Нужна дешевая рабочая лошадка, бюджетом около 1000-1500. Главное требование что бы более менее надёжно ездила, по возможности с редким ремонтом. Комфорт, громыхания, скрипы, стуки, отпадания бамперов, и т.д. не интересует. Что посоветуете?
мопед
даже таврию такую не найдешь Таки обычную лошадку.. Примерно баксов 500 в год на корм, ТО не надо, тянет шо прицепишь, хотя и одна лошадиная сила
Любой специалист в такую сумму найдёт выбор и среди копеек и таврий и москвичей а то и трёшку или шестёру за 1,5 если повезёт. Поэтому спрашиваю тех кто разбирается в железе и может посоветовать корыто на срок максимум пару лет. Про новые не надо, новая славута 4к поэтому таврия 15 лет за 3к это для лохов. Так же как и копья ценой в 2-3к лишь за то что хозяина долго разоряла, а отдавать за дёшево жалко. Такие варинты можно не приводить. Я про реальное корыто способное откатать полтора два года при вложениях в пределах 1-1,5к. Варианты я так понимаю ограничены отечественными, хотя всякие там фиаты старые фиесты и опели попадаются в пределах 1,5-2к но потребуют много вложений.
Любой специалист в такую сумму найдёт выбор и среди копеек и таврий и москвичей а то и трёшку или шестёру за 1,5 если повезёт. Поэтому спрашиваю тех кто разбирается в железе и может посоветовать корыто на срок максимум пару лет. Про новые не надо, новая славута 4к поэтому таврия 15 лет за 3к это для лохов. Так же как и копья ценой в 2-3к лишь за то что хозяина долго разоряла, а отдавать за дёшево жалко. Такие варинты можно не приводить. Я про реальное корыто способное откатать полтора два года при вложениях в пределах 1-1,5к. Варианты я так понимаю ограничены отечественными, хотя всякие там фиаты старые фиесты и опели попадаются в пределах 1,5-2к но потребуют много вложений.
Я себе брал копейку 1979 года для поучиться и немного полазить под ней. Взял за 1000 баков. Вложений было на 500. Особых проблем она мне не создала. Сам в ней поменял только генератор и на СТО амортизаторы и редуктор. Хорошо откатала свой год после чего успешно была продана за 1200. Думаю сейчас за 1000 можно найти что-то нормальное.
В купипродайка Космич продают.
А подскажите почему часто ругают таврии и москвичи, в то же время про старые копейки плохих отзывов не много. Какие-то врожденные дефекты есть или особенности? И чем допустим 30-летняя копейка лучше 20 летнего москвича или более свежей таврии? Тавроводы конечно таврию хвалят за малый расход, но говорят сыпется очень сильно и на год не хватит даже.
На Москвичи практически полностью отсутствуют оригинальные запчасти, которые и сами-то не блистали качеством! То что есть - гаражные поделки. На Жигули - запчастей валом! Причём на каждом углу. Да и откровенной халтуры не сильно много. Машина достаточно ликвидна(была, сейчас всё встало с ног на голову ) Таврия, хм... Машина более прогрессивная по конструкции, но у совсем старых - хреновое железо, запчастей же тоже много и дёшево. Лучше прать от 98 года, когда прошло уже пару лет после сотрудничества с ДЭУ, все запчасти со складов поставили уже на выпущенные машины и начали покупать на конвеер новые. З,Ы. Знакомый продаёт копейку в приличном состоянии за 5000 грн в связи с апгрейдом. На ней установлено ГБО, но эта цена без него.
приколная сцылко особенно по ней понравилось: BMW X6 3.0 2008 г.в Луганск Цена $ 1 000 Тип кузова: 4x4; Объем двигателя 0; Пробег авто 1km тыс.км;
думаю афтору вполне подойдет
В купипродайка Космич продают.
Продам Москвич 2140, 1982г.в., пробег 100 тыс.км., сельский вариант Аи-76, на ходу, в добавок запчасти. Авто находится в Вишнёвом в гараже, с регистрации не снят, ТО до 2008г. Тел: (066) 740 14 28 Просят 3999 но за 3000 наверное отдадут!
У копеек и старых космичей более качественный метал. Но на москвич детали нужно искать а на копейку они везде есть. Правда на москвич больше нагрузить можно.
"И чем допустим 30-летняя копейка лучше 20 летнего москвича или более свежей таврии? Тавроводы конечно таврию хвалят за малый расход, но говорят сыпется очень сильно и на год не хватит даже."
Любое старье это выкачка денег нервов и не всегда оправдывает надежды. И тут не важно что это копейка, москвич, таврия, иномарка.
У меня были упомянутые машины все кроме москвича. Смотря что от машины ожидаете, естли "панської карети" то иномарка старая опель/аля бемеве. Сказки про дороговизну запчастей к примеру опеля - (но зависит от г.в. брать не старше 1985 г.в. глубже нет в наличии (в свое время с рекордом 70-х годов столкнулся, пришлось химией заниматься волга/а-ля москвич, 84 г.в. проблемы достать запчасть не было вообще, масса и дешевле чем вазовские в магазине в половину), недостаток что запчасти искать в кучах на разборках. Таврия за эту цену, очень не надежна (долго говорить и указывать на недостатки, поверьте на слово 3-я таврия, захотите в личке обьясню подробно по полкам). Лучший вариант это копейка, двойка, будет ломаться пока сами не пройдете все по кругу, когда процедуру завершите машина оправдает себя, детали надежнее, надо естественно смотреть на убитость кузова.
А лошадь с телегой сейчас сколько стоит, кто знает?
Сообщение модератора: флудить - в курилку! Устное предупреждение
О, это мега баян, копейка против Таврии. По сути, просто еще помнят копейки новыми и никак ни могут с этими воспоминаниями расстаться. А реально .. ну сам подумай, ну с чего в средней копейка в пять раз старше будет лучше Таврии?
Был ... когда то ... по неподтвержденным данным ... когда машины были новыми
"И чем допустим 30-летняя копейка лучше 20 летнего москвича или более свежей таврии? Тавроводы конечно таврию хвалят за малый расход, но говорят сыпется очень сильно и на год не хватит даже."
Любое старье это выкачка денег нервов и не всегда оправдывает надежды. И тут не важно что это копейка, москвич, таврия, иномарка.
У меня были упомянутые машины все кроме москвича. Смотря что от машины ожидаете, естли "панської карети" то иномарка старая опель/аля бемеве. Сказки про дороговизну запчастей к примеру опеля - (но зависит от г.в. брать не старше 1985 г.в. глубже нет в наличии (в свое время с рекордом 70-х годов столкнулся, пришлось химией заниматься волга/а-ля москвич, 84 г.в. проблемы достать запчасть не было вообще, масса и дешевле чем вазовские в магазине в половину), недостаток что запчасти искать в кучах на разборках. Таврия за эту цену, очень не надежна (долго говорить и указывать на недостатки, поверьте на слово 3-я таврия, захотите в личке обьясню подробно по полкам). Лучший вариант это копейка, двойка, будет ломаться пока сами не пройдете все по кругу, когда процедуру завершите машина оправдает себя, детали надежнее, надо естественно смотреть на убитость кузова.
А вот интересен вопрос кузова, сильно ли это влияет на 1,5-2 года для которых требуется машина? Ну не развалится же совсем я думаю, а шумы и комфорт в данном случае не играют роли. И какие критерии более принципиальны при выборе, вот есть 8-10000грн выбор от таврий до опелей, тот же опель 85-86 года реально лучше и незатратнее чем таврия 98? Копейка и двойка стремна тем что "будет ломаться", тут главный критерий это надежность, пусть гремит и тарахтит но едет. Повторюсь что срок 1,5-2 года средней активности по небольшому городу, а после хоть на свалку. Ещё важный критерий вложения которые потребуются.
пусть гремит и тарахтит но едет.
ну тогда наверное таврия и чем новее тем лучше. Да и вообще мне кажеться что какой-бы небыла "капиталка" любого старого 30 летнего автомобиля - он всё равно будет ламаться чаще чем 10 летний. Хотя бывают исключения, но такие наверное отсеиваются при первом осмотре автомобиля.
>А вот интересен вопрос кузова, сильно ли это влияет на 1,5-2 года для которых требуется машина? Ну не развалится же совсем я думаю
А хрен его знает, вот делить куда-то старые Омеги, Кадеты и т.д. Нету их в Киеве почти. Все таки, очень стремно ездить на машине, которую чтобы подомкратить, дошечку возить надо
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
(но зависит от г.в. брать не старше 1985 г.в. глубже нет в наличии (в свое время с рекордом 70-х годов столкнулся, пришлось химией заниматься волга/а-ля москвич, 84 г.в. проблемы достать запчасть не было вообще, масса и дешевле чем вазовские в магазине в половину), недостаток что запчасти искать в кучах на разборках. Таврия за эту цену, очень не надежна (долго говорить и указывать на недостатки, поверьте на слово 3-я таврия, захотите в личке обьясню подробно по полкам). Лучший вариант это копейка, двойка, будет ломаться пока сами не пройдете все по кругу, когда процедуру завершите машина оправдает себя, детали надежнее, надо естественно смотреть на убитость кузова.
