМВ мог быть непристёгнут, например. Или машина "сварена из двух". Но мы же отклонения от нормы, приводящие к тому, что нельзя говорить "при прочих равных условиях", брать не будем?
Ну и опять-же вероятность того что фабия или джип будет лететь по встречке 150 км/ч ну очень мала. И в фабии и в джипе это не слишком комфортно.
Так по моей ссылке по встречной летел как раз "Мерседес". И встретился с джипом, водитель которого не только остался жив, но и меньше всех пострадал. А если бы на пути "мерседеса" оказался не джип, а что-то типа "Фабии"?
А как Вы определяете репрезентативность выборки? Посмотрите на дороги, там машины солидного размера (самого разного возраста) составляют весьма значительный процент. И ещё. У нас сейчас на выбор населения очень влияет таможенное законодательство, с одной стороны, и соотношение ассортимента и цен "отечественного производителя" - с другой. А я отлично помню конец 80-х - начало 90-х годов, когда народ массово стал тащить машины из-за границы, причём такая разница от рабочего объёма, как сейчас при растаможке, отсутствовала. И ограничений по ворзрасту не было, и запрета правого руля, в общем, свобода выбора. Так вот, что тогда пригонял народ? В основном - приличного размера седаны и универсалы. Типа "мерсов" в 123-м и 116-м кузове, чуть позже в 124-м и 126-м, "Вольво" 2-й и 7-й серий, из праворулек - "Крауны", "Чейсеры", "Седрики", "Галанты". Большинство ныне эксплуатирующихся американских машин (ну, кроме покупаемых новыми в последнее время) тоже попали в страну тогда, и они, как правило, тоже отнюдь не маленькие... Так вот, при отсутствии принудиловки и ограничений, народ чётко показал массовость выбора. А сейчас эта принудиловка очень сказывается, причём при выборе именно класса автомобиля, а потом уже конкретного производителя
Тут как говорил один известный классик - имею возможность купить б/у джип и поставить на него дополнительный каркас безопасности, но не имею желания. Имею желание нанять личного водителя и ездить на заднем сидении бизнес класса, но не имею возможности. Так выпьем-же кефиру, уважаемые автолюбители, за то чтобы наши желания совпадали с нашими возможностями
Тут как говорил один известный классик - имею возможность купить б/у джип и поставить на него дополнительный каркас безопасности, но не имею желания. Имею желание нанять личного водителя и ездить на заднем сидении бизнес класса, но не имею возможности.
Надеюсь, он сказал это, не скорчившись в "СенсоЛаЙносе"? А то мазохист какой-то получается
Тю-ю, так при личном водителе весь кайф от езды теряется А что касается бизнес-класса... Я давно уже раздумываю над второй машиной. Всегда считал идеальным вариантом большой седан. Но из-за состояния дорог в последнее время начала задумываться, а не логичнее ли второй тоже джип взять...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
